找到 40 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 SiC器件 GaN器件 ★ 5.0

基于SiC/派瑞林衬底的异质集成柔性GaN射频功率放大器

Heterogeneously Integrated Flexible GaN RF Power Amplifier on SiC/Parylene Substrate

Wenhao Zheng · Qingzhi Wu · Zhen Zhao · Ziyu Zhang 等6人 · IEEE Electron Device Letters · 2025年10月

柔性射频(RF)系统的发展增加了对高功率柔性氮化镓(GaN)放大器的需求。在本文中,提出了一种利用碳化硅(SiC)/聚对二甲苯异质集成衬底的异质集成工艺,用于制造柔性射频GaN功率放大器(PA)。在该制造工艺中,首先在厚度为 $100~\mu $ m的SiC衬底上设计GaN PA,然后在将其粘贴到临时载体上后,将其减薄至约 $\sim 5~\mu $ m。随后,通过化学气相沉积(CVD)将一层厚度为 $25~\mu $ m的聚对二甲苯层直接沉积到SiC衬底上,形成SiC/聚对二甲苯衬底。与纯聚对...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项柔性GaN射频功率放大器技术虽然聚焦于通信领域,但其底层的异质集成工艺和材料创新对我司在功率电子领域的技术演进具有重要参考价值。 该技术采用SiC/Parylene异质集成基板方案,通过将SiC衬底减薄至5微米并与柔性Parylene层结合,在保持柔性的同时显著改善了...

电动汽车驱动 多电平 ★ 5.0

一种具有更高精度和通用性的九桥臂模块化多电平变换器改进稳态分析模型

An Improved Steady-state Analysis Model for Nine-arm Modular Multilevel Converter with Higher Accuracy and Versatility

Futian Qin · Feng Gao · Jingyang Fang · Tao Xu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月

九桥臂模块化多电平变换器(9A-MMC)作为一种具有两组交流端口的新型高压大功率多电平拓扑,通过复用中间桥臂可有效减小系统体积、重量与成本。其稳态分析对电路参数设计、器件选型及性能评估至关重要,但现有模型过于简化,仅能实现定性分析。本文提出一种改进的稳态分析模型,采用更精确的调制参考信号并考虑桥臂电流中的环流分量。基于基尔霍夫定律建立基本电路方程,结合内部电气参量的循环耦合路径推导数学关系,并依据动态功率平衡构建求解调制信号与桥臂电流未知量的方程组,从而精确获取所有电气参数。仿真与实验结果验证了...

解读: 该九桥臂MMC稳态分析模型对阳光电源储能与充电桩产品具有重要应用价值。9A-MMC拓扑通过复用中间桥臂实现双端口AC输出,与阳光电源PowerTitan储能系统的双向变流需求高度契合,可优化PCS拓扑设计,降低系统体积与成本。改进模型考虑环流分量与动态功率平衡,可精确指导ST系列储能变流器的桥臂电流...

电动汽车驱动 多物理场耦合 ★ 5.0

单开关逆变器驱动的耦合不敏感感应式电能传输系统

Coupling-Insensitive Inductive Power Transfer System Driven by Single-Switch Inverter

Yifan Zhao · Yifan Jiang · Ziyang Xu · Haoyu Wang 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年7月

本文致力于提高感应电能传输(IPT)系统的耦合不敏感性。与以往专注于在初级侧建立稳定电源(例如通过全桥逆变器)的研究不同,本文利用单开关谐振逆变器的负载敏感特性,使系统在耦合条件变化时实现更高的稳定性。此外,本文并非将逆变器和补偿耦合器分开设计,而是将整个系统视为一个超高阶谐振变换器。通过简化,对现有的逆变器解析模型进行修改,以充分挖掘实现与耦合无关的零电压开关以及在参数变化时具备高鲁棒性的设计潜力。修改后的模型还填补了单开关IPT系统整体建模方面的空白。在实验中,设计了一个60 W的样机,当耦...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于单开关逆变器的耦合不敏感无线电能传输技术具有重要的战略价值。该技术通过创新性地利用单开关谐振逆变器的负载敏感特性,在耦合系数变化一倍的情况下仍能将输出功率波动控制在12%以内,这为我们在储能系统和电动汽车充电领域的产品创新提供了新思路。 在储能系统应用方面,该技术...

电动汽车驱动 储能系统 ★ 5.0

基于电动汽车应急响应意愿与激励的光伏供电配电网韧性增强

Enhanced photovoltaic-powered distribution network resilience aided by electric vehicle emergency response with willingness and reward

Jun Wang · Yuanlong Zhao · Hongyan Li · Xiao Xu · Applied Energy · 2025年7月 · Vol.389

摘要 随着电动汽车(EV)在配电网(DNs)中渗透率的不断提高,利用分布式能源资源(DERs)已成为缓解极端灾害场景下负荷损失的关键手段。然而,灾后恢复阶段电力支撑能力的量化仍不充分,制约了应急资源配置的优化。本文提出一种针对配电网的新型两阶段韧性增强策略,涵盖灾前预防与灾后恢复两个阶段。该策略引入意愿-激励双参数设置,以刻画电动汽车聚合商的电力支撑能力,并利用分布式能源资源在灾后快速接入配电网并提供应急电力。在灾前阶段,构建了一个两阶段迭代模型,用于移动式储能系统(MESS)的预部署和配电网拓...

解读: 该研究对阳光电源储能与充电桩协同调度具有重要价值。文中EV应急响应机制可应用于我司充电站产品与PowerTitan储能系统的联合调度优化,通过意愿-奖励双参数模型量化充电站聚合商支撑能力,结合ST系列PCS的快速响应特性,可提升配网韧性66.6%。建议将该策略集成至iSolarCloud平台,开发灾...

电动汽车驱动 SiC器件 模型预测控制MPC 工商业光伏 ★ 5.0

深度灵活的商业建筑暖通空调系统控制:一种融合物理感知深度学习的模型预测控制方法

Deeply flexible commercial building HVAC system control: A physics-aware deep learning-embedded MPC approach

Lingfeng Tang · Haipeng Xi · Yongguan Wang · Zhanbo Xu · Applied Energy · 2025年6月 · Vol.388

摘要 商业建筑中的供暖、通风与空调(HVAC)系统可作为灵活性资源,促进可再生能源在电力系统中的集成。然而,冷水机组复杂的运行特性以及水循环与空气循环耦合下的多区域热动态特性导致HVAC系统控制模型复杂度高,限制了其运行灵活性的充分挖掘。为解决该问题,本文提出一种融合物理感知深度学习的模型预测控制(MPC)方法,以实现面向需求响应的深度灵活商业建筑HVAC系统控制。首先,采用具有高逼近能力的深度学习模型捕捉冷水机组的运行特性,并结合物理约束模块以保证运行约束的满足;多区域热动态则利用基于先验建筑...

解读: 该物理感知深度学习MPC技术对阳光电源工商业储能系统具有重要应用价值。论文中HVAC柔性调控思路可迁移至ST系列PCS的需求响应场景:利用深度学习建模复杂负荷特性,结合物理约束保证设备安全运行;图卷积网络建模多区域热动态的方法,可借鉴用于PowerTitan多簇电池热管理协同优化;混合整数线性化嵌入...

电动汽车驱动 储能系统 GaN器件 DAB ★ 5.0

一种实现氮化镓单级车载充电机全范围零电压开关的多目标优化调制策略

A Multi-Objective Optimization Modulation Strategy for Achieving Full-Range ZVS in GaN-Based Single-Stage On-Board Charger

Wenhui Li · Yuxuan Li · Jiancheng Zhao · Junzhong Xu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月

为提升电动汽车充电系统的功率密度与效率,Boost型集成双有源桥(BI-DAB)变换器备受关注。然而,传统调制策略的零电压开关(ZVS)范围有限且优化灵活性不足,影响效率并制约其应用。本文提出一种软硬件结合的多目标优化调制策略,通过建立完整的ZVS模型并考虑励磁电感的影响,结合励磁电感优化设计与移相调控,实现全范围ZVS运行。该策略还支持无缝模式切换,有效实现功率因数校正与准最优电流应力。实验研制了2 kW/150 kHz的GaN基BI-DAB样机,峰值效率达96.6%,总谐波畸变率为1.5%。

解读: 该GaN基BI-DAB全范围ZVS调制策略对阳光电源车载充电机产品线具有重要应用价值。通过软硬件协同的多目标优化,实现全工况ZVS运行,峰值效率96.6%、THD仅1.5%,可直接应用于阳光电源OBC产品的功率密度提升与效率优化。其励磁电感优化设计与移相调控相结合的方法,为ST储能变流器的双向DC-...

电动汽车驱动 储能系统 可靠性分析 ★ 5.0

分布式电动车麦克纳姆轮瞬态主动短路制动控制

Transient Active Short-Circuit Braking Control on Mecanum Drive Wheels in Distributed Electric Vehicles

Zihui Wang · Peng Xu · Xiaowei Weng · Yuting Zheng · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月

高可靠性和容错能力对分布式电动车的安全至关重要。为抑制保护性制动过程中的电流冲击、转矩不平衡及车辆失稳,提出一种改进的电机驱动器功率开关瞬态切换方法。该方法利用定子电流电角度及与电机参数相关的步进延时控制,实现正常运行状态与主动短路(ASC)制动状态间的平滑切换,降低对转子位置检测的依赖。在搭载麦克纳姆轮的轻型电动车上的仿真与实验验证了该方法在提升安全性和稳定性方面的有效性。相比传统直接ASC制动,所提分步方法显著减小了冲击电流和车辆横摆率,为分布式驱动电动车的故障保护技术提供了有效解决方案。

解读: 该瞬态主动短路制动控制技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。研究提出的基于定子电流电角度的分步切换方法,可直接应用于电机驱动控制器的故障保护设计,通过降低对转子位置传感器的依赖性,提升系统容错能力。该技术的冲击电流抑制策略可借鉴至ST储能变流器的短路保护设计,优化功率开关器件的瞬态应力管理...

电动汽车驱动 PWM控制 ★ 5.0

变频移相调制与软开关算法用于高频隔离型矩阵式逆变器

Variable Frequency Phase Shift Modulation and Soft Switching Algorithm for High Frequency Isolated Matrix-Type Inverter

Panbao Wang · Dongxin Guo · Zehua Zhang · Wei Wang 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月

针对单级单相高频隔离型矩阵式逆变器(HFIMI)在常规控制下电感峰值电流过高的问题,提出一种无需额外辅助电路的变频移相(VFPS)调制策略。该单级功率变换结构由直流侧全桥逆变器和交流侧矩阵变换器(MC)组成,结合扩展移相、脉宽调制与变频调制形成混合控制策略,实现线性功率调节并简化控制器设计。MC采用高低频交错控制以降低高频导通损耗。所提VFPS策略下,设计了最小电感峰值电流的控制路径,使HFIMI在整个负载范围内实现全软开关运行,效率显著提升。实验搭建500W样机验证了该策略的有效性与可行性。

解读: 该变频移相调制与软开关技术对阳光电源车载OBC充电机和储能变流器具有重要应用价值。文章提出的单级高频隔离拓扑与VFPS策略可直接应用于:1)车载OBC产品线,通过全软开关运行降低高频导通损耗,提升功率密度,满足车载轻量化需求;2)ST系列储能变流器的DC-DC隔离级,优化电感峰值电流控制路径,降低磁...

电动汽车驱动 储能系统 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 5.0

客座编辑特刊:面向零排放电动交通的电机驱动先进技术

Guest Editorial Special Issue on Advanced Technologies of Motor Drives for Zero-Emission E-Mobility

Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标,电动交通(e-mobility)迅速发展。然而,其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源,因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展,收录43篇高质量论文,涵盖提高能效的多种技术路径,推动电动交通可持续发展。

解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率;PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应;谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...

电动汽车驱动 构网型GFM ★ 5.0

用于提升暂态稳定性的构网型换流器直流电压控制

DC Voltage Control of Grid-Forming Converter for Transient Stability Enhancement

Chenhang Xu · Zhixiang Zou · Xiangjun Quan · Zheng Wang 等5人 · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2025年3月

由于具备诸多优势特性,构网型变流器正越来越多地用作分布式能源与电网之间的接口。然而,在电网故障期间,它们可能会遇到暂态稳定性问题,尤其是在考虑直流母线影响时。在相关文献中,虽已探讨了直流母线电压控制对稳定性的影响,但尚未进行全面研究。更重要的是,针对增强暂态稳定性的直流母线电压控制研究甚少。本文提出了一种专门用于增强构网型变流器暂态稳定性的稳定直流母线电压控制方法。通过理论分析和验证证实了该方法的有效性。

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于构网型变流器直流电压控制的研究具有重要的战略意义。随着公司在光伏逆变器和储能系统领域的深入布局,构网型控制技术已成为应对高比例新能源接入电网的核心解决方案。该论文针对构网型变流器在电网故障期间可能出现的暂态稳定性问题,特别是直流母线效应引发的失稳风险,提出了专门的稳...

电动汽车驱动 构网型GFM 虚拟同步机VSG 地面光伏电站 ★ 5.0

全状态反馈功率解耦控制用于提升稳定性和惯性响应的构网型变换器

Full-State Feedback Power Decoupling Control for Grid Forming Converter With Improved Stability and Inertia Response

Yanjun Tian · Xiaoqi Xu · Yi Wang · Zhen Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

摘要:在可再生能源高渗透率的情况下,虚拟同步发电机(VSG)控制策略已在用于支撑大电网惯量的构网型变流器中得到广泛研究与应用。传统VSG控制存在有功和无功功率回路之间的耦合问题,尤其是在低压阻性馈线条件下。这种功率耦合效应不仅会降低暂态过程中惯量支撑的有效性,还会影响系统稳定性。本文分析了有功和无功功率回路之间的耦合机制,并提出一种全状态反馈控制方法来解决传统VSG控制中的耦合问题。在所提出的控制方法中,设计了状态反馈矩阵以消除有功和无功功率控制回路之间的功率耦合,并充分保留有功和无功惯量响应能...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项全状态反馈功率解耦控制技术对我们的构网型逆变器产品线具有重要战略价值。随着新能源渗透率持续攀升,电网对逆变器提供惯量支撑的需求日益迫切,而传统虚拟同步发电机(VSG)控制在低压阻性线路场景下存在的有功-无功功率耦合问题,恰恰是制约我们光伏逆变器和储能系统性能提升的关键瓶...

电动汽车驱动 构网型GFM ★ 5.0

构网型变流器在考虑直流链路效应下的稳定性分析与控制设计

Stability Analysis and Control Design of Grid-Forming Converters With DC-Link Effect

Chenhang Xu · Zhixiang Zou · Xinlei Liu · Meng Huang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月

由于具备诸多优势特性,构网型变流器正越来越多地被用作分布式能源与电网之间的接口。然而,在电网故障期间,它们可能会遇到暂态稳定性问题,尤其是在考虑直流母线影响时。本文建立了一个暂态能量函数,基于李雅普诺夫直接法实现了考虑直流母线影响的构网型变流器的稳定性分析,揭示了暂态失稳主要由功率不平衡和负阻尼效应引起。为解决这一问题,本文提出了一种改进的直流母线电压控制方法,以实现临时的能量存储和惯量调节,从而提高构网型变流器的暂态稳定性并避免可能出现的过电压。本文还提供了理论分析和验证,以证实该方法的有效性...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于构网型变流器暂态稳定性分析与控制设计的研究具有重要的战略价值。随着新型电力系统建设的推进,构网型逆变器正成为我司光伏逆变器和储能系统的核心技术方向,其能够主动支撑电网电压和频率,这对提升分布式能源的并网友好性至关重要。 该研究通过李雅普诺夫直接法建立的暂态能量函数...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

基于逆变器资源的电力系统谐波研究建模

Modeling of Inverter-Based Resources for Power System Harmonics Studies

Wilsun Xu · Roberto Langella · Antonio Bracale · Yuanyuan Sun 等6人 · IEEE Transactions on Power Delivery · 2024年10月

基于逆变器的资源(IBR)是新型并网电源,其引发的谐波问题受到工业界广泛关注。如何建立适用于谐波分析的IBR模型已成为关键课题。本文是一篇面向工程应用的综述性教程,系统评述了IBR单元的谐波特性、先进的实用化谐波建模方法及模型参数确定技术,并通过实际IBR装置的实验室测试结果验证了相关结论。文章有助于厘清电压源型换流器(VSC)IBR与线路换相换流器(LCC)负荷谐波模型之间的混淆,并揭示IBR与同步发电机在谐波行为上的诸多相似性。

解读: 该IBR谐波建模技术对阳光电源ST储能变流器和SG光伏逆变器产品线具有重要应用价值。文章揭示的VSC型IBR谐波特性与同步机相似性,可指导PowerTitan大型储能系统的构网型GFM控制策略优化,提升电网谐波适应性。实用化谐波模型参数确定方法可直接应用于1500V光伏系统的并网谐波预测与抑制设计。...

电动汽车驱动 深度学习 故障诊断 ★ 5.0

全仿真数据驱动的多相变换器故障诊断领域泛化方法

Fully Simulated Data-Driven Domain Generalized Method for Multiphase Converters Fault Diagnosis

Haoxiang Xu · Zicheng Liu · Guangyu Wang · Dong Jiang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月

本文研究了深度学习模型在多相变换器功率开关器件故障诊断中的泛化能力。传统的故障诊断方法严重依赖真实世界的故障数据进行模型训练。然而,在工业环境中,多相变换器故障发生频率低,且故障实验成本高昂,导致实际故障数据极为匮乏。这一局限使得仅基于仿真数据训练的模型在实际应用中的可靠性降低。为克服这一挑战,本文提出了一种创新方法,无需依赖实验域样本即可提高跨域故障诊断效率。首先,该研究采用一种利用相电流重构的归一化预处理策略,以减小样本间的时间差异。然后,使用卷积自编码器从多相电流信号中提取深度特征。此外,...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于纯仿真数据的多相变流器故障诊断技术具有重要的应用价值。在光伏逆变器和储能变流器等核心产品中,功率开关器件的开路故障是影响系统可靠性的关键因素。该技术通过深度学习实现跨域泛化诊断,有效解决了实际故障数据稀缺这一长期困扰行业的痛点。 该方法的核心价值在于仅依靠仿真数据...

电动汽车驱动 并网逆变器 储能系统 SiC器件 ★ 5.0

一种用于V2G功率变换器的电磁集成LCL-EMI滤波器:拓扑、分析与实现

An Electromagnetically Integrated LCL-EMI Filter for V2G Power Converters: Topology, Analysis, and Implementation

Shiqi Jiang · Panbao Wang · Wei Wang · Dianguo Xu · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年8月

电动汽车车网互动(V2G)系统中的高频并网逆变器常产生大量高频谐波与电磁干扰(EMI)噪声,通常需采用谐波滤波器与额外EMI电感组成的滤波模块,但会增加体积与成本,不利于高功率密度需求。为此,本文提出一种解耦型电磁集成对称LCL-EMI滤波器结构,采用EE型磁芯与柔性多层箔(FMLF)绕组技术,将LCL滤波器绕组布置于侧柱,EMI扼流圈绕组置于中柱,通过合理端子配置实现功能解耦,并利用侧柱气隙设计实现变换器侧与电网侧电感的磁解耦,保持良好的谐波抑制性能。1 kW SiC-MOSFET高频并网变换...

解读: 该电磁集成LCL-EMI滤波器技术对阳光电源V2G双向充电桩及ST储能变流器产品具有重要应用价值。通过EE型磁芯与柔性多层箔绕组实现LCL谐波滤波与EMI抑制的磁集成,可显著减小滤波器体积与成本,契合高功率密度需求。其解耦设计保证谐波抑制性能的同时,侧柱气隙实现变换器侧与电网侧电感磁解耦的方案,可直...

电动汽车驱动 功率模块 多物理场耦合 可靠性分析 ★ 5.0

考虑热耦合效应的键合线脱落与芯片焊接焊料老化的失效机理研究

Failure Mechanism Investigations of Bond Wires Lifting-Off and Die-Attach Solder Aging Considering the Thermal Coupling Effects

Xinglai Ge · Ken Chen · Huimin Wang · Zhiliang Xu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月

失效机理研究(FMI)对于功率模块的可靠性评估至关重要,因此在功率变换器领域备受关注。然而,由热耦合效应(TCEs)导致的复杂失效模式使得明确失效机理变得困难。为解决这一问题,本文针对键合线抬起和芯片焊接层老化开展了失效机理研究,其中仔细考虑了热耦合效应,从而提供了准确的机理分析。在本次失效机理研究中,借助功率循环试验,分析了热耦合效应对失效模式和结温分布的影响。然后,基于有限元模型,对存在热耦合效应时的失效模式进行了全面的机理阐释。结果表明,热耦合效应能够改变芯片表面和芯片焊接层的温度分布均匀...

解读: 作为全球领先的光伏逆变器和储能系统供应商,阳光电源产品的核心功率模块长期工作在高温、高频、大电流的苛刻环境中,其可靠性直接影响系统的全生命周期表现。本论文针对功率模块中键合线脱落和芯片焊层老化的失效机理研究,特别是对热耦合效应的深入分析,为我们提升产品可靠性设计能力提供了重要理论支撑。 从业务价值...

电动汽车驱动 ★ 5.0

含变流器接口电源的电力系统稳定边界:演化与转捩点

Stability Boundary of Power System With Converter Interfaced Generation: Evolution and Transition Point

Yiming Wang · Shiyun Xu · Huadong Sun · Chen Shen · IEEE Transactions on Power Systems · 2024年6月

近期研究表明,含换流器接口发电(CIG)的电力系统暂态失稳主要与不稳定周期轨道(UPO)有关,而非不稳定平衡点(UEP)。这种现象在弱电网中尤为显著,凸显了研究稳定边界主导因素从 UEP 向 UPO 转变过程的重要性。为此,本研究提出了一种基于能量 - 角度复向量的电力系统暂态稳定分析新框架。在此框架下,开展了稳定边界转变点识别和稳定裕度评估工作。研究发现,CIG 占比增加、系统强度降低以及 CIG 控制参数设置不当等参数条件的变化,可能导致 UPO 在塑造稳定边界中起主导作用,进而使基于 UE...

解读: 该稳定边界演化理论对阳光电源高渗透率新能源系统具有重要指导意义。针对ST系列储能变流器和SG光伏逆变器,UPO失稳机制分析可优化GFM/GFL控制策略的参数边界设计,避免系统运行点接近临界转捩点。在PowerTitan大型储能系统中,可基于拓扑变化特征建立稳定域实时监测模型,提前预警环面分岔风险。对...

电动汽车驱动 充电桩 PWM控制 PFC整流 ★ 5.0

一种用于单/三相电动汽车充电系统单相运行模式的改进型组合电流控制及电压纹波抑制

An Improved Combined Current Control for Single-Phase Operation Mode of Single-/Three-Phase EV Charging System With Voltage Ripple Suppression

Yuxuan Bi · Tong Zhao · Junzhong Xu · Guohua Shu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月

本文详细研究了一种多功能单/三相电动汽车(EV)充电系统的控制策略。通过重构三相两电平电压源整流器,使其在单相模式下运行,利用两相腿交错PWM调制技术,并将电网中性线连接至直流侧中点,有效抑制了单相运行时的电压纹波,提升了充电系统的灵活性与性能。

解读: 该研究直接契合阳光电源充电桩业务线。随着全球充电市场对兼容性要求的提高,单/三相自动切换技术是提升用户体验的关键。文中提出的交错PWM调制与电压纹波抑制策略,可直接应用于阳光电源的交流充电桩及车载充电机(OBC)研发中,有助于减小输出滤波电容体积,提升功率密度。建议研发团队关注该拓扑在不同电网环境下...

电动汽车驱动 可靠性分析 功率模块 故障诊断 ★ 4.0

考虑杂散电感的电动汽车永磁同步电机轴承电流传导路径拓扑研究

Research on the Conduction Path Topology of Bearing Current for PMSM in Electric Vehicles Considering Stray Inductance

Tianrui Fang · Xu Han · Feng Niu · Guangyu Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月

针对电动汽车永磁同步电机(PMSM)系统,现有轴承电流模型难以解释10 MHz以上的高频特性。本文提出了一种考虑从转子到轴承杂散电感的传导拓扑模型,该模型能准确反映轴承电容及杂散参数对高频轴承电流的影响,为电机驱动系统的电磁兼容性及轴承寿命评估提供了理论支撑。

解读: 该研究聚焦于电机驱动系统的高频电磁干扰与轴承可靠性,与阳光电源电动汽车充电桩及电机驱动控制技术密切相关。在充电桩及车载电力电子设备中,高频开关引起的共模电流是导致轴承电蚀和系统故障的关键因素。通过引入杂散电感拓扑模型,阳光电源可在电机驱动器及充电模块的硬件设计阶段,优化PCB布局与功率模块封装,有效...

电动汽车驱动 可靠性分析 ★ 4.0

高功率器件封装中含重铸层和粗糙界面的陶瓷通孔互连结构热力学分析

Thermodynamic analysis of TCV interconnect structure with recast layers and rough interfaces for high-power device packaging

Xin Zou · Zhirui Xu · Hao Chen · Yang Peng 等6人 · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年9月

通孔陶瓷过孔(TCV)互连结构的热机械行为对三维封装可靠性有着显著影响。然而,现有研究在很大程度上忽视了激光钻孔所产生的缺陷——特别是重铸层和粗糙界面——在调节高功率器件热应力方面的关键作用。在本研究中,提出了一种考虑重铸层和粗糙界面的TCV互连结构的新型热力学分析方法。利用魏尔斯特拉斯 - 曼德布罗特(W - M)分形函数建立了具有可调界面粗糙度的陶瓷 - 重铸层 - 铜模型。实验结果与模拟结果吻合良好,最大误差仅为11.1%。热力学模拟结果显示,热应力与界面粗糙度之间存在非单调关系:在所有温...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,该论文针对陶瓷通孔(TCV)互连结构的热力学研究具有显著的应用价值。在光伏逆变器和储能变流器等大功率设备中,功率半导体模块是核心部件,其封装可靠性直接影响系统的长期稳定性和功率密度提升。 该研究的核心贡献在于首次系统性地量化了激光钻孔工艺缺陷(重铸层和粗糙界面)对热应力的...

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