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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

一种具有增强互操作性和偏移容忍度的电动汽车自适应可扩展无线充电系统

An Adaptive and Scalable Wireless Charging System for Electric Vehicles With Enhanced Interoperability and Misalignment Tolerance

作者 Wenbin Pan · Zhiwei Shen · Xingpeng Yu · Ronghuan Xie · Feijie Zheng · Xiaoying Chen · Xingkui Mao · Yiming Zhang
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2025年9月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 双向DC-DC 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 无线充电 电动汽车 偏移容忍度 互操作性 多相并联线圈 二极管钳位
语言:

中文摘要

针对电动汽车无线充电中偏移容忍度和互操作性差的技术挑战,本文提出了一种基于多相并联接收线圈的无线充电系统。利用二极管钳位效应,该系统可自适应切换有源线圈,从而在保证高效能量传输的同时,显著提升了系统在不同偏移工况下的性能与兼容性。

English Abstract

Wireless charging technology for electric vehicles (EVs) encounters critical technical challenges, particularly in terms of misalignment tolerance and interoperability. To address these issues, this article proposes a wireless charging system based on multiphase parallel-connected receiving coils. Benefiting from the diode clamping effect, the system adaptively switches active coils to ensure both...
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SunView 深度解读

该技术主要针对无线充电领域,虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主,但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通的潜在演进方向。多相并联与自适应切换技术可为阳光电源下一代高功率充电桩的功率模块拓扑优化提供参考,特别是在提升充电接口兼容性和空间偏移适应性方面。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩系统可靠性及降低对位精度要求方面的应用潜力,作为未来技术储备。