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电动汽车驱动 充电桩 功率模块 有限元仿真 ★ 3.0

各向同性和各向异性磁芯在感应电能传输中的异构集成

Heterogeneous Integration of Isotropic and Anisotropic Magnetic Cores for Inductive Power Transfer

作者 Yaohua Li · Sicheng Wang · Yue Wu · Yongbin Jiang · Ziheng Xiao · Yi Tang
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2025年2月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 功率模块 有限元仿真
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 感应电能传输 无线充电 磁芯 铁氧体 纳米晶 功率密度 涡流损耗
语言:

中文摘要

针对自动驾驶汽车无线充电中磁耦合器体积大及漏磁严重的问题,本文提出了一种物理感知型混合磁芯设计方法。通过异构集成铁氧体和纳米晶带材磁芯,结合了铁氧体低涡流损耗与纳米晶高饱和磁通密度的优势,有效提升了无线充电系统的功率密度与效率。

English Abstract

The bulky installation and inevitable flux leakage of magnetic couplers create significant challenges for wireless charging applications in future self-driving vehicles. Ferrite cores and nanocrystalline ribbon cores have superior characteristics in terms of low eddy current loss and high saturation flux density, respectively. This article proposes a physics-aware hybrid magnetic core design metho...
S

SunView 深度解读

该技术主要针对无线充电(IPT)领域,虽然目前阳光电源在电动汽车充电桩业务中以有线直流快充为主,但该研究提出的混合磁芯异构集成方法对提升功率模块的磁性元件设计水平具有参考价值。随着未来大功率无线充电技术的演进,此类磁集成技术可用于优化充电桩内部高频变压器或电感设计,以减小体积并提升效率。建议研发团队关注该异构材料设计方法,以探索在紧凑型高功率密度充电模块中的应用潜力。