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电动汽车感应式充电器:先进建模与互操作性分析
Inductive Charger for Electric Vehicle: Advanced Modeling and Interoperability Analysis
| 作者 | Mohammad IBRAHIM · Laurent Bernard · Lionel Pichon · Eric Laboure · Adel Razek · Olivier Cayol · Dimitrios Ladas · Jo Irving |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2016年1月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 有限元仿真 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 感应充电 电动汽车 互操作性 电磁建模 谐振拓扑 控制环路 EV底盘 |
语言:
中文摘要
本文聚焦于电动汽车无线感应充电系统的互操作性分析。通过工业合作伙伴提供的不同感应线圈设计,研究了涉及几何特性、谐振拓扑及控制回路的先进电磁建模方法。研究表明,电动汽车底盘在系统性能中起着关键作用。
English Abstract
This paper focuses on the interoperability analysis of a resonating contactless charging system for electric vehicles (EVs). The design uses different inductive loops realized by industrial partners. It highlights an advanced electromagnetic modeling (EM) concerning the geometrical characteristics, the resonant topologies, and the control loop. It is shown that the EV chassis plays a major role in...
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SunView 深度解读
该研究涉及的无线充电技术(感应式充电)是电动汽车充电领域的未来趋势。虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线交流/直流充电桩,但该论文提出的电磁建模与互操作性分析方法,对于公司未来布局大功率无线充电技术具有参考价值。特别是针对车端与桩端耦合的电磁兼容性及控制策略研究,可为公司研发部门在提升充电效率与系统安全性方面提供理论支撑。建议关注该技术在未来智慧园区或自动驾驶场景下的潜在应用,以保持公司在充电桩产品线的前瞻性竞争力。