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用于电动汽车高效宽调速范围运行的4极-12极六相永磁辅助同步磁阻电机设计考量
Design Considerations of a Six Phase PM-Assisted Synchronous Reluctance Machine With 4-Pole-12-Pole Configuration for Efficient Extended Speed Range Operation in Electric Vehicles
| 作者 | Veena Prasanna · Kunal Layek · Kamalesh Hatua |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2026年4月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 有限元仿真 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 六相电机 永磁辅助同步磁阻电机 电动汽车 宽调速范围 转子设计 磁场分析 |
语言:
中文摘要
本文详细分析了一种适用于电动汽车的永磁辅助同步磁阻电机。该电机转子采用4极同步磁阻结构与12极永磁结构组合，气隙中存在两个旋转磁场，旨在实现高效的宽调速范围运行，满足电动汽车对动力总成高性能的需求。
English Abstract
In this article, the detailed analysis of a multipole permanent magnet-assisted synchronous reluctance machine is presented which can cater to the needs of EV applications. The rotor of the machine has a 4-pole ($n$-pole) synchronous reluctance machine (SynRM) structure, and a 12-pole ($3n$-pole) permanent magnet (PM) structure. There exist two rotating magnetic fields in the air gap of the machin...
S
SunView 深度解读
该研究聚焦于电动汽车驱动电机的高效设计，虽不直接涉及阳光电源核心的逆变器或储能产品，但其电机控制策略与拓扑设计对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子系统具有参考价值。随着阳光电源在充电桩及相关电力电子领域的布局，该类高性能电机驱动技术可为未来高效率、高功率密度的充电解决方案提供技术储备，建议关注其多相电机控制算法在充电桩功率模块中的潜在应用，以提升系统整体转换效率。