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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

基于集成磁耦合器的电动汽车动态无线充电系统功率波动抑制方法

Power Fluctuation Suppression Method for EV Dynamic Wireless Charging System Based on Integrated Magnetic Coupler

作者 Ke Shi · Chunsen Tang · Hao Long · Xingchu Lv · Zhihui Wang · Xiaofei Li
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2022年1月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 双向DC-DC 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 电动汽车动态无线充电 EVDWC 功率波动抑制 集成磁耦合器 LCC补偿 无线电能传输
语言:

中文摘要

针对电动汽车动态无线充电(EVDWC)系统在轨道切换时产生的输出功率波动问题,本文提出了一种基于集成磁耦合器的多耦合LCC补偿方法。该方法通过优化磁耦合结构,有效抑制了动态充电过程中的功率波动,提升了能量传输的稳定性和效率。

English Abstract

In the electric vehicle dynamic wireless charging (EVDWC) system, when the electric vehicle (EV) drives from one track to the next, it will produce output power fluctuation. This article proposes a multicoupling LCC-compensated method for EVDWC system based on an integrated magnetic coupler to suppress the power fluctuation. The magnetic coupler includes three couplings. The first coupling is betw...
S

SunView 深度解读

该研究聚焦于无线充电技术中的功率波动抑制,虽目前阳光电源主要布局有线充电桩业务,但动态无线充电代表了未来交通能源补给的前沿方向。该磁耦合器集成设计与LCC补偿拓扑对提升充电桩功率密度及电能传输效率具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来自动驾驶物流车队及城市公交无线充电场景的应用潜力,并探索其在磁集成技术及高频功率变换器设计中的技术储备,以应对未来充电基础设施的技术迭代。