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用于电动汽车动态无线充电的电感耦合阵列
An Inductive Coupler Array for In-Motion Wireless Charging of Electric Vehicles
| 作者 | Vahid Zahiri Barsari · Duleepa J. Thrimawithana · Grant A. Covic |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年9月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 感应电能传输 动态 IPT 电动汽车 无线充电 感应耦合器 道路电气化 |
语言:
中文摘要
感应电能传输（IPT）系统被视为电动汽车便捷充电的最佳方案。尽管静态IPT系统正逐步商业化，但动态IPT系统仍面临诸多挑战。动态或在途IPT系统要求道路铺设嵌入式感应耦合器，以实现车辆行驶过程中的连续补能。
English Abstract
An inductive power transfer (IPT) system is envisaged as the best solution to conveniently charge electric vehicles (EVs). While stationary IPT systems are becoming commercialized, significant research is being conducted to address the challenges related to dynamic IPT systems. Dynamic or in-motion IPT systems require a fully electrified roadway with embedded inductive couplers with accompanying c...
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SunView 深度解读
该技术属于无线充电领域的前沿研究，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品主要聚焦于有线快充，但动态无线充电技术代表了未来智慧交通与能源互联网的演进方向。建议研发团队关注该领域在功率变换拓扑、高频磁耦合设计及电磁兼容方面的研究进展，这对于公司未来布局车路协同充电技术、提升iSolarCloud在交通能源管理领域的智能化水平具有长期的参考价值。