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电动汽车驱动 双向DC-DC 充电桩 功率模块 ★ 4.0

用于电动汽车可调直流母线电压的内部直流-直流转换双端口逆变器

Dual-Port Inverters With Internal DC–DC Conversion for Adjustable DC-Link Voltage Operation of Electric Vehicles

作者 Dehong Zhou · Jiangfeng Wang · Nie Hou · Yunwei Li · Jianxiao Zou
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2021年6月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 双向DC-DC 充电桩 功率模块
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 双端口逆变器 DC-DC变换 可调直流母线电压 电动汽车 功率流 效率 逆变器拓扑
语言:

中文摘要

本文提出了一种带有内部直流-直流转换系统的双端口逆变器(DPI),旨在实现电动汽车的可调直流母线电压运行,从而提升整体效率。与传统两级结构不同,DPI提供了一条从电池到逆变器的直接功率流路径,优化了系统架构。

English Abstract

Adjustable dc-link voltage operation is an attractive solution to improve the overall efficiency of electric vehicles (EVs). This article proposes a dual-port inverter (DPI) with an internal dc-dc conversion system for the adjustable dc-link operation of the EVs. Unlike the conventional two-stage structure, the DPI provides a power flow path from the battery to the inverter directly. Hence, the po...
S

SunView 深度解读

该技术通过集成直流-直流转换功能,能够有效提升电动汽车驱动系统的效率与功率密度,对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有重要的参考价值。DPI拓扑结构简化了功率变换路径,有助于降低系统损耗和体积。建议研发团队关注该拓扑在高性能充电模块中的应用潜力,特别是如何通过类似的集成化设计提升充电桩的转换效率,并探索其在光储充一体化系统中,针对车载电池与储能系统交互时的技术协同效应。