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基于LCC-S补偿和两个解耦单极发射线圈的电动汽车无线充电系统互操作性研究
Interoperability Study of Electric Vehicle Wireless Charging System Based on LCC-S Compensation Using Two Decoupled Unipolar Transmitting Coils
Bo Cheng · Jingchen Song · Zhaoyong Mao · Rongbin Liu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文提出了一种新型电动汽车无线电能传输(WPT)系统,旨在解决不同线圈类型间的互操作性问题。该方案采用两个相互解耦的单极发射线圈,结合LCC-S补偿拓扑。通过调节双相逆变器的开关序列,实现对电流方向的精确控制,从而提升系统兼容性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的互操作性与拓扑优化,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前主营业务侧重于有线充电桩,但随着大功率无线充电技术的成熟,该LCC-S补偿拓扑及解耦线圈设计可作为未来高端充电解决方案的技术储备。建议研发团队关注该方案在提升充电灵活性和系统效率方面的潜力...
基于同步坐标系扩张状态观测器的LC滤波高速永磁同步电机控制方法
A Control Method for LC-Equipped High-Speed PMSM Based on Synchronous Coordinate Extended State Observer
Xiaowang Liu · Mao Peng · Jiaxi Liu · Jiwei Cao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
针对LC滤波高速永磁同步电机系统中传统逆变器电流反馈控制精度不足的问题,本文提出了一种基于同步坐标系下速度自适应扩张状态观测器(SAESO)的定子电流估计反馈方法,有效提升了高速电机系统的控制性能与稳定性。
解读: 该技术主要针对高速电机驱动控制,与阳光电源的核心业务(光伏逆变器、储能PCS)虽非直接对应,但其核心控制算法(ESO)在提升电力电子变换器动态响应和鲁棒性方面具有通用价值。在阳光电源的储能变流器(如PowerTitan系列)或风电变流器中,若涉及高频谐振抑制或复杂工况下的电流观测,该控制策略可作为优...
基于单套PMSM控制硬件的双并联PMSM系统:一种集成锁相环的未知输入观测器
UIO)方法
Tianyi Liu · Zhiming Liu · Fanglai Zhu · Zhiyang Mao · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文提出了一种利用单套永磁同步电机(PMSM)控制硬件驱动两台并联电机的方法。通过集成锁相环(PLL)的未知输入观测器(UIO),在不增加传感器硬件成本的前提下,解决了多电机系统信息不全的控制难题,有效降低了多电机驱动系统的构建成本。
解读: 该技术主要针对多电机驱动控制,虽然与阳光电源核心的光伏逆变器和储能变流器(PCS)业务存在差异,但其核心的“多机并联控制”与“观测器算法”逻辑对阳光电源的风电变流器业务具有参考价值。在风电变流器中,多台变流器并联运行或多电机驱动场景下,该算法可用于优化控制逻辑,减少传感器依赖,从而降低系统成本。建议...
航空无刷绕线转子同步起动发电机:技术综述
Aircraft Brushless Wound-Rotor Synchronous Starter–Generator: A Technology Review
Ningfei Jiao · Zijie Li · Shuai Mao · Chenghao Sun 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年6月
随着“多电飞机”的发展,集成起动发电机(ISG)因其体积小、重量轻成为航空电源系统的趋势。无刷绕线转子同步起动发电机(BLWRSSG)凭借高可靠性和优异的发电质量,成为航空ISG系统的核心候选技术。本文综述了其拓扑结构、控制策略及技术挑战。
解读: 该文献聚焦于航空航天领域的高功率密度电机驱动与发电技术。虽然阳光电源目前的核心业务集中在地面光伏、储能及风电变流领域,但其涉及的无刷励磁控制、高可靠性功率变换拓扑以及电机驱动算法,与阳光电源在风电变流器及工业电机驱动技术储备上有底层共性。建议研发团队关注文中提到的高功率密度设计与故障诊断技术,这对于...
基于二元极值理论的永磁同步电机损耗最小化控制
Loss Minimization Control Based on Bivariate Extreme Value Theory for PMSMs
Zhuang Liu · Kun Mao · Xusheng Lei · Shiqiang Zheng 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年2月
针对永磁同步电机(PMSM),本文提出了一种基于二元极值理论的损耗最小化控制(LMC)方法。该方法综合考虑了铜损和铁损,旨在克服传统最大转矩电流比(MTPA)控制在模型近似和转矩估计精度上的局限性,从而进一步提升电机系统的运行效率。
解读: 该研究聚焦于电机驱动的高效控制算法,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有技术关联。虽然阳光电源目前核心业务侧重于电力电子变换,但电机驱动控制算法(如MTPA及损耗优化)在风电变流器及未来可能拓展的电机驱动相关领域具有参考价值。建议研发团队关注该算法在提升变流器驱动电机效率方面的潜力,特别是...
基于双耦合反向并联线圈的抗偏移电动汽车无线充电系统
An Antioffset Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Dual Coupled Antiparallel Coils
Yuanchao Wu · Chao Liu · Mingzhou Zhou · Xingkui Mao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年5月
无线电能传输(WPT)具有安全、便捷且不受环境影响的优势。针对电动汽车无线充电系统中的偏移容忍度问题,本文提出了一种基于双耦合反向并联发射线圈的WPT系统,通过构建电感-电容-电容-串联(LCC-S)补偿网络,有效提升了系统在偏移工况下的传输性能。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电的抗偏移性能优化,属于充电桩业务的前沿技术储备。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主,但随着电动汽车充电基础设施向智能化、便捷化演进,无线充电技术是未来差异化竞争的重要方向。该研究提出的双耦合反向并联线圈结构可提升系统在停车对准精度不足时的传输效率,建议研发团队关注...
一种具有恒流特性的多输出模块化无线电能传输系统
A Multi-Output Modular Wireless Power Transfer System With Constant-Current Characteristic
Wenxuan Pan · Rongbin Liu · Ronghuan Xie · Yizhan Zhuang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
针对中高功率应用中功率变换器面临的高压大电流挑战,本文提出了一种具有恒流输出特性的模块化多输出无线电能传输系统。该方案有效解决了功率驱动电路及辅助单元在高绝缘要求下的供电难题,通过模块化设计提升了系统的灵活性与可靠性。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输(WPT)及模块化隔离供电,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。在充电桩内部,高压侧与低压控制侧的电气隔离及辅助电源供电是提升安全性和功率密度的关键。该模块化恒流方案可优化充电桩内部辅助电源架构,减少复杂布线,提升系统抗干扰能力。建议研发团队关注该拓扑在充电...
一种用于准分子激光电源的改进型全固态混合储能脉冲电路
An Improved All-Solid-State Hybrid Energy Storage Pulse Circuit for Excimer Laser Power Supply
Jiayi Chen · Junkang Mao · Zhigang Liu · Xinlei Zhu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
针对半导体光刻等领域对准分子激光电源高功率、高重复频率及高输出电压的需求,本文提出了一种通过延长电压倍增电路中IGBT导通时间来实现的混合储能方法,有效提升了电源的输出性能。
解读: 该文献探讨的脉冲功率变换技术主要应用于高精度工业激光电源,与阳光电源现有的光伏逆变器、储能系统(如PowerTitan/PowerStack)及风电变流器产品线在应用场景上存在较大差异。然而,文中关于IGBT驱动控制及电压倍增电路的优化思路,对于阳光电源在提升电力电子变换器功率密度、优化高压直流侧控...
一种用于电动汽车无线充电的功率等级可重构拓扑
A Power Class Interoperable Reconfigurable Topology for Wireless Charging of EVs
Chao Liu · Mingzhu Zhou · Yizhan Zhuang · Xiangpeng Cheng 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
电动汽车(EV)无线电能传输(WPT)是应对能源危机和减排的重要技术路径。本文提出了一种可重构的WPT系统拓扑,通过整合不同场景下的功率需求,无需额外设计即可实现三种不同功率等级的切换,提升了系统的灵活性与兼容性。
解读: 该研究提出的可重构拓扑技术对于阳光电源充电桩产品线具有前瞻性参考价值。目前阳光电源充电桩业务以有线直流快充为主,但随着无线充电技术的成熟,该拓扑通过单一硬件实现多功率等级兼容的思路,有助于优化未来无线充电产品的硬件成本与设计复杂度。建议研发团队关注该拓扑在模块化功率分配中的应用,探索其与现有充电桩功...
利用主励磁机作为位置传感器进行无刷同步起动/发电机转子位置估计
Rotor Position Estimation of Brushless Synchronous Starter/Generators by Using the Main Exciter as a Position Sensor
Shuai Mao · Weiguo Liu · Zhe Chen · Ningfei Jiao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年1月
针对无刷同步起动/发电机(BSSG)传统无传感器控制中信号注入带来的损耗、噪声及起动转矩降低等问题,本文提出利用主励磁机作为位置传感器的方法。该方法规避了主发电机磁凸极性及旋转整流器多整流模式带来的估计误差,简化了复杂的解调过程,提升了起动控制性能。
解读: 该文献研究的无刷同步起动/发电机(BSSG)技术主要应用于航空航天或大型旋转电机领域,与阳光电源现有的风电变流器产品线在电机控制逻辑上有一定相似性(如无传感器控制、电机起动策略)。虽然该技术目前不直接应用于阳光电源的光伏或储能产品,但其提出的“利用励磁机作为位置传感器”的思路,对于优化风电变流器在低...
无刷同步起动/发电机全速范围无传感器起动控制
Sensorless Starting Control of Brushless Synchronous Starter/Generators for the Full-Speed Range
Shuai Mao · Weiguo Liu · Ningfei Jiao · Fangning Gao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年8月
针对无刷同步起动/发电机(BSSG)在起动过程中信号注入性能下降及主发电机磁凸极性可逆导致传统无传感器方法失效的问题,本文提出了一种新型全速范围无传感器起动控制方法。该方法利用与主发电机机械耦合的主励磁机作为位置传感器,有效解决了起动控制难题。
解读: 该文献研究的无刷同步起动/发电机(BSSG)控制技术主要应用于航空航天或大型旋转电机领域。虽然阳光电源的核心业务涵盖风电变流器,但目前风电变流器多采用双馈或全功率变流技术,与BSSG的励磁控制架构存在差异。该技术中关于“无传感器起动”和“全速范围控制”的算法逻辑,可为阳光电源在风电变流器低风速起动优...
高功率磁共振成像梯度功率放大器的分辨率提升
Resolution Improvement in a High-Power Magnetic Resonance Imaging Gradient Power Amplifier
Keqiu Zeng · Jelena Popovic · Gert Rietveld · Saijun Mao 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月
本文针对磁共振成像(MRI)系统中高保真梯度场生成的需求,系统性地分析并提出了提升梯度功率放大器分辨率的设计方法,填补了该领域在系统级设计研究上的空白,旨在实现更高精度的电流控制与波形输出。
解读: 虽然该文献聚焦于医疗影像设备的功率放大器,而非阳光电源核心的光伏或储能业务,但其核心技术——高精度电流控制、快速动态响应及多电平拓扑优化,与阳光电源的高性能组串式逆变器及储能变流器(PCS)在控制算法和功率密度提升上有技术共性。建议研发团队关注文中关于高分辨率电流控制的调制策略,这有助于进一步提升P...
基于主励磁机转子电流特性的无传感器无刷同步起动/发电机起动控制
Sensorless Starting Control of the Brushless Synchronous Starter/Generator Based on Rotor Current Characteristics of the Main Exciter
Chongzhao Ma · Shuai Mao · Guangzhao Luo · Weiguo Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
本文针对无刷同步起动/发电机(BSSG)中主励磁机(ME)的独特特性进行研究,旨在实现无传感器起动控制。针对现有方法在动态性能、解调复杂度和估计相位延迟方面的不足,文章深入分析了ME转子电流的动态特性,提出了一种优化的控制策略,提升了系统的起动性能与控制精度。
解读: 该文献研究的无刷同步电机起动控制技术主要应用于航空航天或大型旋转电机领域,与阳光电源现有的风电变流器产品线在电机控制底层逻辑上有一定技术重叠。虽然阳光电源的风电变流器主要针对双馈或永磁同步发电机,但该文中关于“无传感器控制”及“转子电流动态特性分析”的方法论,可为公司在风电变流器提升低风速起动性能、...
基于模型预测的单相三电平逆变器电压平衡控制
Model Predictive-Based Voltage Balancing Control for Single-Phase Three-Level Inverters
Yonglu Liu · Xiangxu Mao · Guangfu Ning · Hanbing Dan 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月
中点电压平衡对单相三电平逆变器的安全运行至关重要。本文提出了一种基于模型预测的电压平衡方法,通过选择合适的冗余小矢量来平衡直流侧电压,并显著减少了电压传感器的使用数量,降低了系统硬件成本与复杂度。
解读: 该技术对阳光电源的户用光伏逆变器及工商业三电平组串式逆变器产品线具有重要价值。三电平拓扑在提升逆变效率和减小滤波体积方面优势明显,但中点电位平衡一直是控制难点。该研究提出的无传感器或少传感器模型预测控制(MPC)方案,不仅能降低BOM成本,还能提升系统在复杂电网环境下的鲁棒性。建议研发团队评估该算法...
用于电动汽车独立光伏充电系统的具有连续输出电流的交错式分裂开关电容升压变换器
Interleaved Split-Switched-Capacitor Boost Converter With Continuous Output Current for Electric Vehicle Standalone Photovoltaic Charging Systems
Ling Qin · Tianhong Qian · John Long Soon · Waqas Hassan 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文提出了一种用于光伏驱动电动汽车充电的高增益交错式升压变换器。通过拆分升压网络并引入额外的输入电感与开关,改进了传统开关电容升压变换器。该拓扑实现了输入和输出电流的连续性,有效降低了电流纹波,提升了光伏充电系统的效率与可靠性。
解读: 该技术对阳光电源的户用光伏及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。其高增益与连续电流特性可显著优化充电桩内部的DC-DC变换级,减小输出滤波电感体积,提升功率密度。建议研发团队评估该拓扑在阳光电源充电桩产品中的应用潜力,特别是在光储充一体化场景下,通过优化升压级设计,可进一步提升系统转换效率并降低光伏...
一种带有串联二极管整流器的四极接收线圈,用于非极化和极化发射线圈的互操作性
A Quadrupole Receiving Coil With Series-Connected Diode Rectifiers for Interoperability of Nonpolarized and Polarized Transmitting Coils
Yiming Zhang · Zhiwei Shen · Chao Liu · Xingkui Mao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
针对电动汽车无线充电系统中非极化和极化线圈在中心位置解耦导致的互操作性难题,本文提出了一种新型解耦方法及带有串联二极管整流器的四极接收线圈结构。该方案有效解决了不同类型发射线圈的兼容性问题,提升了无线充电系统的灵活性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于电动汽车无线充电技术的兼容性与拓扑优化,与阳光电源现有的充电桩产品线(如直流快充桩)具有一定的技术关联。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线充电为主,但随着无线充电技术的标准化与商业化进程,该研究中涉及的线圈解耦与整流拓扑可为公司未来布局无线充电领域提供技术储备。建议研发团队关注该类多线圈解...
基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的电动汽车无线充电系统偏移容忍度研究
Misalignment Tolerance of Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Reconfigurable Adaptive Topology and Centrosymmetric Coils
Zhongjin Huang · Chao Liu · Wenxuan Pan · Xiaoying Chen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月
针对电动汽车无线充电中常见的线圈偏移问题,本文提出了一种基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的解决方案。该方法突破了传统研究仅局限于单方向偏移的限制,实现了整个充电平面内的偏移容忍,有效提升了无线充电系统的实用性和鲁棒性。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域,虽然阳光电源目前的充电桩业务以有线直流快充为主,但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通的演进方向。文中提到的可重构拓扑和中心对称线圈设计,对于提升充电系统的空间适应性和能量传输效率具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率无线充电产品中的应用潜力,并探索其与...
基于非对称电平移相PWM的单级多端口逆变器连接孤岛微电网功率分配控制
Asymmetrical Level-Shifted PWM-Based Power Distribution Control of Single-Stage Multiport Inverter-Connected Islanded Microgrids
Dehong Zhou · Lijie Liu · Yinghua Mao · Jianxiao Zou · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
单级多端口逆变器(SSMPI)通过省去中间DC-DC变换器,为孤岛微电网的多源集成提供了高效率、低成本的解决方案。然而,由于直流输入电压的时变特性及功率分配需求,其调制策略设计极具挑战。本文提出了一种基于非对称电平移相PWM的控制方案,以优化SSMPI在微电网中的功率分配与运行性能。
解读: 该技术对阳光电源的PowerTitan及PowerStack等储能系统具有重要参考价值。通过单级多端口拓扑简化系统架构,可进一步降低储能变流器(PCS)的硬件成本并提升转换效率。对于阳光电源的组串式光储一体化产品,该调制策略有助于在多源输入场景下实现更灵活的功率分配,特别是在离网或弱电网应用中,能有...
基于励磁电流观测与铁损电阻在线辨识的高速表贴式永磁同步电机损耗最小化控制
Loss Minimization Control for High-Speed SPMSM Based on Magnetizing Current Observation and Iron Loss Resistance Online Estimation
Kun Mao · Zhuang Liu · Chong Zhou · Di Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
针对高速表贴式永磁同步电机(SPMSM),传统损耗最小化控制(LMC)因参数固定导致最优电流计算精度受限。本文提出一种基于励磁电流观测与铁损电阻在线辨识的改进策略,通过实时补偿参数变化带来的影响,有效降低电机运行损耗,提升系统效率。
解读: 该技术主要针对高速永磁电机驱动,与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动业务具有一定关联。在阳光电源的电动汽车充电桩及配套动力总成解决方案中,电机驱动效率的提升是核心竞争力。该文献提出的铁损在线辨识与损耗最小化控制算法,可优化电机在宽转速范围内的运行效率,建议研发团队关注其在高性能电机控制器中的应用...
一种用于高速永磁电机主动磁轴承的电源故障补偿控制方法
A Novel Power Failure Compensation Control Method for Active Magnetic Bearings Used in High-Speed Permanent Magnet Motor
Gang Liu · Kun Mao · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年6月
主动磁轴承(AMB)系统在断电时会失去磁力,导致转子与备用轴承发生碰撞,造成严重损坏。为提升系统可靠性,本文提出了一种电源故障补偿控制(PFCC)方法,通过创新的硬件配置与控制策略,确保在电源故障期间维持磁轴承的稳定性,防止设备损毁。
解读: 该技术主要针对高速旋转机械的磁轴承保护,与阳光电源的核心业务(光伏、储能、风电)直接关联度较低。但从可靠性工程角度看,其提出的“电源故障补偿控制”逻辑与阳光电源在储能变流器(PCS)及风电变流器中应对电网故障、保障系统安全停机的设计理念有共通之处。建议关注其在极端工况下的能量缓冲与快速切换策略,可为...
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