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控制与算法 电动汽车驱动 功率模块 ★ 3.0

基于励磁电流观测与铁损电阻在线辨识的高速表贴式永磁同步电机损耗最小化控制

Loss Minimization Control for High-Speed SPMSM Based on Magnetizing Current Observation and Iron Loss Resistance Online Estimation

作者 Kun Mao · Zhuang Liu · Chong Zhou · Di Wang · Shiqiang Zheng
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2025年10月
技术分类 控制与算法
技术标签 电动汽车驱动 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 损耗最小化控制 SPMSM 高速电机 铁损电阻 励磁电流观测 参数估计 效率优化
语言:

中文摘要

针对高速表贴式永磁同步电机(SPMSM),传统损耗最小化控制(LMC)因参数固定导致最优电流计算精度受限。本文提出一种基于励磁电流观测与铁损电阻在线辨识的改进策略,通过实时补偿参数变化带来的影响,有效降低电机运行损耗,提升系统效率。

English Abstract

Conventional loss minimization control (LMC) strategies can reduce electrical losses of high-speed surface-mounted permanent magnet synchronous motors (SPMSMs) by regulating the d-axis current to its optimal value. However, their performance is limited by the accuracy of the optimal current calculated based on fixed model parameters. Considering that some model parameters are prone to change durin...
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SunView 深度解读

该技术主要针对高速永磁电机驱动,与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动业务具有一定关联。在阳光电源的电动汽车充电桩及配套动力总成解决方案中,电机驱动效率的提升是核心竞争力。该文献提出的铁损在线辨识与损耗最小化控制算法,可优化电机在宽转速范围内的运行效率,建议研发团队关注其在高性能电机控制器中的应用,以提升驱动系统的能效表现,并为未来可能涉及的储能系统配套电机或风电变流器中的电机控制提供算法参考。