找到 16 条结果
一种用于电动汽车大功率静态和半动态无线充电的无线同步控制器
A Wireless Synchronization Controller for High-Power Stationary and Semi-Dynamic Wireless Charging of Electric Vehicles
Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种适用于电动汽车大功率感应式电能传输（IPT）系统的车载无线同步控制器。该研究旨在提升系统在偏移工况下的功能性、效率及功率密度。针对现有的50kW LCL-LCL谐振拓扑，该控制器通过无线同步技术优化了能量传输性能，为大功率无线充电技术的工程化应用提供了有效方案。
解读: 无线充电技术是阳光电源充电桩业务未来重要的技术储备方向。该文献提出的无线同步控制策略能有效解决大功率IPT系统在偏移工况下的效率损耗问题，对提升阳光电源充电桩产品在高端应用场景（如自动驾驶泊车、半动态充电）的竞争力具有重要参考价值。建议研发团队关注该同步控制算法在现有功率模块中的集成潜力，并结合公司...
基于矩阵变换器的双向非接触式电网接口
A Matrix Converter-Based Bidirectional Contactless Grid Interface
Saranga Weerasinghe · Udaya K. Madawala · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年3月
本文提出了一种基于矩阵变换器的双向非接触式电网接口，旨在替代传统的硬接线接口，应用于车网互动（V2G/G2V）场景。该方案通过矩阵变换器拓扑，有效解决了传统两级功率变换中直流母线电容体积大、成本高及低频电感笨重的问题，提升了系统的功率密度与集成度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。通过引入矩阵变换器拓扑，可以显著优化充电桩内部的功率变换级，减少电解电容等易损件的使用，从而提升充电设备的可靠性与功率密度。对于阳光电源正在布局的V2G（车网互动）技术路线，该非接触式传输方案可作为未来高端充电基础设施的技术储备，有助于在...
具有软直流母线的双向非接触式电网接口建模
Modeling Bidirectional Contactless Grid Interfaces With a Soft DC-Link
Saranga Weearsinghe · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya K. Madawala · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年7月
感应耦合双向电网接口在V2G和G2V系统中日益普及。传统方案依赖大型电解电容和输入电感，导致系统体积大、成本高且可靠性受限。本文探讨了基于矩阵变换器（MC）的非接触式功率传输技术，通过软直流母线设计优化系统结构，旨在提升功率密度并降低系统复杂性。
解读: 该研究提出的软直流母线技术及矩阵变换器拓扑，对于阳光电源的电动汽车充电桩（EV Charger）业务具有重要参考价值。通过消除大容量电解电容，可显著提升充电桩的功率密度与长期运行可靠性。此外，该技术在V2G（车网互动）领域的应用，可与阳光电源的PowerStack及PowerTitan储能系统形成技...
一种集成储能的无线电动汽车充电拓扑
A Wireless EV Charging Topology With Integrated Energy Storage
Steven Ruddell · Udaya K. Madawala · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月
本文提出了一种基于电感耦合功率传输（IPT）且集成超级电容器（SC）的无线充电拓扑。该方案适用于电动汽车动态充电场景，能在不给电网或车载电池造成过大压力的情况下处理脉冲能量，有效扩展了传统LC谐振电路的功能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。通过在无线充电系统中引入超级电容器，可有效平抑动态充电过程中的功率波动，缓解对电网的冲击。这与阳光电源在储能系统（PowerTitan/PowerStack）与充电桩协同发展的战略高度契合。建议研发团队关注该拓扑在“光储充”一体化场景下的应用潜...
一种基于升压有源桥的二次感应电能传输变换器
An Integrated Boost Active Bridge Based Secondary Inductive Power Transfer Converter
Gaurav R. Kalra · Baljit S. Riar · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年12月
感应电能传输（IPT）技术因其安全性、鲁棒性和高效率，非常适用于电动汽车（EV）无线充电。该文提出了一种集成升压有源桥的二次侧IPT变换器，旨在优化系统设计以符合相关标准，并支持车辆到电网（V2G）、机会充电及动态充电等功能。
解读: 该研究提出的集成升压有源桥拓扑，通过优化二次侧功率变换结构，提升了无线充电系统的功率密度与效率，这与阳光电源电动汽车充电桩业务的技术演进方向高度契合。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线快充为主，但随着无线充电技术的标准化与商业化进程加快，该拓扑可作为未来大功率无线充电桩及V2G双向能量交互产品的技术储...
基于推挽式并联谐振变换器的双向无线电能传输系统
A Push–Pull Parallel Resonant Converter-Based Bidirectional IPT System
Lei Zhao · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya Kumara Madawala · Aiguo Patrick Hu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年3月
双向无线电能传输（BD-IPT）系统促进了电动汽车与电网的无线集成，以实现V2G服务。本文提出了一种基于推挽式并联谐振变换器的新型BD-IPT系统，为无线V2G技术提供了一种更高效、更具成本效益的解决方案。该系统集成了大体积无源元件的功能，优化了电路拓扑。
解读: 该研究提出的推挽式并联谐振拓扑在无线充电领域具有高功率密度和低成本优势，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，该拓扑可优化充电桩内部的DC-DC变换级，提升系统效率。建议研发团队关注该谐振变换器在未来无线V2G充电桩中的集成潜力，并探索其与现有iSo...
用于电动汽车动态无线充电的电感耦合阵列
An Inductive Coupler Array for In-Motion Wireless Charging of Electric Vehicles
Vahid Zahiri Barsari · Duleepa J. Thrimawithana · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月
感应电能传输（IPT）系统被视为电动汽车便捷充电的最佳方案。尽管静态IPT系统正逐步商业化，但动态IPT系统仍面临诸多挑战。动态或在途IPT系统要求道路铺设嵌入式感应耦合器，以实现车辆行驶过程中的连续补能。
解读: 该技术属于无线充电领域的前沿研究，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品主要聚焦于有线快充，但动态无线充电技术代表了未来智慧交通与能源互联网的演进方向。建议研发团队关注该领域在功率变换拓扑、高频磁耦合设计及电磁兼容方面的研究进展，这对于公司未来布局车路协...
一种用于双向无线电能传输系统的新型控制器
A New Controller for Bidirectional Wireless Power Transfer Systems
Yunyu Tang · Yi Chen · Udaya K. Madawala · Duleepa J. Thrimawithana 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年10月
无线电能传输（WPT）技术在无需物理接触的情况下实现电能供应。双向无线电能传输（BD-WPT）系统因其在车网互动（V2G）和网车互动（G2V）应用中的潜力而备受关注。然而，BD-WPT系统结构复杂，需要先进的控制策略以实现高效的双向能量传输。
解读: 该研究关注的双向无线电能传输技术是电动汽车充电领域的未来演进方向。对于阳光电源的充电桩业务，虽然目前主流产品以有线快充为主，但无线充电技术在高端乘用车及自动驾驶场景具有潜在应用价值。该文提出的新型控制器有助于提升双向能量传输的效率与稳定性，可作为阳光电源在充电桩功率模块拓扑优化及V2G技术储备方面的...
一种基于MMC的集成磁性与ZVS操作的IPT系统
An MMC-Based IPT System With Integrated Magnetics and ZVS Operations
Wenwei Victor Wang · Duleepa J. Thrimawithana · Feiyang Lin · Grant Anthony Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
本文提出了一种用于感应电能传输（IPT）系统的新型高频模块化多电平变换器（MMC）。相比传统全桥变换器，MMC具有调制深度大、控制自由度高及器件应力低等优势。文章重点探讨了MMC在高频应用场景下的运行特性及零电压开关（ZVS）实现方案。
解读: 该研究提出的高频MMC拓扑在提升功率密度和降低器件应力方面具有显著优势。对于阳光电源而言，该技术可作为未来大功率储能变流器（如PowerTitan系列）或高压直流输电接口的潜在技术储备。MMC的多电平特性有助于降低输出谐波，减少滤波器体积，从而提升系统集成度。建议研发团队关注其在高频下的开关损耗优化...
一种带有调谐CLC网络的双有源桥拓扑
A Dual-Active Bridge Topology With a Tuned CLC Network
Ross P. Twiname · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya K. Madawala · Craig A. Baguley · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月
本文提出了一种采用调谐CLC网络的谐振双有源桥（DAB）变换器。与传统DAB相比，该拓扑显著降低了桥臂电流，从而降低了导通损耗和开关损耗，并提高了功率因数。文中还建立了预测系统行为的数学模型。
解读: 该技术对阳光电源的储能业务（如PowerTitan、PowerStack系列PCS）具有极高的应用价值。DAB是双向DC-DC变换器的核心拓扑，通过引入调谐CLC网络，可有效提升PCS在宽电压范围下的转换效率，降低功率模块的热应力，从而提升储能系统的功率密度和可靠性。建议研发团队评估该谐振网络在兆瓦...
轻型电动汽车感应充电的主动阻抗控制
Active Impedance Control for Inductive Charging of Light-Duty Electric Vehicles
Cody Liu · Feiyang Jackman Lin · Duleepa J. Thrimawithana · Grant A. Covic 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文针对感应电能传输系统在面对线圈错位时难以保持恒定功率输出的问题，提出了一种主动阻抗控制策略。该方法旨在克服传统占空比控制、移相控制及可调匹配网络在开关应力、损耗及控制复杂度方面的缺陷，为提升电动汽车无线充电性能提供了新的技术路径。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前阳光电源在充电桩领域主要布局直流快充，而无线充电作为未来智能出行和自动驾驶配套的关键技术，其核心难点在于线圈耦合效率与抗偏移能力。本文提出的主动阻抗控制策略，能够有效优化变换器在复杂工况下的功率传输效率，减少开关损耗。建议研发团队关注该控制算...
使用应力退火和堆叠纳米晶磁芯的致密高效低温功率变换器
Dense and Efficient Cryogenic Power Converter Using Stress Annealed and Stacked Nanocrystalline Cores
Aaron Wadsworth · Matthew G.S. Pearce · Duleepa J. Thrimawithana · Lei Zhao · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
低温冷却超导电机是商用航空电气化的关键。利用相同的冷却系统，低温电力电子技术可显著提升功率密度与效率。本文提出了一种新型低温电感设计，适用于低温逆变器滤波。研究表明，应力退火纳米晶材料在低温环境下表现出最优的磁性能。
解读: 该研究聚焦于极端低温环境下的磁性元件设计，主要针对航空航天等特殊应用场景。对于阳光电源现有的光伏逆变器和PowerTitan/PowerStack储能系统而言，目前主要运行在常规环境温度下，该技术短期内应用价值有限。但从长远技术储备看，随着高功率密度需求提升，纳米晶磁芯的优化设计及低温环境下的材料特...
小型风力发电机机舱至塔架的多电平无线电能传输系统
Nacelle-to-Tower Multilevel IPT System for Small-Scale Wind Turbines
Stanislav Piriienko · Wenwei Victor Wang · Martin Neuburger · Duleepa J. Thrimawithana 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
小型风力发电机（SSWT）在家庭应用中能提升可再生能源占比及电网稳定性。然而，由于功率等级低、投资回报周期长及安装环境特殊，其对效率、可靠性和电气安全性要求极高。本文提出一种机舱至塔架的多电平无线电能传输系统，旨在解决传统滑环结构在小型风机中的维护与寿命问题。
解读: 该研究探讨了无线电能传输（IPT）技术在小型风电系统中的应用，旨在替代易损的机械滑环，提升系统可靠性。对于阳光电源而言，虽然目前风电变流器业务主要集中在大型陆上及海上风电，但该技术对提升风电变流器运维便利性具有参考价值。建议关注其多电平拓扑在降低功率器件电压应力方面的设计思路，可探索将其应用于风电变...
一种具有集成磁性元件的抗偏移串联混合式无线电动汽车充电系统
A Misalignment-Tolerant Series-Hybrid Wireless EV Charging System With Integrated Magnetics
Lei Zhao · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya Kumara Madawala · Aiguo Patrick Hu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月
电动汽车（EV）作为缓解化石燃料消耗问题的手段日益普及。无线电能传输（IPT）接口因其安全性、便捷性和隔离性而具有显著优势。然而，IPT充电系统中发射端与接收端线圈的物理偏移会严重影响传输效率。本文提出了一种具有集成磁性元件的串联混合式无线充电系统，旨在提高系统对偏移的容忍度，优化空间利用率并提升整体传输性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。无线充电技术是未来高端充电桩市场的重要差异化方向，尤其是在自动驾驶泊车场景下，抗偏移能力是提升用户体验的核心指标。文中提到的集成磁性元件技术有助于进一步缩小充电模块体积，提升功率密度，这与阳光电源充电桩产品追求小型化、高效率的研发方向高度契合。建...
集成平面变压器的电动汽车无线充电模块化耦合器
Modular Coupler With Integrated Planar Transformer for Wireless EV Charging
Vahid Zahiri Barsari · Duleepa J. Thrimawithana · Seho Kim · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
动态感应电能传输（IPT）系统为电动汽车行驶中充电提供了一种安全便捷的方案，有助于减小车载电池体积并降低成本。本文研究了动态IPT系统的实用性，重点探讨了集成平面变压器的模块化耦合器设计，旨在提升无线充电系统的功率密度与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术中的磁耦合与集成化设计，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主，但无线充电代表了未来自动驾驶与智慧交通场景下的重要演进方向。集成平面变压器技术有助于提升充电模块的功率密度和散热性能，建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩小型化、轻...
一种利用隔离变压器谐振分岔现象的集成式6.78-MHz Class Φ2变换器
An Integrated 6.78-MHz Class Φ2 Converter Using Bifurcation Phenomenon of Resonance Between the Isolation Transformer
Lei Zhao · Chi Zhang · Yuwen Ouyang · Jing Xiao 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
Class Φ2变换器通过增加LC支路降低了Class E变换器的电压应力，但增加了电路复杂度。本文提出了一种集成式Class Φ2变换器，利用隔离变压器阻抗匹配网络的分岔现象，消除了传统电路中额外的LC支路，在保持高性能的同时简化了拓扑结构。
解读: 该研究提出的高频集成拓扑技术对阳光电源的户用光伏逆变器及小型化充电桩产品具有参考价值。通过利用变压器寄生参数实现谐振，有助于进一步提升功率密度并降低系统复杂度和物料成本。虽然6.78MHz属于无线电能传输范畴，但其电路简化思想可启发公司在下一代高频电力电子变换器（如基于GaN的微型逆变器或高频DC-...