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基于PCB型罗氏线圈电流传感器的SiC MOSFET短路保护：设计指南、实用方案与性能验证
Short-Circuit Protection for SiC MOSFET Based on PCB-Type Rogowski Current Sensor: Design Guidelines, Practical Solutions, and Performance Validation
Ju-A Lee · Dong Hyeon Sim · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月
本文提出了一种用于SiC MOSFET功率转换系统的鲁棒短路保护电路，该电路基于PCB型罗氏线圈（RCS）电流传感器。文章详细阐述了RCS的理论设计准则，旨在降低传感误差并提升检测性能，并通过双脉冲测试进行了验证。
解读: 随着阳光电源在组串式逆变器及PowerTitan/PowerStack储能系统中大规模应用SiC MOSFET以提升功率密度和效率，短路保护的可靠性成为核心挑战。传统的去饱和检测法在高速开关下易受干扰，本文提出的PCB型罗氏线圈方案具有高带宽、抗电磁干扰强等优势，能有效提升SiC功率模块在极端工况下...
基于实验研究的50kW三相AC/DC快充电源模块实用设计指南
Experimental Investigation-Based Practical Design Guideline of 50 kW Three-Phase AC/DC Converter for Fast Charger Power Module
Ju-A Lee · Dongmyoung Joo · Chae-Lyn Kim · Dong Hyeon Sim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月
随着电动汽车快充需求增长，高功率密度电源模块成为降低系统体积与成本的关键。本文针对50kW三相AC/DC变换器，通过实验研究提出了实用的设计指南，旨在优化模块化充电系统的性能与功率密度，为高功率充电模块的开发提供技术参考。
解读: 该研究直接服务于阳光电源电动汽车充电桩业务。随着充电桩向高功率、模块化方向演进，50kW级高功率密度模块是提升市场竞争力的核心。文中关于AC/DC变换器的设计指南，可直接应用于阳光电源新一代液冷或风冷充电模块的拓扑优化与热管理设计。通过提升单模块功率密度，不仅能降低整桩体积，还能有效降低BOM成本。...
粉末磁芯电感振动与噪声发射研究
Investigation of Vibration and Acoustic Noise Emission of Powder Core Inductors
Kwang-Yong Yoo · Byoung Kuk Lee · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年4月
在开关频率处于可听频率范围内的电力电子应用中，磁性元件的振动与噪声设计与效率设计同等重要。本文针对并网逆变器中广泛使用的粉末磁芯，探讨了其在振动和声学噪声方面的特性，弥补了现有研究多集中于效率和磁芯损耗的不足。
解读: 该研究对阳光电源的核心产品线（组串式/集中式光伏逆变器及PowerTitan/PowerStack储能系统）具有重要意义。随着产品功率密度的提升，电感作为磁性元件的核心，其噪声与振动控制直接影响产品的用户体验（尤其是户用及工商业场景）及长期运行可靠性。建议研发团队利用有限元仿真技术，在设计阶段引入多...
关于利用牵引电机和逆变器实现插电式混合动力汽车集成车载充电器的可行性研究
On the Feasibility of Integrated Battery Charger Utilizing Traction Motor and Inverter in Plug-In Hybrid Electric Vehicles
Dong-Gyun Woo · Dong-Myoung Joo · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月
本文针对集成车载充电器（IBC）的实际应用，分析了传统IBC在开关频率、电机电感、共模噪声、功率损耗及传感检测等方面的局限性，并提出了一种改进型IBC方案。研究重点探讨了基于脉宽调制（PWM）切换方案的电池充电性能。
解读: 该研究探讨了电机驱动系统与充电系统的拓扑集成，对阳光电源电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于充电桩产品，但随着车网互动（V2G）和车载电力电子集成化趋势的发展，该技术路线中关于利用电机电感实现滤波及功率变换的思路，可为公司研发高功率密度、低成本的下一代车载充电模块或V2G双向充电桩...
电动汽车OBC-LDC集成电源单元的拓扑与控制方案
Topology and Control Scheme of OBC–LDC Integrated Power Unit for Electric Vehicles
Yun-Sung Kim · Chang-Yeol Oh · Won-Yong Sung · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年3月
本文提出了一种新型电动汽车车载充电器（OBC）与低压直流变换器（LDC）集成电源单元（OLPU）。该方案通过共享散热器、端子、传感电路及部分电路元件，简化了系统结构，并优化了车辆内部连接，有效降低了高压电缆的成本。
解读: 该研究提出的OBC-LDC集成技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过功率级集成，可以显著提升充电桩及车载电源模块的功率密度，降低系统成本与体积，符合当前车载电源轻量化、集成化的行业趋势。建议研发团队关注该拓扑在双向能量流动及高效率转换方面的表现，探索将其应用于阳光电源的充电桩产品线...
一种用于电动汽车的高功率密度与高效率集成式电池充电器
An Integrated Battery Charger With High Power Density and Efficiency for Electric Vehicles
Dong-Hee Kim · Min-Jung Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年6月
本文提出了一种新型电动汽车电池充电系统，通过共享半导体器件和机械元件，将非隔离式车载充电器（OBC）与低压直流-直流变换器（LDC）集成。该设计有效减少了LDC的体积，提升了整体功率密度与转换效率，降低了电动汽车电力电子系统的成本。
解读: 该集成化技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过功率器件与磁性元件的复用，可显著优化充电桩及车载电源模块的体积与成本。阳光电源在电力电子拓扑领域积累深厚，可借鉴此集成思路，将其应用于下一代高功率密度充电桩产品中，进一步提升在车网互动（V2G）及车载电源市场的竞争力。同时，该技术方案中...
一种提高非反相同步Buck-Boost变换器轻载效率的增强型控制算法
An Enhanced Control Algorithm for Improving the Light-Load Efficiency of Noninverting Synchronous Buck–Boost Converters
Dong-Hee Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年5月
本文针对非反相同步Buck-Boost DC-DC变换器，提出了一种旨在提高轻载效率的控制算法。研究指出，轻载下的电感电流纹波是造成损耗的主要原因，通过优化控制策略降低纹波电流，可有效提升变换器的整体转换效率。
解读: 该技术对阳光电源的户用储能系统（如PowerStack）及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。在户用储能场景中，系统常处于低功率待机或轻载运行状态，通过优化DC-DC变换器的轻载控制算法，可显著降低待机功耗，提升系统全工况能效比（CEC效率）。此外，该算法在充电桩的功率变换模块中应用，有助于提升产品...
电动汽车无线电能传输系统中半桥无桥有源整流器的阻抗调节控制与同步切换技术分析
Analysis of Impedance Tuning Control and Synchronous Switching Technique for a Semibridgeless Active Rectifier in Inductive Power Transfer Systems for Electric Vehicles
Sangjoon Ann · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年8月
针对电动汽车无线电能传输（IPT）系统中因负载和磁耦合变化导致的阻抗失配问题，本文提出了一种半桥无桥有源整流器（SBAR）的阻抗调节控制策略。该方法通过同步切换技术补偿阻抗失配，有效提升了系统在不同停车位置下的传输效率与稳定性。
解读: 该技术主要应用于电动汽车无线充电领域，与阳光电源的充电桩产品线高度相关。随着大功率无线充电技术的演进，解决磁耦合变化带来的阻抗失配是提升充电效率的关键。建议研发团队关注该SBAR拓扑在无线充电模块中的应用，通过引入阻抗调节控制算法，优化充电桩在不同对准偏差下的输出特性，从而提升用户体验并增强阳光电源...
考虑锂离子电池内阻变化的电动汽车自适应电流充电策略
High-Efficiency Adaptive-Current Charging Strategy for Electric Vehicles Considering Variation of Internal Resistance of Lithium-Ion Battery
Jung-Hoon Ahn · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年4月
本文提出了一种旨在降低电动汽车锂离子电池充电损耗的充电策略。该策略根据电池荷电状态（SOC）和充电倍率下内阻的变化，采用自适应电流曲线进行充电。为求解该策略下的最优电流集，文中引入了进化算法进行优化。
解读: 该研究通过优化充电电流曲线降低电池损耗，直接契合阳光电源充电桩产品线的技术演进方向。在阳光电源的电动汽车充电桩及配套BMS解决方案中，引入基于电池实时内阻的自适应充电算法，可显著提升充电效率并延长电池寿命，增强产品在快充场景下的竞争力。建议研发团队将该算法集成至iSolarCloud平台，通过大数据...
考虑输出电压和耦合系数宽范围变化的电动汽车感应电能传输系统设计与控制
Design and Control of Inductive Power Transfer System for Electric Vehicles Considering Wide Variation of Output Voltage and Coupling Coefficient
Minkook Kim · Dong-Myoung Joo · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月
本文提出了一种针对电动汽车感应电能传输（IPT）系统的设计与控制方案，重点解决了输出电压和耦合系数大幅波动的问题。文中分析了该IPT系统的特性，并给出了谐振网络的设计方法。通过在次级侧引入电池管理变换器，实现了对系统设计与控制的优化。
解读: 该研究涉及无线充电（IPT）技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有较强的技术协同性。随着电动汽车市场对充电便捷性要求的提升，无线充电是未来充电桩产品的重要演进方向。文中提到的宽范围电压调节和耦合系数补偿技术，可为阳光电源研发下一代大功率无线充电桩提供拓扑参考。建议研发团队关注该谐振网络设计方法，以...
基于GaN-HEMT多逆变器系统的柔性表面感应加热灶分析与设计
Analysis and Design of Flexible-Surface Induction-Heating Cooktop With GaN-HEMT-Based Multiple Inverter System
Eunsu Jang · Man Jae Kwon · Sang Min Park · Hyo Min Ahn 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
本文提出了一种用于柔性感应加热灶的硬件实现方案及控制方法。该系统通过多逆变器共享多个工作线圈，实现了无限烹饪区域。针对传统方案中存在的锅具检测延迟及继电器噪声问题，文章通过GaN-HEMT器件的应用优化了系统性能，提升了转换效率与响应速度。
解读: 该文献核心在于GaN宽禁带半导体在高频功率变换中的应用及多路复用控制技术。虽然感应加热与阳光电源的核心业务（光伏/储能）应用场景不同，但其采用的GaN-HEMT多逆变器并联架构及高频驱动技术，对阳光电源的户用逆变器及充电桩产品线具有参考价值。随着功率密度要求的提升，GaN器件在小型化、高效率逆变器中...
燃料电池电动汽车中燃料电池-超级电容串联动力总成的优化DC-DC变换器
An Optimal DC–DC Converter for Fuel Cell-Supercap Series-Connected Powertrain in Fuel Cell Electric Vehicles
Seung Hyun Kang · Hyeon Soo Kim · Yun Seong Hwang · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
本文提出了一种针对燃料电池电动汽车（FCEV）的燃料电池与超级电容串联配置的优化DC-DC变换器，并设计了灵活的串并联切换控制策略。该串联架构有效降低了电源体积，通过综合考虑成本与尺寸，实现了FCEV动力源的最优设计。
解读: 该研究涉及的燃料电池与储能混合动力架构及DC-DC变换技术，与阳光电源的氢能业务（电解槽电源）及储能系统（PowerTitan/PowerStack）技术栈有一定重合。虽然目前阳光电源侧重于光储氢一体化，但该文提出的串联拓扑与灵活控制策略，可为公司未来在氢能制储用一体化系统中的DC-DC变换器设计提...
带有直流母线中点钳位单元的改进型半桥串联谐振逆变器分析与设计
Analysis and Design of Modified Half-Bridge Series-Resonant Inverter With DC-Link Neutral-Point-Clamped Cell
Seung-Hee Ryu · Dong-Gyun Woo · Min-Kook Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年3月
本文提出了一种带有直流母线中点钳位单元的改进型半桥谐振逆变器拓扑，并引入了伪非对称电压抵消PWM方法及控制策略。该拓扑能最大化逆变器输出功率因数，并最小化开关频率的变化范围。此外，大部分开关管被钳位在直流输入电压的一半，有效降低了器件电压应力。
解读: 该拓扑通过中点钳位技术降低了开关管的电压应力，且具备良好的谐振特性，对阳光电源的组串式光伏逆变器和户用逆变器产品线具有重要的参考价值。在追求高功率密度和高效率的趋势下，该方案有助于优化逆变器在宽电压范围下的开关损耗，提升整机转换效率。建议研发团队评估该拓扑在小功率段（如户用储能PCS或组串式逆变器）...