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无线电能传输系统中的最优负载分析与跟踪
Analysis and Tracking of Optimal Load in Wireless Power Transfer Systems
Minfan Fu · He Yin · Xinen Zhu · Chengbin Ma · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年7月
本文探讨了无线电能传输（WPT）系统的电路与系统级分析，旨在提升整体效率。针对WPT系统中不可避免的不确定性，研究了最优负载的跟踪方法，为实现高效的功率调节与充电管理提供了理论基础。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输领域，与阳光电源现有的光伏逆变器、储能系统及风电变流器业务关联度较低。但在电动汽车充电桩业务领域，无线充电技术是未来的潜在技术储备方向。建议研发团队关注该文献中关于最优负载跟踪的控制策略，这对于提升未来无线充电模块的转换效率和动态响应能力具有参考价值。目前该技术处于前沿探索...
基于最优工作频率范围的电动汽车无线充电系统分析、设计与实现
Analysis, Design, and Implementation of WPT System for EV's Battery Charging Based on Optimal Operation Frequency Range
Yongbin Jiang · Laili Wang · Yue Wang · Junwen Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年7月
无线充电技术因其便捷性成为电动汽车充电的重要发展方向。针对现有无线电能传输（WPT）系统谐振峰值高及效率低的问题，本文提出了一种基于变频移相控制策略的方案，旨在实现逆变器在宽功率范围下的零电压开关（ZVS）运行，从而显著提升系统传输效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的成熟，未来充电桩产品线可从有线向无线拓展，提升用户体验。文中提出的变频移相控制策略及ZVS实现方案，可优化充电模块的功率密度与转换效率，降低热损耗。建议研发团队关注该拓扑在车载及地面无线充电系统中的应用，并探索将其与iSolar...
用于全向无线电能传输系统的LCCL-LC谐振变换器及其软开关实现
LCCL-LC Resonant Converter and Its Soft Switching Realization for Omnidirectional Wireless Power Transfer Systems
Junjie Feng · Qiang Li · Fred C. Lee · Minfan Fu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
本文研究了全向无线电能传输（WPT）系统，因其比平面系统具有更高的灵活性。文章选用LCCL-LC谐振变换器拓扑，利用其电流源特性，并将系统频率提升至兆赫兹（MHz）级别以增加空间充电自由度。
解读: 该研究聚焦于兆赫兹高频谐振变换器及软开关技术，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。随着无线充电技术的演进，高频化是提升功率密度和空间自由度的关键。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但该拓扑的电流源特性及软开关设计方法，可为未来研发高效率、小型化的无线充电模块提供技术储备。建议关注其在...
无线电能传输系统输出功率稳定与效率优化的协同源控制
Coordinated Source Control for Output Power Stabilization and Efficiency Optimization in WPT Systems
Linlin Tan · Jinpeng Guo · Xueliang Huang · Han Liu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年4月
本文提出了双源无线电能传输系统在移动电子设备充电中的应用框架。为获取接收线圈与发射线圈间的实时互感，引入了一种基于初级侧参数（电压与电流）的检测策略，该策略可替代接收侧与发射侧之间的无线通信，从而简化系统结构并提升控制鲁棒性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的充电桩产品线（主要为有线直流快充）存在技术差异。虽然目前阳光电源充电桩业务侧重于高功率、高效率的有线充电，但该文提出的基于初级侧参数的互感检测与协同控制策略，对于未来探索无线充电技术储备、提升充电桩系统的智能化感知能力具有借鉴意义。建议研发团...
具备零相位角
ZPA）且耦合系数独立的CC/CV模式无线电能传输系统补偿网络设计及其最简网络
Quan Xiao · Song Xiong · Wenjie Deng · Zihao Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
本文研究了无线电能传输系统（WPTS）的补偿网络设计，旨在实现恒流（CC）和恒压（CV）充电模式的无缝切换，并保持输入阻抗的零相位角（ZPA）。文章提出了一种耦合系数独立的设计方法，并推导出了实现该功能的最简拓扑结构，以优化电池充电性能。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的核心拓扑优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，该文提出的CC/CV模式切换及ZPA控制策略，可优化充电桩功率模块的效率与控制逻辑。建议研发团队关注该拓扑在提升系统抗偏移能力和降低控制复杂...
用于AGV无线充电系统的高电流输出交织接收线圈与分体补偿电容方案
High-Current Output for AGV Wireless Charging System With Intertwined Receiving Coils and Split Compensating Capacitors
Yiming Zhang · Hongjing Ouyang · Tao Zhang · Ronghuan Xie 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月
针对自动导引车（AGV）缩短充电时间的需求，本文提出了一种基于交织接收线圈和分体补偿电容的高电流输出方法。通过将接收线圈拆分并采用并联结构，有效实现了电流的均匀分配，提升了无线充电系统的功率传输能力与电流输出水平。
解读: 该技术主要应用于工业自动化领域的无线充电场景，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线快充为主，但随着工业物流仓储自动化程度的提升，无线充电技术在AGV及移动机器人领域的应用潜力巨大。该文提出的交织线圈与分体电容方案能有效解决高电流下的热管理与损耗问题，建...
利用轨道宽度比的空心绕组提高无线电能传输效率
Improving Wireless Power Transfer Efficiency Using Hollow Windings With Track-Width-Ratio
Samuel R. Cove · Martin Ordonez · Navid Shafiei · Jianglin Zhu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年9月
针对轻薄便携电子设备，本文研究了用于无线电能传输（WPT）系统的平面螺旋绕组。为实现高品质因数（Q），研究提出了一种通过优化轨道宽度比来改进空心绕组设计的新方法，以提升WPT系统的传输效率和制造性能。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及电动汽车有线充电桩，但无线充电技术是未来电动汽车充电基础设施演进的潜在方向。该研究提出的平面绕组优化方法可为公司未来布局高功率密度、轻量化无线充电模块提供技术储备。建议研发团队关注该绕组设计在提升功率密度...
基于反向耦合倍流整流器的低压大电流动态无线电能传输系统恒流输出方法
A Constant Current Output Method for Low-Voltage and High-Current DWPT Systems Based on Inverse Coupled Current Doubler Rectifier
Yuhang Liu · Yong Li · Junjie Xu · Shunpan Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
动态无线电能传输（DWPT）技术在智能仓储AGV充电中应用前景广阔。为保障充电安全并缩短时间，AGV在运动中需保持恒定大电流输出。然而，在功率波动频繁的情况下实现该目标极具挑战。本文提出一种基于反向耦合倍流整流器的控制方法，有效解决了低压大电流输出的难题。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）中的高电流输出拓扑，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着智能工厂和物流自动化发展，动态无线充电（DWPT）是未来AGV及移动机器人充电的重要演进方向。该反向耦合倍流整流拓扑可优化低压大电流场景下的功率变换效率，建...
基于多解耦接收极的电动汽车无线充电系统自适应互操作接收器系列
A Family of Self-Adaptive Interoperable Receivers Based on Multiple Decoupled Receiving Poles for Electric Vehicle Wireless Charging Systems
Yiming Zhang · Hangyan Zhou · Zhiwei Shen · Ronghuan Xie 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月
针对电动汽车无线充电（EVWPT）系统中不同厂家线圈兼容性差的问题，本文提出了一种基于多解耦接收极的自适应互操作接收器方案。该方案通过解耦极设计，有效解决了不同类型线圈（单极、双极、多极）间的互操作性矛盾，提升了无线充电系统的通用性和适应性。
解读: 该研究聚焦于电动汽车无线充电的互操作性，这对阳光电源充电桩业务具有重要的前瞻性意义。随着电动汽车市场对充电便捷性要求的提升，无线充电技术是未来的重要演进方向。该方案提出的多解耦接收极技术可提升充电桩对不同车型、不同线圈结构的兼容性，有助于阳光电源在未来无线充电桩产品的标准化与市场推广中占据技术高地。...
一种应用移相和幅值控制以最大化效率和可提取功率的无线充电系统
A Wireless Charging System Applying Phase-Shift and Amplitude Control to Maximize Efficiency and Extractable Power
Andreas Berger · Matteo Agostinelli · Sanna Vesti · Jesus A. Oliver 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
无线电能传输（WPT）技术可在较大气隙下实现能量传输，但其效率较低限制了广泛应用。本文提出了一种通过移相和幅值控制策略，在保证系统高效运行的同时，最大化可提取功率的无线充电方案。
解读: 该研究提出的移相与幅值混合控制策略对提升无线充电效率具有参考价值。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但随着电动汽车无线充电技术（EV-WPT）的商业化进程，该控制算法可作为未来技术储备，优化充电桩内部DC-DC变换器的功率密度与转换效率。建议研发团队关注该拓扑在宽负载范围下的效率优化特性，探...
一种基于升压有源桥的二次感应电能传输变换器
An Integrated Boost Active Bridge Based Secondary Inductive Power Transfer Converter
Gaurav R. Kalra · Baljit S. Riar · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年12月
感应电能传输（IPT）技术因其安全性、鲁棒性和高效率，非常适用于电动汽车（EV）无线充电。该文提出了一种集成升压有源桥的二次侧IPT变换器，旨在优化系统设计以符合相关标准，并支持车辆到电网（V2G）、机会充电及动态充电等功能。
解读: 该研究提出的集成升压有源桥拓扑，通过优化二次侧功率变换结构，提升了无线充电系统的功率密度与效率，这与阳光电源电动汽车充电桩业务的技术演进方向高度契合。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线快充为主，但随着无线充电技术的标准化与商业化进程加快，该拓扑可作为未来大功率无线充电桩及V2G双向能量交互产品的技术储...
一种具有低波动调节策略的区域耦合增强型全向无线电能传输系统
A Regional Coupling Enhanced Omnidirectional Wireless Power Transfer System With Low-Fluctuation Regulation Strategy
Musong Li · Xian Zhang · Zhixin Chen · Zhongyu Dai 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
全向无线电能传输（OWPT）系统显著提升了接收端（RC）的充电自由度，但RC位置变化会导致输出波动，影响系统稳定性和效率。现有研究多关注磁耦合结构优化，且控制复杂度较高。本文提出一种区域耦合增强型OWPT系统，并配合低波动调节策略，在简化控制的同时有效抑制了输出波动。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及有线充电桩，但无线充电技术代表了未来电动汽车充电的便捷化趋势。对于阳光电源的充电桩产品线而言，该研究中关于磁耦合结构优化和低波动控制的思路，可作为前瞻性技术储备。若未来市场对电动汽车无线充电需求增长，该类拓扑与控制策略...
一种具有抗偏移能力的无线电动汽车充电磁场增强集成设计
A Field Enhancement Integration Design Featuring Misalignment Tolerance for Wireless EV Charging Using LCL Topology
作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知
本文提出了一种电动汽车无线电能传输（WPT）系统的磁集成设计，通过将补偿线圈与发射线圈重叠共用铁氧体层，无需解耦即可利用两者产生的磁场进行功率传输。该设计旨在提升系统在偏移工况下的传输效率与容错能力。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。无线充电作为充电桩领域的前沿技术，其核心痛点在于线圈偏移导致的传输效率下降。本文提出的磁集成设计方案，通过优化磁路结构提升抗偏移能力，有助于提升阳光电源充电桩产品的用户体验和系统集成度。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统体积方面的潜力...
强耦合无线电能传输系统的串联无补偿建模与分析
Modeling and Analysis of Series-None Compensation for Wireless Power Transfer Systems With a Strong Coupling
Yiming Zhang · Tianze Kan · Zhengchao Yan · Yunhe Mao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月
针对消费电子及电动巴士等无线充电应用，本文研究了强耦合条件下的无线电能传输系统。通过取消接收侧补偿网络，实现了接收端设备的高集成度并降低了损耗，提出了串联无补偿拓扑的建模与分析方法，为优化无线充电系统设计提供了理论支撑。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前以有线充电桩为主，但随着无线充电技术在电动巴士及乘用车领域的商业化进程，研究强耦合下的无补偿拓扑有助于提升未来无线充电产品的功率密度和集成度。建议研发团队关注该拓扑在降低接收端损耗方面的优势，评估其在未...
一种容错且可控的道路无线供电系统电源
A Mistuning-Tolerant and Controllable Power Supply for Roadway Wireless Power Systems
Abhilash Kamineni · Michael J. Neath · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
针对电动汽车动态无线充电应用，本文提出了一种结合Buck变换器与固定频率单向推挽变换器的电源架构。该方案旨在解决动态充电过程中耦合系数与负载变化带来的失谐问题，通过调节输入电压实现输出功率的精确控制，提升了系统在复杂工况下的鲁棒性与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究中关于“失谐容忍”与“动态功率调节”的拓扑优化思路，对提升充电桩在不同负载工况下的转换效率具有参考价值。此外，随着未来车路协同与动态无线充电技术的演进，该研究中涉及的Buck级联变换架构可为阳光电源下一代高功率密度充...
基于混合拓扑和集成反向耦合补偿器的负载无关恒流无线充电器
Load Independent Constant Current Wireless Charger Using Hybrid Topology and Integrated Reverse-Coupled Compensators
Armin Gheysari · Ali Yazdian Varjani · Amir Babaki · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
感应电能传输（IPT）技术因其便捷、安全及环境适应性，成为电动汽车无线充电的理想选择。本文提出了一种双开关混合LCC-S逆变器，通过集成反向耦合补偿器，实现了在不同耦合系数和负载电阻下的恒定输出电流，有效提升了无线充电系统的性能与稳定性。
解读: 该研究提出的混合LCC-S拓扑及恒流控制策略，主要针对电动汽车无线充电场景。阳光电源在电动汽车充电桩领域拥有成熟的直流快充产品线，虽然目前主流仍以有线充电为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷充电的发展趋势。该拓扑在实现负载无关恒流方面的优势，可为公司未来布局大功率无线充电技术、优化充电模块的功率...
一种通过共享补偿电感实现嵌入式电池均衡的LCC无线充电器
An LCC Wireless Charger With Embedded Cell Equalization via a Shared Compensation Inductor
Pengcheng Zhang · Tianhao Zhang · Xinjie Yu · Zhaoyang Yuan 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文提出了一种在无线电能传输（WPT）系统中同时实现电池充电与均衡的集成方法，将两种功能统一在单一紧凑的电路拓扑中。该设计通过将接收侧补偿电感复用为多绕组变压器的原边绕组，无需额外增加复杂电路即可实现均衡功能。
解读: 该技术通过拓扑集成实现无线充电与电池均衡，虽然目前阳光电源主营业务集中在有线充电桩及大型储能系统，但该研究体现了功率电子电路的“高集成度”与“多功能复用”趋势。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，该技术可作为未来无线充电技术储备；在储能系统（如PowerStack）中，这种将补偿电感与均衡电路集成的思...
无线电能传输系统中具有双侧有限磁屏蔽的矩形线圈任意位置互感计算
Mutual Inductance Calculation of Rectangular Coils at Arbitrary Position With Bilateral Finite Magnetic Shields in Wireless Power Transfer Systems
Zhongbang Chen · Zhongqi Li · Zhiyuan Lin · Junjun Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
在无线充电过程中，发射与接收线圈间的水平或旋转偏移会导致互感变化，影响传输效率。本文针对具有双侧有限磁屏蔽的矩形线圈，提出了一种适用于任意位置的互感计算方法，填补了该领域的研究空白，为无线充电系统的优化设计提供了理论支撑。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的电磁场建模与互感计算，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，精准的互感计算模型有助于提升充电桩的耦合效率和抗偏移能力。建议研发团队关注该计算方法在车载无线充电模块中的应用，通过有限元仿真优化磁屏蔽结构，从而提升充电系统的功率密...
一种用于自主水下航行器无线充电系统的贴合表面轻量化磁耦合器开发
Development of a Fit-to-Surface and Lightweight Magnetic Coupler for Autonomous Underwater Vehicle Wireless Charging Systems
Chunwei Cai · Shuai Wu · Zhipeng Zhang · Longyun Jiang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月
本文提出了一种具有交叉耦合模式的新型磁耦合器（MC），其接收端具备贴合表面和轻量化优势，可为自主水下航行器（AUV）提供稳定高效的充电。该结构采用弧形双极发射器和紧凑型偶极线圈接收器，利用水平磁通建立强稳定耦合。
解读: 该文献探讨的无线电能传输（WPT）技术与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务存在技术同源性，特别是在高频磁集成和功率变换拓扑方面。虽然目前阳光电源主营业务集中在陆地光储充领域，但该研究中关于“轻量化”和“贴合表面”的磁路设计思路，可为未来探索特殊场景下的无线充电解决方案（如移动式储能车、水下或恶劣环境下...
基于阻抗和谐振频率检测的电磁线圈位置校正无线电动汽车充电器
Wireless Electric Vehicle Charger With Electromagnetic Coil-Based Position Correction Using Impedance and Resonant Frequency Detection
Nameer Khan · Hirokazu Matsumoto · Olivier Trescases · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年8月
无线电能传输（WPT）技术可实现电动汽车自动充电，但线圈偏移和大空气间隙会显著降低传输效率。本文提出了一种安装在电动汽车后部的紧凑型WPT充电器，通过检测阻抗和谐振频率，实现了线圈位置的自动校正，有效提升了充电系统的传输效率和对准精度。
解读: 该技术聚焦于无线充电的对准与效率优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在协同性。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但随着自动驾驶和智慧交通的发展，无线充电技术将成为未来充电基础设施的重要补充。该研究提出的阻抗与谐振频率检测方法，可为公司研发高效率、高容错性的无线充电模块提供技术参考，...
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