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一种用于金属外壳智能手机应用的IPT-CPT混合无线充电NFC耦合器
An NFC-Connected Coupler Using IPT-CPT-Combined Wireless Charging for Metal-Cover Smartphone Applications
Jia-Qi Zhu · Yong-Ling Ban · Rui-Min Xu · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年6月
本文提出了一种结合电感式（IPT）和电容式（CPT）无线充电技术的NFC耦合器，旨在解决金属外壳智能手机的无线充电难题。通过引入CPT技术，有效缓解了金属外壳产生的涡流损耗，在实现穿透金属外壳充电的同时，优化了内部空间利用率并降低了成本。
解读: 该技术主要针对消费电子领域的无线充电应用，与阳光电源现有的光伏、储能及大功率充电桩业务关联度较低。然而，其核心思想——通过IPT与CPT混合拓扑降低金属外壳涡流损耗，在阳光电源的电动汽车充电桩及户用储能系统（如PowerStack）的内部模块化设计中具有一定参考价值。若未来阳光电源拓展小型化、高集成...
具有独立调节和单位功率因数的单接收多输出感应电能传输系统
Single-Receiver Multioutput Inductive Power Transfer System With Independent Regulation and Unity Power Factor
Xiaoqiang Wang · Jianping Xu · Song Lu · Sheng Ren 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月
本文提出了一种在接收端采用多个串联半有源整流单元（SARCs）的感应电能传输（IPT）系统。该系统实现了单接收线圈下的多路输出电压独立调节，有效简化了系统结构并降低了成本，同时保证了系统的高功率因数。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的光伏逆变器、储能系统及风电变流器核心业务关联度较低。但其提出的多输出独立调节拓扑及半有源整流技术，可为阳光电源的电动汽车充电桩业务提供技术储备，特别是在未来无线充电基础设施的研发中，该拓扑有助于实现多负载的高效协同供电。建议研发团队关注其在功...
集成平面变压器的电动汽车无线充电模块化耦合器
Modular Coupler With Integrated Planar Transformer for Wireless EV Charging
Vahid Zahiri Barsari · Duleepa J. Thrimawithana · Seho Kim · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
动态感应电能传输（IPT）系统为电动汽车行驶中充电提供了一种安全便捷的方案，有助于减小车载电池体积并降低成本。本文研究了动态IPT系统的实用性，重点探讨了集成平面变压器的模块化耦合器设计，旨在提升无线充电系统的功率密度与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术中的磁耦合与集成化设计，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主，但无线充电代表了未来自动驾驶与智慧交通场景下的重要演进方向。集成平面变压器技术有助于提升充电模块的功率密度和散热性能，建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩小型化、轻...
一种用于移动设备充电的高Q值谐振槽感应电能传输系统
An Inductive Power Transfer System With a High-Q Resonant Tank for Mobile Device Charging
Qifan Li · Yung C. Liang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文研究了基于电磁感应原理的感应电能传输（IPT）系统。IPT系统的效率高度依赖于功率谐振槽的品质因数（Q）。文中提出了一种新型谐振线圈结构设计，实现了超过1000的高Q值，有效提升了无线充电系统的传输效率。
解读: 该文献聚焦于高Q值谐振槽的无线充电技术，主要应用于小功率移动设备充电。虽然阳光电源目前的产品线（如充电桩）主要集中在有线交流/直流快充领域，但无线充电技术代表了未来电动汽车充电基础设施的一种潜在演进方向。建议研发团队关注该高Q值线圈设计方法，以评估其在未来轻型电动交通工具或特定工业场景无线补能应用中...
一种用于IPT系统宽功率范围内ZVS运行的最优变频移相控制策略
An Optimal Variable Frequency Phase Shift Control Strategy for ZVS Operation Within Wide Power Range in IPT Systems
Hongsheng Hu · Tao Cai · Shanxu Duan · Xiaoming Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
在感应电能传输（IPT）系统中，实现宽功率范围内的零电压开关（ZVS）对于提升效率和降低电磁干扰至关重要。本文针对LCC-S谐振网络，提出了一种结合移相控制与变频控制的优化策略，旨在解决传统控制方法在宽负载变化下难以维持ZVS运行的难题，从而优化系统整体能效。
解读: 该研究聚焦于IPT系统的宽范围ZVS控制，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着无线充电技术的潜在应用，该控制策略可优化充电桩在高低负载切换时的转换效率，降低开关损耗。建议研发团队关注其在LCC-S拓扑下的变频移相协同控制逻辑，以提升未来无线充电模块的功率密度与电磁兼容性表现。...
一种利用四重D型正交线圈实现抗偏移的混合式无线电能传输系统
A Hybrid Inductive Power Transfer System With Misalignment Tolerance Using Quadruple-D Quadrature Pads
Yang Chen · Bin Yang · Xiaobing Zhou · Qiao Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年6月
在无线电能传输（IPT）系统中，线圈偏移会导致参数波动，严重影响系统性能。本文提出了一种基于四重D型正交线圈（QDQP）的混合式IPT系统，通过优化线圈结构，有效提升了系统在x、y、z轴及对角线偏移情况下的容错能力，并实现了负载无关的输出特性。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动重卡、自动驾驶物流车等场景的应用前景增加，该研究中关于线圈抗偏移设计和负载无关控制的策略，可为未来布局无线充电产品线提供技术储备。建议研发团队关注其在提升传输...
电动汽车充电感应式电能传输垫中磁芯层的优化
Optimized Magnetic Core Layer in Inductive Power Transfer Pad for Electric Vehicle Charging
Brian S. Gu · Tharindu Dharmakeerthi · Seho Kim · Michael J. O'Sullivan 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
本文提出了一种用于电动汽车充电的减量铁氧体感应式电能传输（IPT）系统，利用基于铁氧体的软磁复合材料（SMC）。IPT垫通常需要大量铁氧体来改善磁场分布，以提高原副边线圈的磁耦合效率。然而，铁氧体昂贵且易碎的特性限制了其应用，本文旨在通过优化磁芯层设计解决该问题。
解读: 该技术直接关联阳光电源的电动汽车充电桩业务。随着无线充电技术的演进，优化磁芯材料与结构对于提升充电效率、降低设备成本及提高机械可靠性至关重要。建议研发团队关注SMC材料在IPT垫中的应用，通过有限元仿真优化磁场分布，以提升充电桩的功率密度和耐用性。这不仅能增强阳光电源在高端充电设施市场的竞争力，还可...
带电感滤波的串并联补偿IPT系统谐波建模与分析
Harmonic Modeling and Analysis of Series-Parallel Compensated IPT Systems With an Inductive Filter
Chenwen Cheng · Ting Chen · Xiaoman Cui · Yuan Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
针对电动汽车无线充电应用中的串并联（S-P）补偿感应电能传输（IPT）系统，本文提出了一种包含电感滤波器的谐波建模方法。该方法旨在解决整流器侧二极管导通时产生的电流浪涌问题，通过对基波及高次谐波的精确建模，优化系统性能与效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）系统的谐波抑制与建模，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着大功率无线充电技术的演进，电感滤波设计对提升系统电磁兼容性（EMC）和充电效率至关重要。建议研发团队参考该谐波建模方法，优化充电桩内部功率变换级的滤波电路设计，减少电流冲击，提升设备长期运行的可靠性。此外...
一种用于无人机轻量化动力总成集成IPT充电系统的中心抽头接收端的对比分析
Comparative Analysis of a Center-Tapped Receiver in a Lightweight Powertrain-Integrated IPT Charger for UAS
Muhammad Abdelraziq · Zeljko Pantic · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月
感应式电能传输（IPT）是实现无人机（UAS）自主充电的可行方案，但严格的尺寸与重量限制要求接收端具备超紧凑设计。本文提出一种无补偿的中心抽头（CT）接收结构，适用于集成于可重构无人机动力总成的高耦合IPT系统。该系统在充电模式下采用两阶段架构，结合CT整流器与动力总成集成的双相交错同步降压变换器。基于微分方程建立LCC-None型IPT系统中CT整流器的数学模型，量化系统参数及寄生元件对二极管电压过冲的影响。通过多目标优化框架，在提升效率与比功率密度的同时抑制电压过冲，并比较被动缓冲电路与钳位...
解读: 该轻量化IPT无线充电技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要参考价值。文中提出的中心抽头整流器与双相交错Buck变换器集成架构，可借鉴至车载OBC充电机设计，通过动力总成复用降低系统冗余。LCC-None拓扑的数学建模方法及二极管电压过冲抑制策略，可应用于ST储能变流器的高频整流环节优化，提升功率密...
感应电能传输系统的电力与数据共享信道并行传输研究
The Parallel Transmission of Power and Data With the Shared Channel for an Inductive Power Transfer System
Yue Sun · Peng-Xu Yan · Zhi-Hui Wang · Ying-Ying Luan · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年8月
本文设计并实现了一种用于感应（非接触式）电能传输（IPT）系统的共享物理通信信道。该方案在不干扰电能传输的前提下实现数据传输，从而保持了IPT系统的高效率。通过耦合线圈实现系统控制与双向数据传输，速率达到19.2 kbps。
解读: 该技术在无线充电领域具有应用潜力，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定关联。当前充电桩多为有线连接，但随着大功率无线充电技术的发展，IPT技术可提升用户体验。该研究提出的电力与数据共享信道方案，有助于降低系统复杂度和成本，提高集成度。建议研发团队关注该技术在未来高功率密度充电模块中的应用，特别是如...
基于能量平衡的感应电能传输系统连续降阶动态模型
Continuous Reduced-Order Dynamic Model Based on Energy Balancing for Inductive Power Transfer Systems
Wenli Shi · Jianning Dong · Thiago Batista Soeiro · Junjun Deng 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月
本文针对电动汽车无线充电中感应电能传输（IPT）系统，提出了一种基于能量平衡的连续降阶动态模型。该模型有效简化了高阶谐振电路的复杂瞬态分析，为IPT系统的设计与控制提供了更高效的数学工具，有助于提升无线充电系统的动态响应性能与稳定性。
解读: 该研究聚焦于感应电能传输（IPT）的动态建模，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联。虽然目前主流充电桩以有线快充为主，但无线充电是未来技术演进的重要方向。该降阶模型有助于优化充电桩内部功率变换器的控制算法，提升系统在负载波动时的动态响应速度和稳定性。建议研发团队关注该建模方法在双向DC-...
基于粒子群优化的S/CLC补偿IPT系统参数设计方法，具备高抗偏移和负载变化能力
Particle Swarm Optimization-Based Parameter Design Method for S/CLC-Compensated IPT Systems Featuring High Tolerance to Misalignment and Load Variation
Yousu Yao · Yijie Wang · Xiaosheng Liu · Yu Pei 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月
传统感应电能传输（IPT）系统设计方法仅在特定工况下最优，难以应对动态运行中耦合系数与负载的变化。本文提出一种基于粒子群优化（PSO）的参数设计方法，旨在实现IPT系统在复杂工况下的稳定输出电压调节。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的拓扑优化与控制，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源主营为有线充电桩，但随着大功率无线充电技术的演进，该研究中关于抗偏移和负载动态适应的PSO算法，可为未来研发高效率、高鲁棒性的无线充电模块提供理论支撑。建议研发团队关注该拓扑在复杂耦合环...
用于IPT系统最大功率效率的偶极线圈安匝数优化设计
Optimal Dipole-Coil Ampere-Turns Design for Maximum Power Efficiency of IPT
Byeong G. Choi · Ji H. Kim · Eun S. Lee · Hoi R. Kim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
本文提出了一种针对长距离偶极线圈感应电能传输（IPT）系统的最优安匝数设计方法，旨在实现最大功率传输效率。在给定目标负载功率、发射与接收线圈物理尺寸及传输距离的前提下，对最优安匝数进行了定量分析。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的核心线圈优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的应用前景明朗，该优化设计方法可提升充电系统的传输效率和功率密度。建议研发团队关注该技术在未来高功率密度充电模块中的应用，特别是在优化线圈结构以降低损耗、提...
提高系统效率并减少输出电压或电流波动的IPT系统阻抗分析与设计
Impedance Analysis and Design of IPT System to Improve System Efficiency and Reduce Output Voltage or Current Fluctuations
Jianwei Mai · Xianrui Zeng · Yousu Yao · Yijie Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年12月
随着负载电阻增加，带无源C滤波器的整流器阻抗角增大，对感应电能传输（IPT）系统特性产生负面影响。本文提出了一种连续导通模式下C滤波器整流器的阻抗分析方法，给出了临界负载电阻的计算公式，旨在优化系统效率并抑制输出波动。
解读: 该研究聚焦于感应电能传输（IPT）系统的阻抗优化与整流器设计，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以传导式为主，但无线充电技术（IPT）是未来高阶充电解决方案的重要储备方向。文中提出的阻抗分析方法和C滤波器优化策略，可用于提升无线充电模块的功率密度与转换效率。建议研发团队...
基于双频调谐IPT系统五次谐波电流监测的金属异物检测
Metal Object Detection by Monitoring Fifth-Order Harmonic Current of IPT System With Dual Frequency Tuning
Bo Long · Qi Zhu · Shaoge Zang · Lei Zhao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年3月
感应电能传输（IPT）系统在在线充电过程中，金属异物（MO）的检测是保障安全运行的关键挑战，特别是在接收端与发射端发生偏移时。本文提出了一种通过监测双频IPT系统五次谐波电流来实现金属异物检测的新方法。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。随着未来无线充电技术在电动汽车及工业移动机器人领域的渗透，金属异物检测（MOD）将成为提升充电安全性的核心功能。建议研发团队关注该双频调谐监测方案，评估其在现有充电桩功率模块架构下的集成可行性，以提升产品在复杂环境下的...
一种用于恒流恒压充电的具有部分功率处理功能的混合拓扑IPT系统
A Hybrid Topology IPT System With Partial Power Processing for CC-CV Charging
Wenhao Xiong · Zhaotian Yan · Dingyuan Tang · Wei Zhou 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
针对传统感应电能传输（IPT）系统在恒流（CC）和恒压（CV）充电中因级联DC-DC变换器导致效率降低的问题，本文提出了一种具有部分功率处理（PPP）功能的混合拓扑IPT系统。该方案将功率传输通道分为主通道和辅助通道，通过减少DC-DC环节的功率处理量，有效提升了系统整体转换效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。目前充电桩及储能PCS系统多采用级联DC-DC结构，存在转换损耗瓶颈。通过引入部分功率处理（PPP）技术，可显著降低功率模块的损耗，提升系统整体能效，特别适用于高功率密度充电桩和储能变流器（PCS）的优化设计。建议研发团队关注该混合拓扑...
一种具有近单位功率因数且负载无关恒定输出的IPT电池充电器，克服了输入电压和变压器参数的设计约束
An IPT Battery Charger With Near Unity Power Factor and Load-Independent Constant Output Combating Design Constraints of Input Voltage and Transformer Parameters
Xiaohui Qu · Haijun Chu · Siu-Chung Wong · Chi K. Tse · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年8月
感应电能传输（IPT）技术因其独特优势在电池充电领域日益普及。高性能IPT充电器需提供恒流恒压充电特性。然而，在宽负载范围内实现该特性及高功率因数，受限于输入电压波动及变压器参数敏感性。本文提出一种新型IPT充电器拓扑，有效解决了上述设计约束，实现了高效率与高功率因数。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。IPT（无线充电）技术是未来充电基础设施的重要演进方向，能够提升用户体验并解决物理连接限制。文中提出的负载无关恒定输出控制策略，可优化充电桩在不同电池SOC状态下的输出效率，降低对变压器参数一致性的依赖，从而降低生产成本并提升系统鲁棒性。建议研发...
基于模型预测控制的最大能量效率跟踪的感应电能传输系统动态性能提升：分析与实验验证
Dynamic Improvement of Inductive Power Transfer Systems With Maximum Energy Efficiency Tracking Using Model Predictive Control: Analysis and Experimental Verification
Shunpan Liu · Ruikun Mai · Lingyun Zhou · Yong Li 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年12月
针对感应电能传输（IPT）系统在负载和输入电压波动下效率与稳定性下降的问题，本文提出了一种结合扰动观察法（P&O）与模型预测控制（MPC）的最大能量效率跟踪（MEET）策略。该方法有效提升了串联-串联补偿IPT系统的动态响应性能与运行效率。
解读: 该研究提出的MPC控制策略在提升功率变换效率和动态响应方面具有参考价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，尤其是无线充电技术领域，该算法可优化能量传输效率，提升用户体验。此外，MPC在复杂工况下的鲁棒性控制思路，也可借鉴应用于储能变流器（PCS）的功率控制，以应对电网波动，提升系统在弱电网环境下的动...
具有并联调谐二次侧拾取装置的感应电能传输系统原边负载与互感辨识
Load and Mutual Inductance Identification From the Primary Side of Inductive Power Transfer System With Parallel-Tuned Secondary Power Pickup
Yu-Gang Su · Long Chen · Xue-Ying Wu · Aiguo Patrick Hu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
感应电能传输（IPT）系统的效率和功率传输能力受负载和磁耦合变化影响显著。本文提出了一种针对具有并联调谐二次侧的IPT系统的负载与互感辨识方法，仅通过原边侧测量即可实现参数辨识，有助于提升系统运行性能。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，虽然目前主流为有线充电，但随着大功率无线充电技术的发展，该辨识方法可提升充电系统的动态响应能力和效率优化水平。此外，该辨识算法中涉及的参数估计逻辑，也可借鉴用于阳光电源储能系统（如PowerTitan）中电池组阻抗辨识或光伏逆变器中电网...
具有恒流输出特性的感应电能传输系统整流器故障诊断与自保护研究
Research on Rectifier Fault Diagnosis and Self-Protecting for Inductive Power Transfer System With Constant-Current Output
Yuan Li · Pan Sun · Yan Liang · Xusheng Wu 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
感应电能传输（IPT）技术因其便捷性广泛应用于电动汽车充电。由于半导体元件数量多，其故障率较高。本文针对IPT系统中恒流输出整流器无法处理开路故障的问题，提出了一种故障诊断与自保护策略，以提升系统的可靠性与安全性。
解读: 该研究聚焦于电动汽车无线充电系统的功率变换可靠性，与阳光电源的充电桩业务高度相关。随着大功率充电及无线充电技术的发展，提升功率模块的故障自诊断与保护能力是保障产品全生命周期稳定运行的关键。建议将该故障诊断算法集成至充电桩的控制系统中，通过实时监测整流侧状态，实现故障预警与主动保护，从而降低售后运维成...
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