找到 36 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
一种具有恒压输出的S-CLC补偿负载无关感应功率传输系统
An S-CLC Compensated Load-Independent Inductive Power Relay System With Constant Voltage Outputs
Zhonghao Dongye · Yao Wang · Reza Kheirollahi · Hua Zhang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
本文提出了一种S-CLC补偿网络，用于实现多串联模块门极驱动器的无线供电。该方案具备两大核心优势：一是实现了恒压（CV）输出且与负载无关，确保各接收端电压不受负载波动影响；二是S-CLC拓扑结构紧凑，易于集成，有效提升了系统功率密度与可靠性。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）及高频功率变换拓扑，与阳光电源的组串式逆变器及储能系统（如PowerTitan）内部的辅助电源设计具有潜在关联。在组串式逆变器中，高压侧到低压侧的隔离供电是关键环节，S-CLC拓扑的负载无关特性可简化控制逻辑，提高多路驱动电源的稳定性。建议研发团队关注该拓扑在提升...
无刷同步电机无传感器启动控制的转子位置估计误差改进方法
The Rotor Position Estimation Error Improved Method for Sensorless Starting Control of Brushless Synchronous Machine
Jiadan Wei · Heng Lu · Hua Xue · Zhuoran Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年8月
本文提出了一种针对无刷同步电机的无传感器启动控制方法，通过向主励磁机定子绕组而非主发电机注入高频信号。研究分析了旋转整流器及各类滤波器非线性环节对转子位置估计误差的影响，并提出了相应的改进策略以提升启动控制精度。
解读: 该技术主要针对无刷同步电机（常用于风力发电机组）的无传感器启动控制，对阳光电源的风电变流器业务具有参考价值。通过优化励磁机侧的高频信号注入与位置估计，可提升风电机组在低速或启动阶段的控制稳定性，减少对物理传感器的依赖，从而降低系统成本并提高可靠性。建议研发团队关注该非线性补偿算法，探索其在风电变流器...
一种考虑电感失谐的双侧LC补偿电容式电能传输(CPT)系统改进设计方法
An Improved Design Methodology of the Double-Sided LC-Compensated CPT System Considering the Inductance Detuning
Hua Zhang · Fei Lu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年11月
本文提出了一种考虑电感失谐的双侧LC补偿电容式电能传输（CPT）系统设计方法。研究表明，与理想谐振状态相比，电感失谐有助于实现CPT系统的软开关条件，并能有效控制输出电流及内部电压应力。
解读: 该研究聚焦于电容式电能传输（CPT）技术，虽然目前阳光电源的主流产品（如光伏逆变器、PowerTitan储能系统）多基于电磁感应原理，但CPT技术在电动汽车无线充电及高压隔离传输领域具有潜在应用价值。该方法通过电感失谐实现软开关，可优化功率密度并降低损耗，对公司未来探索轻量化、非接触式充电桩技术或特...
一种具有紧凑型磁耦合器的双耦合LCC补偿IPT系统
A Dual-Coupled LCC-Compensated IPT System With a Compact Magnetic Coupler
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Wencong Su 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年7月
本文提出了一种双耦合LCC补偿感应电能传输（IPT）系统，通过在磁耦合器中集成补偿电感，形成第二级耦合，旨在提升系统在偏移工况下的性能。该设计采用单极性主线圈，有效优化了磁耦合器的紧凑性与传输效率。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，该双耦合LCC补偿拓扑有助于提升充电系统的抗偏移能力和功率密度。建议研发团队关注该紧凑型磁耦合设计，评估其在阳光电源现有充电桩产品线中实现“即停即充”功能...
一种用于电动汽车充电的单极板电容式无线电能传输系统
A Two-Plate Capacitive Wireless Power Transfer System for Electric Vehicle Charging Applications
Fei Lu · Hua Zhang · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年2月
本文提出了一种用于电动汽车充电的单极板电容式无线电能传输（CPT）系统。该方案利用车辆底盘与大地作为传输路径，替代了传统四极板系统中的两块极板，仅需两个外部极板即可实现能量传输，有效简化了系统结构。
解读: 该技术通过简化极板结构降低了无线充电系统的硬件复杂度和成本，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但随着无线充电技术的成熟，该拓扑可作为未来“光储充”一体化场景中非接触式充电方案的技术储备。建议关注其在车辆底盘耦合效率及电磁兼容性方面的研究进...
一种用于松耦合电容式电能传输的双侧LC补偿电路
A Double-Sided LC-Compensation Circuit for Loosely Coupled Capacitive Power Transfer
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年2月
本文提出了一种用于长距离松耦合电容式电能传输（CPT）系统的双侧LC补偿电路。CPT系统通常利用两对金属板作为电容耦合器，通过LC补偿电路与耦合器谐振产生高压电场以传输功率。该双侧补偿结构旨在优化长距离传输下的系统效率与功率密度。
解读: 该技术属于非接触式电能传输领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前主流充电桩以传导式为主，但无线充电（包括电容式CPT）是未来高阶充电技术的重要演进方向。该双侧LC补偿电路有助于提升长距离传输的效率，可作为阳光电源在未来无线充电技术储备中的参考。建议研发团队关注其在高压电场下...
用于大空气间隙电容式电能传输的六极板电容耦合器以降低电场辐射
Six-Plate Capacitive Coupler to Reduce Electric Field Emission in Large Air-Gap Capacitive Power Transfer
Hua Zhang · Fei Lu · Heath Hofmann · Weiguo Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年1月
本文提出了一种用于大空气间隙电容式电能传输的六极板耦合器，旨在降低对周围环境的电场辐射。相比传统的四极板水平结构，该方案通过在内外四极板上下方增加两个极板，实现了有效的屏蔽效应，从而优化了电场分布并提升了传输性能。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏逆变器与储能系统，但在电动汽车充电桩及未来车网互动（V2G）场景中，无线充电技术是重要的技术储备。六极板耦合器通过屏蔽效应降低电场辐射，符合未来充电设施对电磁兼容性（EMC）日益严苛的合规要求。建议研发团队关注该拓扑在提升大...
一种基于LC补偿拓扑的感应与电容耦合无线电能传输系统
An Inductive and Capacitive Combined Wireless Power Transfer System With LC-Compensated Topology
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年12月
本文提出了一种用于电动汽车充电的感应与电容耦合无线电能传输（WPT）系统，该系统结合了LCC补偿感应式（IPT）与LCLC补偿电容式（CPT）拓扑。文章详细分析了该混合电路的工作原理及特性，旨在提升电动汽车无线充电的效率与功率密度。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，属于阳光电源充电桩业务的前沿技术储备。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷补能的发展方向。该混合拓扑通过感应与电容耦合的结合，有望提升传输效率并降低系统体积。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩功率密度及降低电磁干扰方面的...
一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输系统
A Double-Sided LCLC-Compensated Capacitive Power Transfer System for Electric Vehicle Charging
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输（CPT）系统。通过两对金属板形成耦合电容进行无线电能传输。该LCLC补偿结构能显著降低耦合电容上的电压应力，并确保输入和输出端均保持单位功率因数。
解读: 该研究探讨的电容式无线充电技术（CPT）是电动汽车充电领域的前沿方向，相较于传统的感应式无线充电，具有结构轻量化、成本低等潜在优势。对于阳光电源的充电桩产品线而言，虽然目前主流仍为有线直流快充，但无线充电是未来智慧交通与自动驾驶配套的重要技术储备。建议研发团队关注该拓扑在降低电压应力方面的优势，评估...
利用分体式螺线管耦合器增强10kW水下自主航行器无线充电系统的轴向错位容忍度
Enhanced Axial Misalignment Tolerance in a 10-kW Autonomous Underwater Vehicle Wireless Charging System Utilizing a Split Solenoid Coupler
Amr Mostafa · Yao Wang · Fei Lu · Hua Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
本文提出了一种用于水下自主航行器（AUV）的10kW无线充电系统，采用分体式螺线管耦合器以提升轴向错位容忍度。有限元分析表明，该设计在降低电感波动方面优于传统结构，耦合系数波动降低了22%，且在抗偏移性能上表现出显著优势。
解读: 该文献研究的无线电能传输（WPT）技术及分体式耦合器设计，主要应用于水下特定场景，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务在应用环境和功率等级上存在差异。然而，其核心的磁耦合机构优化及有限元仿真分析方法，可为阳光电源未来探索高功率密度、高容错性的无线充电技术储备提供参考。建议研发团队关注该结构在提升系统抗...
五桥双动子永磁电机驱动的容错预测控制
Fault-Tolerant Predictive Control for Five-Leg Dual-Mover Permanent-Magnet Motor Drives
Wei Wang · Weijie Tian · Zhixiang Lu · Zheng Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年5月
本文针对五桥双动子永磁直线电机驱动系统提出了一种容错预测控制（FTPC）策略。在发生开路故障导致一相绕组和一桥臂失效后，系统利用剩余的四桥臂和五个健康绕组继续运行。该方法通过优化控制算法，实现了故障后的稳定运行，提升了驱动系统的可靠性。
解读: 该研究聚焦于多相电机驱动系统的容错控制，虽然主要针对直线电机应用，但其核心思想——即在功率器件或桥臂发生故障后，通过重构控制算法实现系统降额运行，对阳光电源的逆变器及储能变流器（PCS）产品具有参考价值。在PowerTitan等大型储能系统或高功率密度组串式逆变器中，若能引入类似的容错预测控制策略，...
半集中式开绕组永磁直线电机驱动系统的协同控制
Collaborative Control for Half-Centralized Open-End Winding Permanent-Magnet Linear Motor Drive Systems
Weijie Tian · Wei Wang · Zhixiang Lu · Zheng Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月
本文提出了一种半集中式开绕组初级永磁直线电机（HCOW-PPMLM）驱动系统。该系统通过两个独立的电压源逆变器（VSI）和一个公共VSI为两个开绕组动子供电。与传统开绕组电机拓扑相比，该方案显著减少了半导体开关器件的数量，从而降低了系统构建成本。
解读: 该文献研究的半集中式开绕组拓扑主要针对直线电机驱动，虽与阳光电源当前核心的光伏逆变器及储能PCS产品线（主要为旋转电机或并网应用）存在差异，但其核心价值在于通过拓扑优化减少功率开关器件数量。阳光电源在研发高功率密度、低成本的逆变器及PCS产品时，可借鉴此类“多逆变器共享公共桥臂”的拓扑设计思路，以优...
地铁应用中初级永磁直线电机牵引系统的耦合容错控制
Coupled Fault-Tolerant Control of Primary Permanent-Magnet Linear Motor Traction Systems for Subway Applications
Wei Wang · Zhixiang Lu · Yanan Feng · Weijie Tian 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年3月
本文针对地铁初级永磁直线电机牵引系统，提出了一种耦合容错控制（C-FTC）策略。通过将故障动子与健康动子耦合，该策略实现了在电流传感器故障情况下的连续运行。以健康动子作为参考，通过重构开关状态，确保了系统在故障状态下的鲁棒性与稳定性。
解读: 该文献提出的耦合容错控制策略主要针对直线电机牵引系统，虽然与阳光电源核心的光伏及储能业务（如逆变器、PCS）在应用场景上存在差异，但其核心思想——即通过多模块耦合实现故障冗余与连续运行，对阳光电源的电力电子产品具有借鉴意义。特别是在PowerTitan等大型储能系统或多机并联的组串式逆变器系统中，当...
五腿双动子永磁直线电机牵引系统的双层前馈控制
Dual-Level Located Feedforward Control for Five-Leg Two-Mover Permanent-Magnet Linear Motor Traction Systems
Wei Wang · Zhixiang Lu · Wei Hua · Zheng Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年12月
针对由一个五腿电压源逆变器（VSI）驱动两个三相动子的永磁直线电机牵引系统，本文提出了一种基于模型预测电流控制（MPCC）的双层前馈控制（DLFC）策略。该方法将系统划分为动子层和逆变器层，通过双层前馈机制有效提升了多动子协同运行的控制精度与动态响应性能。
解读: 该文献探讨的多电机驱动及多腿逆变器拓扑，在电力电子控制算法层面具有参考价值。虽然阳光电源的核心业务聚焦于光伏逆变器和储能PCS，但其提出的模型预测控制（MPC）优化及多目标解耦控制策略，可迁移至阳光电源的组串式逆变器或大型储能变流器（如PowerTitan系列）的并网控制中，特别是在应对复杂电网工况...
一种用于长距离多负载的负载无关无线电能传输系统
Load-Independent Wireless Power Transfer System for Multiple Loads Over a Long Distance
Chenwen Cheng · Fei Lu · Zhe Zhou · Weiguo Li 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年9月
本文提出了一种利用中继线圈的新型长距离无线电能传输（WPT）系统，旨在为高压应用（如柔性交流输电系统）中的驱动电路提供电源。与传统仅在末端连接负载的系统不同，该方案优化了中继线圈的配置，实现了多负载下的高效能量传输。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）领域，目前阳光电源的核心产品线（光伏逆变器、储能系统、充电桩等）主要基于有线电能转换与传输。虽然WPT在极端高压隔离场景或特定工业驱动电源中具有前瞻性，但短期内对现有产品线（如PowerTitan储能系统或组串式逆变器）的直接应用价值有限。建议关注其在高压驱动电路...
一种用于感应加热应用的新型多频谐振逆变器
A Novel Multiple-Frequency Resonant Inverter for Induction Heating Applications
chuang bi · Hua Lu · Kelin Jia · Jin-gang Hu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年1月
本文提出了一种用于感应加热（IH）的新型多频谐振逆变器。通过采用中心抽头变压器，该拓扑使负载开关频率达到IGBT开关频率的两倍。文章详细描述了该拓扑的结构与工作原理，验证了其输出频率特性。
解读: 该文献研究的感应加热拓扑主要针对工业加热领域，与阳光电源目前的核心业务（光伏逆变器、储能系统、风电变流器）关联度较低。虽然其采用的中心抽头变压器及倍频技术在电力电子变换领域具有一定的拓扑参考价值，但由于感应加热应用场景与阳光电源的电力转换需求差异较大，建议研发团队重点关注其在高频化设计及变压器磁集成...
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