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地铁应用中初级永磁直线电机牵引系统的耦合容错控制
Coupled Fault-Tolerant Control of Primary Permanent-Magnet Linear Motor Traction Systems for Subway Applications
| 作者 | Wei Wang · Zhixiang Lu · Yanan Feng · Weijie Tian · Wei Hua · Zheng Wang · Ming Cheng |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年3月 |
| 技术分类 | 控制与算法 |
| 技术标签 | 故障诊断 可靠性分析 PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 容错控制 永磁直线电机 地铁应用 电流传感器故障 耦合控制 牵引系统 |
语言:
中文摘要
本文针对地铁初级永磁直线电机牵引系统,提出了一种耦合容错控制(C-FTC)策略。通过将故障动子与健康动子耦合,该策略实现了在电流传感器故障情况下的连续运行。以健康动子作为参考,通过重构开关状态,确保了系统在故障状态下的鲁棒性与稳定性。
English Abstract
In this article, a coupled fault-tolerant control (C-FTC) is proposed for primary permanent-magnet linear motor traction system in subway applications. By coupling the faulty mover with a healthy mover, the proposed C-FTC can achieve continuous operation of the faulty mover, in which one or more current sensors fail. A healthy mover is determined as the reference mover. The switch-states of the re...
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SunView 深度解读
该文献提出的耦合容错控制策略主要针对直线电机牵引系统,虽然与阳光电源核心的光伏及储能业务(如逆变器、PCS)在应用场景上存在差异,但其核心思想——即通过多模块耦合实现故障冗余与连续运行,对阳光电源的电力电子产品具有借鉴意义。特别是在PowerTitan等大型储能系统或多机并联的组串式逆变器系统中,当单模块传感器或功率单元发生故障时,借鉴此类容错控制算法,可提升系统的可靠性与可用性,降低运维成本。建议研发团队关注该算法在多模块并联系统中的扩展应用。