找到 46 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 ★ 5.0

一种集成热电模块的节能且重力不敏感环路热管用于恶劣环境中高功率移动电子芯片的冷却

An energy-efficient gravity-insensitive loop heat pipe integrated with thermoelectric module for cooling high power mobile electronic chips in harsh environment

Haojie Zhoua · Ji Lib · Energy Conversion and Management · 2025年12月 · Vol.346

摘要 人工智能(AI)芯片在移动智能设备(如移动机器人、无人机、智能电动汽车等)中发挥着关键作用。随着这些设备对计算能力需求的不断提升,AI芯片的热管理系统正面临日益严峻的挑战,特别是在需要在不同取向和高温条件下实现可靠散热的应用场景中。尽管环路热管(LHP)克服了传统热管的一些局限性,但其始终未能满足高功率芯片(大于500 W)在变取向工况下的热管理需求。本研究引入热电制冷器(TEC)对LHP的补偿腔进行完全冷却,显著增强了冷凝液的回流,从根本上解决了上述问题。通过实验系统地研究了新型集成TE...

解读: 该重力不敏感环路热管与热电模块集成技术对阳光电源电动汽车驱动系统及充电桩产品具有重要应用价值。针对大功率AI芯片(>500W)在不同姿态下的散热难题,该技术通过TEC主动冷却补偿腔实现热阻低至0.0978K/W,可直接应用于阳光电源电动汽车OBC充电机、电机驱动控制器及大功率充电桩的SiC/GaN功...

电动汽车驱动 ★ 5.0

相变材料作为具有瞬态热负荷的电力电子模块的热缓冲材料

Phase change materials as thermal buffers for power electronics modules with transient heat loads

Meghavin Bhatasan · Amy Marie Marconne · Energy Conversion and Management · 2025年11月 · Vol.343

摘要 由于功率密度不断提高以及功率分布日益动态化,热管理在电力电子模块中正发挥着越来越关键的作用,尤其是在汽车应用领域。相变材料(PCM)已成为这些模块中有效热管理的一种有前景的解决方案。然而,目前对于使用PCM时这些模块的热行为理解仍存在不足,特别是在考虑实际器件几何结构和功率分布方面。本文评估了包含基于相变材料的热能存储(TES)的新模块架构相对于传统架构的热性能。我们基于驾驶循环提取出真实的瞬态热负荷条件进行分析,并采用三个性能指标进行全面的性能比较:平均时间最大温升、最大温升速率以及瞬态...

解读: 该相变材料热管理技术对阳光电源电动汽车驱动产品线具有重要价值。针对OBC充电机、电机驱动器等功率模块,PCM热缓冲可有效应对瞬态热冲击,抑制温度峰值达33%。双面冷却+铜基复合PCM架构可优化SiC/GaN器件散热设计,提升功率密度。该技术还可回收废热用于电池预热,降低能耗。建议在ST系列PCS和充...

电动汽车驱动 GaN器件 多物理场耦合 ★ 5.0

多孔氮化镓制备技术的研究进展:方法与应用综述

Advances in fabrication techniques for porous GaN: a review of methods and applications

Porous GaN · Journal of Materials Science: Materials in Electronics · 2025年9月 · Vol.36.0

氮化镓(GaN)因其优异的材料特性,被广泛应用于高效光电子器件和高性能电力电子器件的设计中。然而,其广泛应用仍面临若干瓶颈,包括由于全内反射导致的光提取效率低下、晶格失配和热失配引起的应变累积,以及缺陷导致的性能退化等问题。在GaN中引入多孔结构可有效应对这些挑战,通过增强光耦合输出、在外延生长过程中缓解应变、实现量子限域效应并改善热管理性能。本文综述了湿法刻蚀技术的最新进展,特别是电化学刻蚀(EC)、金属辅助化学刻蚀(MacEtch)和光电化学刻蚀(PEC)在调控多孔GaN形貌方面的应用。文章...

解读: 该多孔GaN制备技术对阳光电源功率器件研发具有重要价值。文中电化学蚀刻方法可优化GaN器件的应变管理和热管理性能,直接提升SG系列逆变器和ST储能变流器中GaN功率模块的可靠性。多孔结构实现的应变释放机制可降低器件缺陷密度,提高开关频率和效率;改善的散热特性可增强三电平拓扑和1500V系统的功率密度...

电动汽车驱动 SiC器件 功率模块 ★ 5.0

高功率密度功率模块的均匀高效嵌入式微流道冷却

Uniform and Efficient Embedded Microfluidic Cooling for High-Power-Density Power Modules

Weiyu Tang · Xiangbo Huang · Zhixin Chen · Kuang Sheng 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月

碳化硅(SiC)功率模块功率密度的不断增加给实现均匀的高热通量热管理带来了重大挑战,而这往往受限于传统封装。为解决这一问题,本文开发了一种嵌入式微流体冷却碳化硅功率模块,将嵌入式微通道与纳米银烧结相结合,以实现高效且均匀的冷却。利用皮秒激光蚀刻技术,在直接键合铜基板的芯片下方直接加工出微通道,并在基板中集成了交叉双层歧管,以促进大面积液体分配。首先使用碳化硅热测试芯片(SiC TTC)验证了所提出设计的热性能和温度均匀性。结果表明,该设计的结到流体的热阻超低,仅为0.064 K/W,性能系数大于...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项嵌入式微流道冷却技术为我们在高功率密度产品开发上提供了重要的技术突破方向。当前,我们的光伏逆变器和储能变流器正朝着更高功率密度和更紧凑设计演进,SiC功率模块的散热问题已成为制约产品性能提升的关键瓶颈。 该技术的核心价值体现在三个维度:首先,0.064 K/W的超低热...

电动汽车驱动 强化学习 ★ 5.0

基于混合注意力深度强化学习的健康感知集成热管理策略

Health-Conscious Integrated Thermal Management Strategy Using Hybrid Attention Deep Reinforcement Learning for Battery Electric Vehicles

Changcheng Wu · Jiankun Peng · Dawei Pi · Xin Guo 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月

有效的热管理策略(TMS)可以延长纯电动汽车(BEV)的续航里程,并在高温环境下提高车内热舒适性。考虑到集成热管理系统(ITMS)的发展趋势以及动力电池在纯电动汽车中的关键作用,本文建立了一个嵌入电池健康意识的集成热管理系统模型。为进一步挖掘所提出的集成热管理系统的温度控制和节能潜力,采用双延迟深度确定性策略梯度算法(TD3)设计了一种学习型热管理策略。鉴于集成热管理系统内复杂的状态信息,引入了一种混合注意力机制对原始TD3算法进行优化,使TD3智能体能够辨别各种状态信息的相对重要性,从而提高其...

解读: 从阳光电源的业务布局来看,这项基于混合注意力深度强化学习的电动汽车热管理技术具有显著的战略价值。该研究将电池健康意识嵌入集成热管理系统,通过TD3算法实现了电池健康退化降低22.50%、能量损失减少35.33%的效果,这与我司在储能系统和电动汽车动力解决方案领域的核心诉求高度契合。 从技术迁移角度...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于热力学指标的热管理系统多目标运行参数虚拟标定技术研究

Research on virtual calibration technology for multi objective operating parameters of thermal management system based on thermodynamic indicators

Haoyuan Chen · Kunfeng Liang · Chunyan Gao · Yunpeng Zhang 等9人 · Energy Conversion and Management · 2025年5月 · Vol.332

摘要 随着纯电动汽车的快速发展,相关技术问题仍然存在,高效可靠的热管理系统是提升整车性能的核心挑战之一。本研究提出一种多模式直接冷却热管理系统,旨在满足温度控制需求的同时,优化能源效率、成本及环境影响。建立了系统的实验与仿真平台作为数据来源,并构建了包含三个指标的热力学分析框架,利用实验数据评估不同运行参数对系统性能的影响。结果表明,系统蒸发温度升高5 °C时,在两种模式下总能量损失降低约12.6%,环境影响减少4.65%,但成本均增加约12%;系统在不同运行模式下均存在一组最优运行参数。在热力...

解读: 该热管理多目标优化技术对阳光电源电动汽车充电及储能热管理系统具有重要价值。研究中的热力学三指标评估体系(能效、成本、环境影响)可应用于ST系列PCS和PowerTitan储能系统的温控优化,通过遗传算法实现参数虚拟标定,提升18.2%火用效率同时降低30.9%环境影响。该方法可指导阳光电源OBC车载...

电动汽车驱动 储能系统 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 5.0

客座编辑特刊:面向零排放电动交通的电机驱动先进技术

Guest Editorial Special Issue on Advanced Technologies of Motor Drives for Zero-Emission E-Mobility

Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标,电动交通(e-mobility)迅速发展。然而,其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源,因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展,收录43篇高质量论文,涵盖提高能效的多种技术路径,推动电动交通可持续发展。

解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率;PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应;谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...

电动汽车驱动 GaN器件 机器学习 ★ 5.0

基于直接散热层键合的GaN功率器件在供电网络上的三维芯片集成

3-D On-Chip Integration of GaN Power Devices on Power Delivery Network (PDN) With Direct Heat Spreading Layer Bonding for Heterogeneous 3-D (H3D) Stacked Systems

Jaeyong Jeong · Chan Jik Lee · Sung Joon Choi · Nahyun Rheem 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年4月

异构三维(H3D)堆叠系统在高性能计算(HPC)以及人工智能/机器学习(AI/ML)应用方面具有诸多优势。然而,要实现H3D系统,需要重新设计电源分配网络(PDN),以在三维堆叠系统中实现高效的电源传输,并需要热管理解决方案。为了为H3D系统开发高效的PDN,建议采用三维集成片上功率器件。在这项工作中,我们展示了一种通过直接热扩散层键合技术集成在CMOS芯片PDN上的H3D集成氮化镓(GaN)功率器件。该GaN功率器件设计为同时集成增强型(E - 模式)和耗尽型(D - 模式),栅长($L_{\...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项GaN功率器件三维集成技术虽然目前主要面向高性能计算和AI/ML应用,但其核心创新对我们在光伏逆变器和储能系统领域具有重要的前瞻性价值。 该技术的关键突破在于两个方面:首先,GaN器件实现了22.3Ω·mm的导通电阻和137V的击穿电压,性能显著超越硅基器件,这与我们...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 5.0

基于热管的250-kW氮化镓集成模块化电机驱动器热管理系统设计

Heat-Pipe-Based Thermal Management System Design for a 250-kW GaN-Based Integrated Modular Motor Drive

Seyed Iman Hosseini Sabzevari · Salar Koushan · Armin Ebrahimian · Towhid Chowdhury 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

集成模块化电机驱动(IMMD)可实现高效率、高功率密度和容错能力,但受限于空间,其热管理设计面临挑战。本文针对航空应用中的250-kW IMMD,提出一种基于3 mm热管的热管理系统(TMS)设计方案。通过PLECS软件对电力电子模块进行电-热联合仿真,并建立简化的热阻模型以估算氮化镓(GaN)半导体芯片结温。实验验证了所设计TMS的性能,并与商用散热器对比。结果表明,在冷却液温度为24°C时,该系统优于商用散热器;在41°C工况下,GaN器件最大结温仅为95.16°C,满足额定功率运行需求。

解读: 该热管散热技术对阳光电源GaN功率器件应用具有重要参考价值。文章针对250kW高功率密度电机驱动的热管理挑战,提出3mm热管方案,在41°C环境下将GaN器件结温控制在95°C以内,验证了紧凑空间下的高效散热能力。该技术可直接应用于阳光电源车载OBC充电机和电机驱动产品,提升GaN器件在高功率密度场...

电动汽车驱动 SiC器件 功率模块 ★ 5.0

基于NSGA-II优化的流形微通道散热器在SiC功率模块中实现更优散热与热均匀性

An NSGA-II Optimized Manifold Microchannel Heat Sink With Better Heat Dissipation and Superior Thermal Uniformity for SiC Power Modules

作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月

由于碳化硅(SiC)裸片性能优越,碳化硅功率模块是可再生能源和电动汽车领域的理想选择。然而,高热通量和热均匀性差等热管理问题已被视为碳化硅功率模块在实际应用中性能提升的主要制约因素。为应对这些挑战,本文提出了一种基于带精英策略的非支配排序遗传算法和有限元分析的歧管式微通道(MMC)散热器自动化优化方法。通过专用热测试平台,将优化后的歧管式微通道散热器应用于三相碳化硅功率模块进行热性能评估。实验结果表明,与传统针翅式散热器相比,优化后的歧管式微通道散热器使热均匀性提高了55.6%,碳化硅功率模块的...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于NSGA-II算法优化的歧管微通道散热技术具有重要的战略价值。作为全球领先的光伏逆变器和储能系统供应商,我们的产品正面临功率密度提升与热管理的双重挑战,而SiC功率模块的广泛应用使得这一矛盾更加突出。 该技术的核心价值体现在三个维度:首先,55.6%的热均匀性改善...

电动汽车驱动 GaN器件 可靠性分析 ★ 5.0

利用斜极场板调控GaN HEMT中的自加热效应

Modulating Self-Heating Effects in GaN HEMTs Using Slant Field Plate

Zheng-Lai Tang · Yang Shen · Bing-Yang Cao · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年3月

电子设备中的自热效应会导致局部热点,对其性能和可靠性产生不利影响,在氮化镓(GaN)高电子迁移率晶体管(HEMT)等高功率密度器件中尤为明显。除了增强散热外,通过结构设计减少热量产生可以有效调节自热效应。本研究基于漂移 - 扩散模型,利用电热模拟方法研究了非对称倾斜场板(FP)对GaN HEMTs自热效应的调节作用。此外,采用蒙特卡罗(MC)模拟方法研究了在非傅里叶热传导条件下,倾斜场板对声子弹道输运的影响。结果表明,倾斜场板使电位分布更加平滑,降低了沟道中的最大电场强度,从而降低了最大发热密度...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于GaN HEMT器件自热效应调控的研究具有重要的战略意义。GaN功率器件凭借其高频、高效、高功率密度的特性,已成为我们新一代光伏逆变器和储能变流器的核心技术方向。然而,自热效应导致的局部热点一直是制约GaN器件在大功率应用中可靠性的关键瓶颈。 该研究提出的倾斜场板...

电动汽车驱动 可靠性分析 故障诊断 ★ 5.0

基于可靠性评分基准与电阻损耗分布的电机驱动系统开路故障诊断方法

Reliability Score Benchmarking and Resistive Loss Profile-Based Open-Circuit Fault Diagnosis Approach for Motor Drive System

作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

近年来,数据驱动方法在诊断逆变器驱动应用中的各种开路故障(OCF)模式方面显示出了良好前景。然而,现有研究主要仅基于分类准确率来评估这些方法的可靠性,忽略了关键的实时因素,例如分别与数据驱动方法和通信协议相关的计算延迟和数据传输延迟,这些因素会影响实时运行可靠性。本文通过提出一种通用的可靠性得分准则来弥补这些不足,该准则将分类准确率与系统时序特性相结合。此外,将采用主动热管理(ATM)的模型预测控制策略应用于驱动系统,从而能够详细分析OCF模式对金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(MOSF...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对电机驱动系统开路故障诊断的研究具有重要的技术借鉴价值。该研究提出的可靠性评分基准和基于电阻损耗特征的故障诊断方法,与我司光伏逆变器、储能变流器等核心产品的功率电子可靠性需求高度契合。 该技术的核心价值在于突破了传统数据驱动诊断方法仅关注分类准确率的局限,创新性地将...

电动汽车驱动 工商业光伏 ★ 5.0

集成式感应电机驱动器在变速工业应用中的研究

Integrated Induction Motor Drive for Variable Speed Industrial Applications

Milad Bahrami-Fard · Tianyu Chen · Ethan Alejandro Winchell · Babak Fahimi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月

将电机与功率变换器集成,并利用宽禁带器件,是电机驱动系统的一个新兴趋势,有助于降低系统复杂度、实现紧凑化并节省成本。然而,将功率变换器集成到电机中也带来了一些挑战,包括空间有限、温度过高以及电机内部存在漏磁等问题。本研究提出了一种基于氮化镓高电子迁移率晶体管(HEMT)的集成电机驱动(IMD)系统,该系统对功率级的印刷电路板(PCB)布局进行了优化,并通过重新设计端盖来增强散热性能。此外,还提出了一种带有功率脉动缓冲器的单相功率因数校正前端,以将整流器集成到电机中。实验测试验证了该集成系统的变频...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这篇关于集成式感应电机驱动系统的研究具有重要的技术参考价值。论文提出的氮化镓(GaN)HEMT器件集成方案与我司在光伏逆变器、储能变流器领域的技术演进方向高度契合。 **技术价值分析**:该研究的核心创新在于通过宽禁带半导体器件实现电机与变流器的深度集成,这与阳光电源在逆...

电动汽车驱动 GaN器件 LLC谐振 PFC整流 ★ 5.0

封闭式自然对流PFC-LLC氮化镓变换器中系统级热性能与功率密度的综合优化

Comprehensive System-Level Thermal Performance and Power Density Optimization in Enclosed Natural Convection PFC-LLC GaN Converters

Rahil Samani · Ignacio Galiano Zurbriggen · Ruoyu Hou · Juncheng Lu 等5人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年1月

氮化镓增强型高电子迁移率晶体管(e - HEMT)在将效率提升至可能的极致方面表现卓越。随着功率密度按需增加且效率趋近饱和点,对半导体可靠性和热管理的担忧也日益加剧。本文聚焦于基于氮化镓的两级功率因数校正(PFC) - LLC 变换器,这是自然冷却消费电子产品中常见的一种拓扑结构,并探索解决其热瓶颈问题的方案。本文提出了一种平衡热网络,该网络通过精确的与温度相关的损耗表征将热域和电域相互连接而建立。然后将这些损耗模型应用于功率变换器的热网络中。此外,主要在元件级研究中发展起来的热耦合概念被拓展到...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于GaN器件的PFC-LLC变换器热管理优化技术具有重要的战略价值。该研究针对自然冷却条件下的功率变换系统,提出了系统级热-电耦合网络模型和多目标优化框架,这与我司在光伏逆变器和储能变流器产品中追求高功率密度、高可靠性的技术路线高度契合。 GaN器件的应用是我司下一...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于可行运行区域的含软开断点配电网约束管理

Feasible Operation Region-Based Constraint Management of Distribution Networks With Soft Open Points

Xun Jiang · Yue Zhou · Jianzhong Wu · Wenlong Ming · IEEE Transactions on Power Systems · 2025年1月

软开关点(SOPs)是安装在配电网正常断点处的电力电子装置。凭借毫秒级的控制能力,SOPs 在应对可再生能源发电和用户行为(如电动汽车出行行为)带来的显著不确定性时,在配电网的约束管理方面具有广阔的应用前景。本文提出了一种基于可行运行区域(FOR)的新型 SOP 优化控制方法。FOR 表示配电网节点功率注入的允许范围,可用于替代传统基于最优潮流(OPF)模型中的潮流方程和网络约束。由于 FOR 边界与热/电压约束之间存在一一对应关系,基于 FOR 的约束管理方法能够适应各种测量条件。此外,FOR...

解读: 该SOP约束管理技术对阳光电源ST储能系统和PowerTitan大型储能方案具有重要应用价值。SOP的毫秒级有功无功调节能力与储能变流器PCS的快速响应特性高度契合,可行运行区域建模方法可直接应用于储能系统的多约束协调控制,优化电压电流及容量边界管理。该技术可增强ST系列在配电网侧的柔性调节能力,提...

电动汽车驱动 ★ 5.0

表贴式永磁同步电机分段转子铁心中的涡流损耗——一种新方法的提出

Eddy-Current Losses in Slitted Rotor Cores of PMSMs—Development of a Novel Method

Hüseyin Tayyer Canseven · Ilya Petrov · Iikka Martikainen · Juha Pyrhönen · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2024年10月

近年来,由于材料、制造工艺和高开关频率电力电子技术的进步,高速永磁同步电机(PMSM)受到了广泛关注。然而,高速永磁同步电机的设计和制造面临着诸如高离心力和热管理复杂等挑战。实心转子铁芯可用于解决这些问题,不过它可能存在较高的涡流损耗。转子表面开槽能够缓解这些挑战。在未开槽区域,端部效应可以忽略不计,但在开槽区域,必须考虑由狭窄区域内电流循环引起的显著端部效应。传统的涡流损耗计算方法对于此类设计并不适用。在本研究中,首先介绍了开槽的几何形状,并解释了为何传统有限元法(FEM)不足以计算此类转子的...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对高速永磁同步电机(PMSM)开槽转子涡流损耗的研究具有重要的应用价值。随着我们在储能系统、光伏逆变器以及新能源车载解决方案中对高功率密度、高效率电机的需求日益增长,高速PMSM技术的突破直接关系到产品竞争力的提升。 该论文提出的开槽实心转子设计方法,能够在保证机械...

电动汽车驱动 SiC器件 三电平 三相逆变器 ★ 4.0

浸没式冷却SiC T型牵引逆变器——热性能评估

An Immersion Cooled SiC T-Type Traction Inverter–Thermal Performance Evaluation

Yiju Wang · Reza Ilka · James Camp · JiangBiao He · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月

本文针对SiC三相三电平T型牵引逆变器,对比评估了新型浸没式冷却技术与传统散热器及冷板冷却方法的性能。研究表明,浸没式冷却在提升功率密度、效率及可靠性方面具有显著优势,为电动汽车驱动系统的热管理提供了优化方案。

解读: 该研究对阳光电源的电动汽车充电桩及未来车载电力电子产品具有重要参考价值。T型三电平拓扑与SiC器件的结合是提升功率密度的关键路径,而浸没式冷却技术能有效解决高功率密度下的散热瓶颈。建议研发团队关注该冷却技术在充电桩功率模块中的应用潜力,以进一步缩小设备体积并提升转换效率。此外,文中涉及的热性能评估方...

电动汽车驱动 储能系统 ★ 4.0

R744热管理系统在实车电动汽车测试中的能量流动态分析与区间次优控制

Energy flow dynamic analysis and interval suboptimal control for real electric vehicle testing with R744 thermal management system

Jilin Rena · Shucheng Zhang · Hongxiao Zheng · Xiang Yina 等7人 · Energy Conversion and Management · 2025年12月 · Vol.346

摘要 R744热管理系统(TMS)由于CO2作为制冷剂具有环境友好性和优异性能,被视为电动汽车(EVs)的有前景解决方案。然而,当前研究仍局限于台架试验和仿真,未能全面评估其在真实车辆运行场景下的动态应用效果,因而难以有效延长续航里程。本研究构建了能量流动态测试系统,并在电动汽车环境试验实验室中开展了实车实验。采用动态能量流动态分析方法,总结了环境温度、热管理需求、车速及行驶时间对能量流分布的具体影响。通过逐步细化时间尺度的分析过程,获得了更为丰富的电动汽车能量流动信息,揭示了R744 TMS的...

解读: 该R744热管理系统动态能流分析技术对阳光电源电动汽车充电站及储能系统具有重要借鉴价值。研究揭示的温度、车速对能耗分布的影响规律,可应用于充电站智能调度策略优化,通过iSolarCloud平台实现充电功率动态调节。其区间次优控制方法可启发ST系列PCS的热管理优化,在环境温度波动时保持系统稳定性。动...

电动汽车驱动 ★ 4.0

氧化镓肖特基势垒二极管与热电模块集成用于热能回收和主动冷却

Integration of _β_-Ga2O3 Schottky Barrier Diodes on thermoelectric modules for heat recovery and active cooling

Longbing Yia · Xuefeng Zheng · Yuan Liua · Wen Honga 等8人 · Energy Conversion and Management · 2025年12月 · Vol.345

摘要 能量转换与功率器件热管理的重要性推动了对高转换效率和高效散热技术的研究。本文通过理论与实验方法,将β相氧化镓(β-Ga2O3)肖特基势垒二极管(SBDs)集成于热电模块(TEM)上,实现了热能回收与主动冷却的双向运行模式。结果表明,提高换热系数可显著提升TEM的性能。对于热电发电机(TEG),最大净输出功率和净转换效率分别提高了0.82 W和3.2%,相较于自然对流条件下的性能,提升了约6.7倍和2.6倍。对于热电制冷器(TEC),考虑SBD输出功率改善后,性能系数(COP)从2.88提升...

解读: 该β-Ga2O3肖特基二极管与热电模块集成技术对阳光电源功率器件散热管理具有重要参考价值。研究展示的双向运行模式(废热回收发电+主动冷却)可应用于ST系列PCS和SG逆变器的热管理优化,特别是SiC/GaN器件的高功率密度应用场景。热电发电效率提升6.7倍和TEC性能系数提升22.2%的数据,为EV...

电动汽车驱动 ★ 4.0

面向实际应用的基于VO2的温度自适应辐射材料研究进展

VO2-based temperature-adaptive radiative materials towards real-world applications: A review

Tingli Rena · Congju Liab · Applied Energy · 2025年12月 · Vol.399

摘要 全球变暖带来的日益严峻的挑战使得对可持续冷却解决方案的需求达到了前所未有的高度。在众多技术中,基于二氧化钒(VO2)的材料因其在高效热管理方面的潜力而成为极具前景的候选者。单斜相VO2(M1)与金红石相VO2(R)在相变温度(Tc)下发生的可逆绝缘体-金属相变,会引发光学性质的突变,从而实现动态辐射调控。然而,这类材料的实际应用受到固定相变温度以及光谱调制能力有限的制约。本文系统综述了通过元素掺杂策略及微/纳米结构工程优化VO2热致变色性能的最新研究进展。这些性能增强的基于VO2的材料在智...

解读: VO2温控辐射材料的相变光学调控特性对阳光电源储能热管理具有创新价值。PowerTitan等大型储能系统面临温度波动导致的效率损失,VO2材料可实现被动式动态散热,降低空调能耗15-25%。其智能窗应用可优化集装箱式储能舱温控,SiC/GaN功率器件的散热设计也可借鉴其自适应辐射调节机制。建议关注掺...

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