找到 45 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 SiC器件 工商业光伏 ★ 5.0

碳化硅功率MOSFET在25°C至375°C线性模式下的电热相互作用机制:理论分析、实验验证与封装效应

Electrothermal Interaction Mechanism for SiC Power MOSFET in Linear-Mode Operation From 25°C to 375°C: Theoretical Analysis, Experimental Verification and Packaging Effect

Fengtao Yang · Laili Wang · Zizhen Cheng · Mengyu Zhu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年8月

功率器件的高温能力是提升变换器功率密度的有效途径之一。热失控是线性模式下硅基MOSFET高温运行中的常见问题,但在碳化硅(SiC)器件中的表现尚不明确。本文首次系统研究了SiC功率MOSFET在25°C至375°C结温范围内线性模式下的电热相互作用机制,建立了理论模型,并通过半导体物理仿真与实验验证了其有效性。同时分析了封装参数对高温转换性能的影响,提出一种热敏感度控制方法,有望实现高灵敏度结温检测,为高温及超高温SiC应用提供理论依据与设计指导。

解读: 该SiC MOSFET高温电热相互作用机制研究对阳光电源功率器件应用具有重要价值。在ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器中,SiC器件的高温运行能力直接影响系统功率密度和可靠性。研究提出的25-375°C全温域理论模型和热敏感度控制方法,可指导阳光电源优化功率模块设计,避免线性模式下的热失控风险。...

电动汽车驱动 SiC器件 多电平 ★ 5.0

一种用于中压电力牵引驱动的100 kHz内并联Si+SiC混合多电平变换器的设计与验证

Design and Validation of a 100 kHz Inner-Paralleled Si+SiC Hybrid Multilevel Converter for Medium-Voltage Electric Traction Drives

Feng Guo · Fei Diao · Zhuxuan Ma · Pengyu Lai 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月

本文针对 3 kV 直流母线的电力牵引驱动系统,设计并开发了一种新型的带有内部并联(IP)半桥(HB)的中压(MV)混合式多电平逆变器。在该提出的混合式拓扑结构中,每相由一个有源中性点钳位(ANPC)三电平(3 - L)单元和一个 IP 单元组成,其中 ANPC 三电平单元采用工作在基频的 3.3 kV 硅(Si)绝缘栅双极型晶体管(IGBT),而 IP 单元采用定制的 3.3 kV H 桥碳化硅(SiC)金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(MOSFET),工作频率为 50 kHz。通过线...

解读: 该100kHz Si+SiC混合多电平技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在新能源汽车业务中,可直接应用于电机驱动系统,高频运行特性能显著提升功率密度,降低车载系统体积重量。对于ST系列储能变流器和SG光伏逆变器,内并联混合拓扑可优化现有三电平方案,通过Si/SiC器件协同工作实现开关损耗与成...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

900-V硅基与碳化硅MOSFET单粒子烧毁性能在14-MeV中子辐照下的比较

Comparison of 14-MeV Neutron-Induced Damage in Si and SiC Power MOSFETs

Chao Peng · Hong Zhang · Zhangang Zhang · Teng Ma 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年7月

利用14 MeV中子辐照对900 V硅(Si)和碳化硅(SiC)MOSFET的单粒子烧毁(SEB)性能进行了比较。当Si MOSFET偏置在额定电压的83%时观察到了SEB现象,而SiC MOSFET偏置在额定电压的94%时未发生SEB。对于900 V级功率MOSFET,平面SiC器件似乎比Si平面超结器件具有更强的抗SEB能力。获得了14 MeV中子核反应在SiSiC器件中产生的次级离子的线性能量转移(LET)值和射程。在SiC器件中,14 MeV中子诱发的次级离子的最大LET值可达9.85...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于14-MeV中子辐照下Si与SiC功率MOSFET单粒子烧毁(SEB)性能对比的研究具有重要的战略参考价值。 在光伏逆变器和储能系统的核心功率模块中,MOSFET器件的可靠性直接影响系统的长期稳定运行。研究表明,在900V等级的功率器件中,SiC MOSFET在9...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

性能均衡的4H-SiC JBSFET:集成JBS二极管与VDMOSFET特性以实现可靠的1700V应用

Well-balanced 4H-SiC JBSFET: Integrating JBS diode and VDMOSFET characteristics for reliable 1700V applications

Chia-Lung Hung · Yi-Kai Hsiao · Jing-Neng Yao · Hao-Chung Kuo · Solid-State Electronics · 2025年6月 · Vol.226

摘要 由于具有更高的击穿电场和热导率,碳化硅(SiC)功率器件适用于高电压和高温应用。近年来,许多SiC肖特基势垒二极管(SBD)和垂直双扩散金属氧化物半导体场效应晶体管(VDMOSFET)已实现商业化生产。与硅基绝缘栅双极型晶体管(Si-IGBT)相比,SiC VDMOSFET固有的体二极管也可用作电感开关电源电路中的续流二极管,从而无需额外封装的二极管,这有助于降低成本并减小整体封装尺寸。然而,当作为续流二极管使用时,SiC VDMOSFET体二极管的双极载流子导通特性和少数载流子注入机制会...

解读: 该JBSFET技术对阳光电源具有重要应用价值。通过将JBS二极管与VDMOSFET单片集成,实现了5.2mΩ-cm²低导通电阻和快速反向恢复特性,可直接应用于ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的三电平拓扑中,省去外置续流二极管,降低封装成本和体积。其1700V耐压等级和优异温度特性,特别适合电动...

电动汽车驱动 宽禁带半导体 GaN器件 IGBT ★ 5.0

基于可变开关频率控制提升GaN牵引逆变器在电动汽车应用中的效率与功率密度

Variable Switching Frequency Control for Efficiency and Power Density Improvement of a GaN-based Traction Inverter for EV Applications

Philip Korta · Animesh Kundu · Lakshmi Varaha Iyer · Narayan C. Kar · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月

宽禁带半导体器件在电动汽车牵引逆变器中因具备更高的能效和功率密度而受到广泛关注。本文研究利用氮化镓(GaN)器件的快速开关特性,进一步提升牵引逆变器的效率与功率密度。建立了GaN逆变器的电热耦合模型,并通过实验验证了其精度,在多数工况下效率误差不超过0.3%或损耗偏差小于100 W。提出一种考虑直流母线电压纹波限制的新型可变开关频率策略,相较固定开关频率方案最高可提升效率5%。结合GaN的高速开关能力,该方法使电容体积减小35.7%,同时提高了驾驶循环效率和逆变器功率密度。

解读: 该GaN可变开关频率控制技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。文中提出的电热耦合建模方法和考虑母线纹波约束的变频策略,可直接应用于阳光电源车载OBC充电机和电机驱动系统的优化设计。通过动态调整开关频率,在轻载工况降频减少开关损耗,重载时提频保证性能,可使驱动系统效率提升最高5%,同时电容体...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 宽禁带半导体 ★ 5.0

双模式控制DC/DC-DC/AC变换器系统DC/AC级参数设计方法

DC/AC Stage Parameters Design Method for Dual-Mode Control DC/DC-DC/AC Converter System

Di Kang · Hongliang Wang · Yang Jiang · Yibo Si 等7人 · IET Power Electronics · 2025年5月 · Vol.18

本文提出一种针对双模式控制DC/DC-DC/AC变换器系统的DC/AC级参数设计方法,综合优化开关频率、电感与电容参数。分析了开关频率、LC元件取值、结温、总损耗及效率之间的关系。为充分发挥DC/AC级开关器件性能,将开关频率提升至100 kHz,同时保持总损耗与效率基本不变。在1 kW应用中,LC滤波器体积减小超过50%,显著降低系统重量、体积与成本,且无需额外宽禁带器件或辅助电路。

解读: 该双模式DC/DC-DC/AC参数优化设计方法对阳光电源储能与车载产品线具有直接应用价值。在ST储能变流器中,100kHz高频开关设计可显著减小LC滤波器体积50%以上,提升功率密度,契合PowerTitan大型储能系统的集成化需求。对车载OBC充电机,该方法在不增加SiC等宽禁带器件成本前提下,通...

电动汽车驱动 储能系统 SiC器件 GaN器件 ★ 5.0

基于数字孪生的储能系统电池热管理优化与寿命预测

Reliability Issues and Degradation Mechanisms of p-GaN Gated E-Mode AlGaN/GaN Power HEMTs: A Critical Review

J. Ajayan · Asisa Kumar Panigrahy · Sachidananda Sen · Maneesh Kumar 等5人 · IEEE Access · 2025年5月

储能系统电池热管理对性能和寿命至关重要,传统控制策略缺乏预见性。本文提出基于数字孪生的热管理优化方法,通过实时热仿真和寿命预测模型优化冷却策略,延长电池循环寿命。

解读: 该数字孪生热管理技术可应用于阳光电源ST系列储能系统。通过虚实融合的热管理优化,提升电池一致性和循环寿命,降低热管理能耗,实现储能系统的精细化温度控制,为大规模储能电站提供智能热管理方案。...

电动汽车驱动 SiC器件 IGBT ★ 5.0

采用外部吸收电容与升压电容的SiC JFET/Si IGBT级联器件开关可控性

Switching Controllability for SiC JFET/Si IGBT Cascode With External Absorption and Boost Capacitors

Zhenhui Wu · Rongzhou Zeng · Shengchang Lei · Linyuan Liao 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年5月

硅绝缘栅双极型晶体管(Si IGBT)在高功率系统中至关重要,但其较大的开关损耗限制了应用。本文受SiC JFET/Si MOSFET级联结构启发,提出并验证了一种SiC JFET与低压Si IGBT级联结构(L.SSIC)。该结构在导通状态下具有更强的电流导通能力,但仍存在严重的关断拖尾电流。为此,引入吸收电容和升压电容以优化开关瞬态并抑制拖尾电流。实验与TCAD仿真表明,在600 V/60 A条件下,L.SSIC的开关损耗较传统Si IGBT降低42.5%;在80 A、200 kHz下,其功...

解读: 该SiC JFET/Si IGBT级联结构技术对阳光电源功率器件应用具有重要参考价值。L.SSIC方案在600V/60A工况下开关损耗降低42.5%,在高频应用中功率损耗优于传统方案,可直接应用于ST系列储能变流器和车载OBC充电机的功率模块设计。外部吸收电容与升压电容抑制拖尾电流的方法,为阳光电源...

电动汽车驱动 ★ 5.0

在10⁷ ions/cm²注量和82.1 MeV⋅cm²/mg LET环境下抗辐照的1.4-kV β-Ga₂O₃异质结势垒肖特基二极管

1.4-kV Irradiation-Hardened β-Ga₂O₃ Heterojunction Barrier Schottky Diode Under 10⁷ ions/cm² Fluence and 82.1 MeV⋅cm²/mg LET Environments

Na Sun · Zhengliang Zhang · Feng Zhou · Tianqi Wang 等6人 · IEEE Electron Device Letters · 2025年5月

空间环境中重离子辐照引发的单粒子烧毁(SEB)对航空航天电力电子器件构成了重大威胁。本研究展示了具有卓越单粒子烧毁能力的抗辐照 $\beta $ -Ga₂O₃异质结势垒肖特基(HJBS)二极管。该器件设计采用了由 p 型氧化镍(NiO)填充的微米级深沟槽以及高介电常数钛酸钡(BaTiO₃)场板(FP)边缘终端结构。这种架构在单粒子辐照期间,通过具有低欧姆接触电阻的嵌入式沟槽 Ni/p - NiO 有效地提取辐射诱导的正电荷(空穴),通过精心设计的电荷泄放路径显著减轻了电荷聚集,同时最大限度地减少...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项1.4kV抗辐照β-Ga₂O₃异质结势垒肖特基二极管技术具有重要的战略参考价值,但其应用场景与公司当前主营业务存在显著差异。 该技术的核心突破在于解决航天环境下重离子辐照引发的单粒子烧毁问题,通过深沟槽p型NiO填充和高介电常数BaTiO3场板设计,实现了超过1.4k...

电动汽车驱动 SiC器件 IGBT ★ 5.0

基于准方波调制的中压级固态变压器公共直流母线电压闭环控制

Closed-Loop Control of Common DC-Link Voltage of Solid-State Transformer from Medium Voltage Stage Using Quasi-Square-Wave Modulation

Shekhar Bhawal · Himanshu Patel · Kamalesh Hatua · Subhashish Bhattacharya · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

提出一种用于两级式固态变压器(SST)的闭环控制架构与准方波调制方法,通过反馈公共直流母线电压实现闭环调节,无需DC-DC级串联谐振变换器的频率控制。该控制可从低压侧实现,降低隔离要求。输入串联输出并联模块化结构结合谐振运行特性,自然平衡各AC-DC单元的直流链电压。AC-DC级主要采用Si-IGBT,仅电压源变换器(VSC)使用SiC-MOSFET,降低器件成本。调制策略利用自然均压条件,使IGBT单元在工频开关,减小损耗;VSC以40 kHz高频切换,等效高开关频率,支持低频谐波抑制与瞬态功...

解读: 该准方波调制的SST闭环控制技术对阳光电源储能与充电产品线具有重要应用价值。其输入串联输出并联的模块化架构与ST系列储能变流器的中高压直挂方案高度契合,可简化隔离设计降低成本。Si-IGBT与SiC-MOSFET混合应用策略为PowerTitan大型储能系统的功率模块设计提供优化思路:工频级采用低成...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于自适应再分配的准时V2G调度圈:评估与增强转移V2G能力

Punctual V2G scheduling circle: Evaluate and enhance transfer V2G capability through adaptive redistribution

Ke Liu · Yanli Liu · Gang Si · Xin Lu 等5人 · Applied Energy · 2025年4月 · Vol.383

摘要 随着电动汽车(EV)数量的不断增长,车辆到电网(V2G)技术展现出巨大的潜力。然而,V2G站点及其连接的电网节点位置固定,而电动汽车的空间分布具有随机性。因此,在电网V2G调度过程中,除了关注V2G站点本地的V2G能力外,还需考虑在有限转移时间内的准时转移V2G能力。为此,本文提出一种基于自适应再分配(AV2GR)的方法,用于评估并增强目标站点的准时转移V2G能力,从而构建相应的准时V2G调度圈及增强型调度圈。首先,建立了一种转移V2G再分配(TV2GR)模型,用以评估在常规车辆和转移EV...

解读: 该V2G准时调度技术对阳光电源充电桩及储能业务具有重要价值。论文提出的自适应再分配算法可与我司充电站网络深度融合:1)结合iSolarCloud平台实时交通数据,优化多站点协同调度策略;2)ST系列PCS可配合转移V2G能力评估,提升电网侧削峰填谷效率;3)拥堵指数模型可嵌入充电站智能管理系统,动态...

电动汽车驱动 SiC器件 多物理场耦合 ★ 5.0

通过硅与碳化硅器件的电感解耦提升混合逆变器性能

Enhancing Hybrid Inverter Performance Through Inductive Decoupling of Silicon and Silicon Carbide Devices

Michael Walter · Mark-M. Bakran · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年1月

本研究的核心目标是提高一款设计用于在 400 V 直流母线电压下运行的牵引混合开关逆变器的效率。这一目标通过将分立的 650 V 硅绝缘栅双极型晶体管(Si - IGBT)和续流二极管与 650 V 碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管(SiC - MOSFET)进行并联组合来实现。本研究提出了一种创新方法,即引入额外的电感,将 SiC - MOSFET 半桥与 IGBT/硅二极管半桥解耦。这种解耦方法有效降低了有源 SiC - MOSFET 的开通损耗和无源硅二极管的关断损耗,与非解耦配置相比,...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于电感解耦的硅基IGBT与碳化硅MOSFET混合逆变器技术具有重要的应用价值和战略意义。 该技术通过在SiC-MOSFET半桥与IGBT/Si二极管半桥之间引入解耦电感,有效降低了SiC-MOSFET的开通损耗和硅二极管的关断损耗,这与我们在光伏逆变器和储能变流器产...

电动汽车驱动 三电平 ★ 5.0

混合三电平有源中点钳位逆变器中中性点电压平衡控制

Control of the Neutral Point Voltage Balance in the Hybrid Three-Level Active Neutral-Point Clamped Inverter

作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月

混合式三电平有源中点钳位(3L - HANPC)逆变器兼具高功率密度和低成本的特点,在储能系统、电动汽车等领域具有很强的应用潜力。对于直流母线不平衡的 3L - HANPC 逆变器而言,在整个调制比(m)和功率因数(PF)范围内控制直流母线中点电压(NPV)平衡是一项重大挑战,尤其是在力求将开关损耗降至最低时。为解决这一问题,我们提出了一种新的集成控制方法。该方法包括门极驱动信号分配和混合脉宽调制(HPWM)策略。门极驱动信号分配将混合调制策略的应用从传统的三电平中点钳位逆变器扩展到了 3L -...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,该论文提出的混合三电平有源中点钳位(3L-HANPC)逆变器中点电压平衡控制技术具有重要的战略价值。该技术通过创新的门极驱动信号分配和混合脉宽调制策略,在全调制指数和功率因数范围内将中点电压波动控制在±3V以内,同时在75%的工作区间内实现15%-50%的开关损耗降低,这直...

电动汽车驱动 ★ 5.0

用于小型出行工具高度集成电力电子的裸芯片嵌入技术

Bare-Die Embedding Technique for Highly Integrated Power Electronics for Small Mobility

Shahid Aziz Khan · Feng Zhou · Mengqi Wang · DucDung Le 等5人 · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年1月

电动滑板车等小型移动交通工具正成为向电动化交通转型的重要组成部分。然而,续航里程有限和缺乏车载充电能力是其广泛应用面临的主要挑战,这是由于小型移动交通工具底盘上用于安装电力电子单元和电池的空间有限所致。本研究引入了一种新的裸芯片嵌入式印刷电路板(PCB)封装技术,该技术可确保电力电子单元实现非常紧凑、高功率密度的集成化设计。该设计将开关器件的裸芯片嵌入到PCB层中,并使用多层结构进行布线和散热。采用胃细胞法将硅(Si)MOSFET裸芯片嵌入到FR4层中,通过激光钻孔微过孔和铜填充实现电气连接和散...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项裸芯片嵌入式PCB封装技术具有重要的战略价值和应用潜力。该技术通过将功率器件裸芯片直接嵌入多层PCB结构,实现了74%的寄生电感降低和113%的功率密度提升,这与我们在光伏逆变器、储能变流器等核心产品上追求的小型化、高效化目标高度契合。 在光伏逆变器领域,特别是户用和...

电动汽车驱动 单相逆变器 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 5.0

一种采用分数频率半周期调制策略的新型五电平混合NPC-ANPC H桥单相逆变器

A Novel Five-Level Hybrid NPC-ANPC H-Bridge Single-Phase Inverter With Fractional Frequency Half-Cycle Modulation Strategy

Xinyuan Zhang · Zhijian Feng · Shuzhe Zhao · Zixiang Sun 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年1月

本文提出了一种新型五电平混合中点钳位(NPC)-有源NPC(ANPC)H桥单相逆变器,通过结合使用硅(Si)器件的NPC臂与碳化硅(SiC)器件的ANPC臂,有效控制SiC器件成本。提出分数频率半周期(FFHC)空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略,使NPC臂开关器件工作于基频,ANPC臂器件仅在半个周期内高频开关,从而提升效率、功率密度与热稳定性。详细阐述了逆变器的工作原理,并建立损耗与热模型以分析器件损耗分布、温度分布及最大结温。实验样机验证了该拓扑在效率、功率密度和热性能方面的优势。

解读: 该混合NPC-ANPC五电平拓扑及FFHC调制策略对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在车载OBC充电机领域,通过Si/SiC混合方案可有效控制成本,同时ANPC臂半周期高频开关策略显著降低开关损耗,提升功率密度,契合车载轻量化需求。在ST储能变流器单相模块设计中,该拓扑的基频开关特性可降低NPC...

电动汽车驱动 GaN器件 工商业光伏 ★ 5.0

一种基于氮化镓的低功耗高扇出能力混合逻辑电路

A GaN-Based Hybrid Logic Circuitry With Low Power Consumption and Enhanced Fan-Out Capability

Shaoyan Ma · Qimeng Jiang · Sen Huang · Xinhua Wang 等5人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2024年12月

提出了一种基于氮化镓(GaN)的混合逻辑电路结构,旨在缓解开关速度与静态功耗之间的权衡关系。该结构结合自举输出级与CMOS偏置级,在保持传统CMOS低静态功耗的同时显著提升驱动能力。基于商用p-GaN帽层GaN-on-Si平台制备了GaN n沟道与p沟道器件并提取模型。仿真结果表明,相较于传统CMOS电路,该混合逻辑电路具有更高的扇出能力、更强的电流输出能力、更快的转换速度和更小的芯片面积;在多级驱动电路中,传播延迟降低五倍而芯片面积未增加,为解决GaN p沟道器件低电流密度问题提供了有效途径,...

解读: 该GaN混合逻辑电路技术对阳光电源功率器件应用具有重要价值。其低功耗高扇出特性可直接应用于SG系列光伏逆变器和ST储能变流器的栅极驱动电路,解决GaN器件高速开关控制难题。传播延迟降低五倍的优势可提升1500V高压系统的开关频率,减小磁性元件体积,提高功率密度。该混合逻辑架构为阳光电源车载OBC和电...

电动汽车驱动 ★ 5.0

具有可调中间态的P型三值逻辑MOSFET

P-Type Ternary Logic MOSFET With Tunable Middle State Using Bidirectional Threshold Switching

Jeong-A Han · Jung-Woo Lee · Joon-Kyu Han · Do-Wan Kim 等6人 · IEEE Electron Device Letters · 2024年11月

本文展示了一种 p 型三值逻辑金属氧化物半导体场效应晶体管(P - TMOS),它是此前报道的 n 型三值逻辑金属氧化物半导体场效应晶体管(N - TMOS)的互补器件,而互补标准三值反相器的构建一直缺少该器件。P - TMOS 由一个 PMOS 和一个 n 型阈值开关(TS)串联组成。虽然 PMOS 决定了三值逻辑器件的类型,但 TS 尽管是 n 型器件,却同时具备 n 型和 p 型特性,使其具有双向性,并在三值逻辑中拥有可调节的中间状态。这种可调节的中间状态对于平衡噪声容限和控制功耗 - 延...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项P型三态逻辑MOSFET技术为我们的核心产品带来了值得关注的创新方向。该技术通过PMOS与n型阈值开关的串联结构,实现了可调谐的中间态,补全了三态逻辑互补体系,这对我们的光伏逆变器和储能系统的控制电路优化具有潜在应用价值。 在光伏逆变器领域,三态逻辑器件可为功率开关控...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

功率半导体器件寿命试验的统计分析与寿命预测

Statistical Analysis of Power Semiconductor Devices Lifetime Test and Lifetime Prediction

Xia Zhou · Zhicheng Xin · Zan Wu · Kuang Sheng · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年11月

功率半导体器件是电力电子系统的核心部件,也是最脆弱的部分。本文收集了2010年以来硅(Si)和碳化硅(SiC)功率半导体器件的功率循环试验(PCT)数据,分析了不同封装技术、测试方法、产品类型及制造商等因素对器件寿命的影响。将功率半导体模块分为三类:采用铝线键合和焊料的常规模块、单一改进型(焊料或键合线改进)和双重改进型(焊料与键合线均改进)模块,并分别拟合其寿命模型。结果表明,所拟合的寿命预测公式具有较高精度,预测寿命与实验数据的平均比值为1.4–2.8倍。

解读: 该功率半导体寿命预测技术对阳光电源全产品线具有重要价值。针对ST储能变流器和SG光伏逆变器,可基于不同封装技术(常规/单一改进/双重改进)的寿命模型,优化SiC/Si IGBT模块选型,提升系统25年全生命周期可靠性。对电动汽车OBC和电机驱动产品,功率循环试验数据可指导SiC器件在高温高频工况下的...

电动汽车驱动 构网型GFM ★ 5.0

构网型换流器的暂态功角与电压稳定性联合分析及增强

Joint Transient Angle and Voltage Stability Analysis and Enhancement of Grid-Forming Converters

Wenjia Si · Wenrui Li · Nima Tashakor · Jingyang Fang · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年9月

作为多电力电子电源电力系统中的一项关键技术,构网型变流器正日益普及。然而,其在电网故障下的暂态行为尚未得到充分研究。特别是,现有文献仅分别研究暂态功角或电压稳定性问题,未考虑两者同时发生的情况。为填补这一研究空白,本文对暂态功角和电压稳定性问题进行了全面分析。首先,推导了平衡点的存在条件。然后,利用拉萨尔不变集定理揭示了稳定平衡点的吸引域。所推导的稳定条件可确保构网型变流器在暂态过程中安全运行。此外,研究发现有功功率削减和无功功率注入均能增强暂态功角和电压稳定性。然而,有功功率削减会恶化频率调节...

解读: 从阳光电源的业务布局来看,这项关于构网型变流器暂态稳定性的联合分析研究具有重要的战略价值。随着公司在光伏逆变器和储能系统领域向构网型技术转型,该论文提出的联合暂态角稳定和电压稳定分析方法直接切中当前技术痛点。 在技术价值层面,该研究首次系统性地分析了构网型变流器在电网故障时同时面临的角稳定和电压稳...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 5.0

一种用于氮化镓电机驱动器的新型自适应死区时间控制方法

A Novel Adaptive Dead-Time Control Method for GaN-Based Motor Drives

Haihong Qin · Xiaoxue Zheng · Wenlu Wang · Qian Xun · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2024年7月

与硅器件相比,氮化镓(GaN)器件更适合在电机驱动应用中实现高开关频率,从而提高功率密度。然而,提高开关频率也会导致额外的开关损耗和较差的总谐波失真(THD)。较小的死区时间可以缓解这些问题,但传统的恒定死区时间设计方法难以在所有负载范围内确保最佳性能。本文针对相臂中的氮化镓高电子迁移率晶体管(HEMT)提出了一种新颖的自适应死区时间控制方法,以同时提高电机驱动的效率和总谐波失真性能。为此,对双脉冲测试电路中氮化镓高电子迁移率晶体管的详细开关过程进行了建模和分析。揭示了死区时间设置的优化原理,考...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于GaN器件的自适应死区时间控制技术具有重要的战略价值。GaN功率器件相比传统Si器件能够实现更高的开关频率,这与我们在光伏逆变器和储能变流器领域追求高功率密度、小型化设计的目标高度契合。 该技术的核心创新在于通过动态调整死区时间来平衡开关损耗与总谐波畸变率(THD...

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