找到 16 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 SiC器件 多电平 ★ 5.0

一种用于中压电力牵引驱动的100 kHz内并联Si+SiC混合多电平变换器的设计与验证

Design and Validation of a 100 kHz Inner-Paralleled Si+SiC Hybrid Multilevel Converter for Medium-Voltage Electric Traction Drives

Feng Guo · Fei Diao · Zhuxuan Ma · Pengyu Lai 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月

本文针对 3 kV 直流母线的电力牵引驱动系统,设计并开发了一种新型的带有内部并联(IP)半桥(HB)的中压(MV)混合式多电平逆变器。在该提出的混合式拓扑结构中,每相由一个有源中性点钳位(ANPC)三电平(3 - L)单元和一个 IP 单元组成,其中 ANPC 三电平单元采用工作在基频的 3.3 kV 硅(Si)绝缘栅双极型晶体管(IGBT),而 IP 单元采用定制的 3.3 kV H 桥碳化硅(SiC)金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(MOSFET),工作频率为 50 kHz。通过线...

解读: 该100kHz Si+SiC混合多电平技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在新能源汽车业务中,可直接应用于电机驱动系统,高频运行特性能显著提升功率密度,降低车载系统体积重量。对于ST系列储能变流器和SG光伏逆变器,内并联混合拓扑可优化现有三电平方案,通过Si/SiC器件协同工作实现开关损耗与成...

电动汽车驱动 SiC器件 GaN器件 ★ 5.0

研究一种离子掺杂剂在有机半导体及热电应用中的掺杂性能

Investigating the doping performance of an ionic dopant for organic semiconductors and thermoelectric applications

Jing Guo1Yaru Feng2Jinjun Zhang2Jing Zhang3Ping-An Chen4Huan Wei5Xincan Qiu6Yu Liu6Jiangnan Xia5Huajie Chen7Yugang Bai8Lang Jiang9Yuanyuan Hu10 · 半导体学报 · 2025年8月 · Vol.46

掺杂在提升有机半导体在光电子和热电器件中的性能方面起着关键作用。本研究系统探讨了离子掺杂剂4-异丙基-4′-甲基二苯基碘𬭩四(五氟苯基硼酸盐)(DPI-TPFB)作为p型掺杂剂在有机半导体中的性能与适用性。以p型PBBT-2T为模型,通过ESR、紫外-可见-近红外吸收光谱及功函数分析证实其显著掺杂效果,使薄膜电导率提升超过四个数量级。DPI-TPFB还表现出广泛的适用性,可有效掺杂多种p型材料,并使n型N2200转变为p型行为。将其应用于有机热电器件,获得约10 μW∙m⁻¹∙K⁻²的功率因子,...

解读: 该离子掺杂有机半导体技术对阳光电源热管理系统具有潜在价值。研究中10 μW∙m⁻¹∙K⁻²的热电功率因子可应用于ST储能变流器和SG光伏逆变器的余热回收利用,将功率器件散热转化为电能,提升系统综合效率。有机热电材料的柔性特性适合贴合SiC/GaN功率模块表面进行温差发电,为辅助电路供电。在电动汽车驱...

电动汽车驱动 多电平 ★ 5.0

一种具有更高精度和通用性的九桥臂模块化多电平变换器改进稳态分析模型

An Improved Steady-state Analysis Model for Nine-arm Modular Multilevel Converter with Higher Accuracy and Versatility

Futian Qin · Feng Gao · Jingyang Fang · Tao Xu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月

九桥臂模块化多电平变换器(9A-MMC)作为一种具有两组交流端口的新型高压大功率多电平拓扑,通过复用中间桥臂可有效减小系统体积、重量与成本。其稳态分析对电路参数设计、器件选型及性能评估至关重要,但现有模型过于简化,仅能实现定性分析。本文提出一种改进的稳态分析模型,采用更精确的调制参考信号并考虑桥臂电流中的环流分量。基于基尔霍夫定律建立基本电路方程,结合内部电气参量的循环耦合路径推导数学关系,并依据动态功率平衡构建求解调制信号与桥臂电流未知量的方程组,从而精确获取所有电气参数。仿真与实验结果验证了...

解读: 该九桥臂MMC稳态分析模型对阳光电源储能与充电桩产品具有重要应用价值。9A-MMC拓扑通过复用中间桥臂实现双端口AC输出,与阳光电源PowerTitan储能系统的双向变流需求高度契合,可优化PCS拓扑设计,降低系统体积与成本。改进模型考虑环流分量与动态功率平衡,可精确指导ST系列储能变流器的桥臂电流...

电动汽车驱动 SiC器件 多物理场耦合 ★ 5.0

耦合多物理场全耦合模型与优化原子通量散度仿真对铝互连电迁移的加速寿命试验与预测

Accelerated Life Test and Prediction of Electromigration in Aluminum Interconnects Coupling Multiphysics Full Coupled Model With Optimized Atomic Flux Divergence Simulation

Xueliang Wang · Shuo Feng · Tao Luo · Jinyuan Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年3月

随着微电子器件的小型化和高功率需求,封装结构中互连所承载的电流密度不断增加,并达到了电迁移(EM)失效的阈值。在本研究中,我们研究了铝(Al)互连在三种不同电流密度(1/3/5 MA/cm²)下电迁移过程中的微观结构演变和空洞形成情况,并提出了一种将全耦合理论与优化的原子通量散度法相结合的方法。研究结果如下。首先,对于集成电路中的互连,在一定温度范围内,电流密度是影响互连电迁移寿命的主要因素。随着电流密度的逐渐增加,热传递对电迁移的影响不可忽视。原子浓度梯度和应力梯度可以抑制电迁移失效。其次,互...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于铝互连电迁移加速寿命测试与预测的研究具有重要的工程应用价值。在光伏逆变器和储能系统的功率电子器件中,铝互连作为关键的封装结构,直接承载着高密度电流传输任务。随着我们产品向高功率密度、小型化方向发展,特别是在1500V及以上高压系统中,互连结构面临的电流密度持续攀升,...

电动汽车驱动 ★ 5.0

用于小型出行工具高度集成电力电子的裸芯片嵌入技术

Bare-Die Embedding Technique for Highly Integrated Power Electronics for Small Mobility

Shahid Aziz Khan · Feng Zhou · Mengqi Wang · DucDung Le 等5人 · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年1月

电动滑板车等小型移动交通工具正成为向电动化交通转型的重要组成部分。然而,续航里程有限和缺乏车载充电能力是其广泛应用面临的主要挑战,这是由于小型移动交通工具底盘上用于安装电力电子单元和电池的空间有限所致。本研究引入了一种新的裸芯片嵌入式印刷电路板(PCB)封装技术,该技术可确保电力电子单元实现非常紧凑、高功率密度的集成化设计。该设计将开关器件的裸芯片嵌入到PCB层中,并使用多层结构进行布线和散热。采用胃细胞法将硅(Si)MOSFET裸芯片嵌入到FR4层中,通过激光钻孔微过孔和铜填充实现电气连接和散...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项裸芯片嵌入式PCB封装技术具有重要的战略价值和应用潜力。该技术通过将功率器件裸芯片直接嵌入多层PCB结构,实现了74%的寄生电感降低和113%的功率密度提升,这与我们在光伏逆变器、储能变流器等核心产品上追求的小型化、高效化目标高度契合。 在光伏逆变器领域,特别是户用和...

电动汽车驱动 单相逆变器 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 5.0

一种采用分数频率半周期调制策略的新型五电平混合NPC-ANPC H桥单相逆变器

A Novel Five-Level Hybrid NPC-ANPC H-Bridge Single-Phase Inverter With Fractional Frequency Half-Cycle Modulation Strategy

Xinyuan Zhang · Zhijian Feng · Shuzhe Zhao · Zixiang Sun 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年1月

本文提出了一种新型五电平混合中点钳位(NPC)-有源NPC(ANPC)H桥单相逆变器,通过结合使用硅(Si)器件的NPC臂与碳化硅(SiC)器件的ANPC臂,有效控制SiC器件成本。提出分数频率半周期(FFHC)空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略,使NPC臂开关器件工作于基频,ANPC臂器件仅在半个周期内高频开关,从而提升效率、功率密度与热稳定性。详细阐述了逆变器的工作原理,并建立损耗与热模型以分析器件损耗分布、温度分布及最大结温。实验样机验证了该拓扑在效率、功率密度和热性能方面的优势。

解读: 该混合NPC-ANPC五电平拓扑及FFHC调制策略对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在车载OBC充电机领域,通过Si/SiC混合方案可有效控制成本,同时ANPC臂半周期高频开关策略显著降低开关损耗,提升功率密度,契合车载轻量化需求。在ST储能变流器单相模块设计中,该拓扑的基频开关特性可降低NPC...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 LLC谐振 深度学习 ★ 5.0

基于不对称变占空比调制控制的CLLC谐振变换器轻载优化策略

Light-Load Optimization Strategy for CLLC Resonant Converters Based on Asymmetric Variable Duty-Cycle Modulation Control

Yichen Wang · Feng Wang · Fang Zhuo · Kefan Yu · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年12月

CLLC谐振变换器是一种具有优良软开关特性的双向隔离型DC/DC变换器,但在轻载条件下电压调节性能差且效率较低。为此,本文提出一种不对称变占空比调制(AVDM)控制方法,通过调节原边和副边不对称方波的占空比来改善轻载时的输出电压调节性能并提升效率。采用基于前馈神经网络(FNN)的多频建模策略,间接分析AVDM控制下变换器的时域特性,进而确定不同轻载条件下实现零电压开关(ZVS)的最优工作点,并据此设计闭环控制系统。最后通过2 kW实验样机验证了所提AVDM控制方法的可行性。

解读: 该CLLC谐振变换器轻载优化技术对阳光电源车载OBC充电机和储能双向变流器产品具有重要应用价值。AVDM控制方法可直接应用于ST系列储能变流器的DC-DC隔离级,解决轻载工况下效率低和电压调节性能差的痛点,提升储能系统在低功率充放电时的转换效率。基于FNN神经网络的多频建模策略为复杂调制模式下的ZV...

电动汽车驱动 构网型GFM ★ 5.0

构网型变换器在电网电压跌落下提升暂态稳定性和限流能力的功率支撑控制

Power Supporting Control of Grid-Forming Converters Under Grid Voltage Sags for Transient Stability Enhancement and Overcurrent Limitation

Pengfei Sun · Zhen Tian · Meng Huang · Xiaoming Zha 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年10月

构网型电压源变换器(GFM-VSC)的应用日益广泛,但在电网电压跌落时,其暂态稳定性提升与过电流限制之间存在矛盾。本文提出一种功率支撑控制方法,通过调节有功功率和电压幅值参考值来解决该问题。引入有功功率参考作为额外调控变量,可同时调节故障期间的功角与电压幅值,提高控制自由度。首先,在暂态稳定与电流失衡约束下确定功角与电压幅值的可行域;在此基础上设计三种最优控制模式:最大有功、最大无功及最优暂态控制模式。实验结果验证了所提方法的有效性,相比现有低电压穿越策略,可在保持电压源特性的前提下显著提升功率...

解读: 该功率支撑控制技术对阳光电源ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的构网型GFM控制具有重要应用价值。文章提出的功角-电压幅值协同调控方法可直接应用于PowerTitan大型储能系统,在电网故障时通过引入有功功率参考作为额外自由度,实现暂态稳定性提升与过电流保护的解耦控制。三种最优控制模式(最大有功...

电动汽车驱动 SiC器件 构网型GFM 下垂控制 ★ 5.0

一种基于自适应下垂与前馈控制的孤岛微电网构网型逆变器瞬态功率均分与解耦方法

An Adaptive Droop and Feedforward Control Based Transient Power Sharing and Decoupling Method for Grid-Forming Inverters in Islanded Microgrids

Jiazhi Wang · Zeng Liu · Kaiwen Feng · Jinjun Liu · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年10月

准确的功率分配是孤岛微电网(MG)中构网型逆变器(GFMIs)的基本需求。然而,即使GFMIs的控制器相同,考虑到电路差异,暂态功率分配(TPS)性能仍然不佳。本文提出了一种公共耦合点(PCC)动态小信号模型,用于描述GFMIs之间的相互作用。基于该模型,首先推导了一种自适应暂态功率解耦(TPD)控制器,以确保良好的TPD性能并简化GFMIs的小信号模型。然后,利用自适应下垂和前馈控制推导了一种自适应TPS控制器,以确保良好的TPS性能。与传统下垂控制方法相比,所提出的方法可以补偿线路阻抗和虚拟...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于自适应下垂和前馈控制的构网型逆变器暂态功率共享技术具有重要的战略价值。该技术直接针对孤岛微电网中多台构网型逆变器(GFMI)并联运行时的核心痛点——暂态功率分配不均问题,这与阳光电源在光储微网和离网系统领域的产品需求高度契合。 技术价值方面,该方法通过公共耦合点动...

电动汽车驱动 储能系统 ★ 4.0

R744热管理系统在实车电动汽车测试中的能量流动态分析与区间次优控制

Energy flow dynamic analysis and interval suboptimal control for real electric vehicle testing with R744 thermal management system

Jilin Rena · Shucheng Zhang · Hongxiao Zheng · Xiang Yina 等7人 · Energy Conversion and Management · 2025年12月 · Vol.346

摘要 R744热管理系统(TMS)由于CO2作为制冷剂具有环境友好性和优异性能,被视为电动汽车(EVs)的有前景解决方案。然而,当前研究仍局限于台架试验和仿真,未能全面评估其在真实车辆运行场景下的动态应用效果,因而难以有效延长续航里程。本研究构建了能量流动态测试系统,并在电动汽车环境试验实验室中开展了实车实验。采用动态能量流动态分析方法,总结了环境温度、热管理需求、车速及行驶时间对能量流分布的具体影响。通过逐步细化时间尺度的分析过程,获得了更为丰富的电动汽车能量流动信息,揭示了R744 TMS的...

解读: 该R744热管理系统动态能流分析技术对阳光电源电动汽车充电站及储能系统具有重要借鉴价值。研究揭示的温度、车速对能耗分布的影响规律,可应用于充电站智能调度策略优化,通过iSolarCloud平台实现充电功率动态调节。其区间次优控制方法可启发ST系列PCS的热管理优化,在环境温度波动时保持系统稳定性。动...

电动汽车驱动 SiC器件 GaN器件 ★ 4.0

耐受1.27 GW/cm²反向阻断的E型GaN-Si(100)单片异质集成级联开关

1.27 GW/cm² Reverse Blocking E-Mode GaN-Si(100) Monolithic Heterogeneous Integration Cascode Switch With Ultralow Turn-On Voltage and Dynamic RON

Yutong Fan · Weihang Zhang · Yachao Zhang · Yinhe Wu 等6人 · IEEE Electron Device Letters · 2025年5月

在本文中,展示了一种在具有氮化铝(AlN)缓冲层的碳化硅(SiC)衬底上实现的具有反向阻断兼容性的增强型(E - Mode)氮化镓 - 硅(GaN - Si(100))单片异质集成共源共栅开关(RBMHIC - 开关)。栅漏间距(LGD)小于 22 微米的 RBMHIC - 开关的阈值电压(VTH)为 2.64 V,正向栅极电压摆幅达 16.27 V,导通电压(VON)为 0.3 V,在 - 2000 V 时反向漏电流(IR)极低,仅为 3.5×10⁻⁴ mA/mm。该开关实现了 2264 V ...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项GaN-Si异质集成反向阻断开关技术具有显著的战略价值。该器件实现了1.27 GW/cm²的功率品质因数,这一指标直接关系到我们光伏逆变器和储能变流器的功率密度提升潜力。 该技术的核心优势在于三个方面与我们的产品需求高度契合:首先,2200V级的双向阻断能力配合极低的...

电动汽车驱动 ★ 4.0

一种适用于宽输出电容范围和Au80Sn20合金焊料封装的高压低 dropout 稳压器

A High-Voltage Low-Dropout Regulator With Wide Ranges of Output Capacitance and Au80Sn20 Alloy Solder for Packaging

Hua Fan · Xiaopeng Diao · Qi Wei · Quanyuan Feng · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年2月

本文提出了一种可在-55°C至125°C宽温范围内稳定工作的高压低dropout(LDO)稳压器电路设计与实现。该LDO支持1至100 μF输出电容及数十毫欧至数欧等效串联电阻(ESR)的宽范围变化,静态电流不超过200 μA。通过采用p型横向扩散MOS(LDMOS)功率管替代传统p-n-p双极型晶体管,显著降低静态电流。结合特殊反馈路径的运算放大器、AB类双极驱动器与动态偏置技术,有效改善了因LDMOS栅极电容大导致的瞬态响应退化。测试结果表明,在负载电流3 μs内从5 mA阶跃至750 mA...

解读: 该高压宽温LDO技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在ST储能变流器和SG光伏逆变器中,其-55°C至125°C宽温特性和低静态电流(<200μA)可显著提升控制板卡在极端环境下的可靠性并降低待机损耗。LDMOS功率管设计和动态偏置技术可应用于车载OBC和充电桩的辅助电源模块,750mA快速负...

电动汽车驱动 模型预测控制MPC 充电桩 PWM控制 ★ 4.0

一种在电动汽车变直流母线电压条件下降低共模电压和电流畸变的改进型模型预测控制

An Improved MPC With Reduced CMV and Current Distortion for PMSM Drives Under Variable DC-Bus Voltage Condition in Electric Vehicles

Jiayao Li · Wensheng Song · Hao Yue · Na Sun 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年4月

针对传统降低共模电压模型预测控制(RCMV-MPC)在低速下控制精度低及开关频率高的问题,本文提出了一种改进型MPC策略。该策略针对电动汽车永磁同步电机(PMSM)驱动系统,在变直流母线电压工况下,有效降低了共模电压,提升了稳态性能并降低了开关频率。

解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动系统,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务高度相关。通过改进MPC算法,能够有效抑制共模电压(CMV),减少电机驱动系统的电磁干扰,并提升变母线电压下的动态响应性能。对于阳光电源而言,该算法可优化充电桩功率模块的控制策略,提升系统能效与电磁兼容性(EMC)。建议研发团...

电动汽车驱动 充电桩 PWM控制 功率模块 ★ 4.0

一种用于六相集成式车载电动汽车充电器的有效充电转矩消除方法

An Effective Charging-Torque Elimination Method for Six-Phase Integrated On-Board EV Chargers

Yang Xiao · Chunhua Liu · Feng Yu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年3月

本文提出了一种针对六相集成式车载充电器(OBC)的有效充电转矩消除方法。集成式充电器通过复用电机驱动系统的逆变器、电机绕组及传感器,显著降低了系统成本与体积。针对充电过程中电机产生的电磁转矩问题,该方法通过优化控制策略实现了转矩的有效抑制。

解读: 该技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过复用电机驱动系统实现车载充电,是提升系统集成度、降低成本的关键趋势。阳光电源在电力电子变换技术(如逆变器、PCS)方面积累深厚,该研究提出的转矩消除算法可优化集成式充电器的控制逻辑,提升充电过程的平稳性与安全性。建议研发团队关注此类多功能集...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 ★ 3.0

基于变绕组的开关磁阻电机电动汽车高集成电驱动重构系统

Variable-Winding-Based Highly Integrated Electric-Drive-Reconstructed System for SRM-Based EVs

Qingguo Sun · Hongyi Zhang · Xu Liu · Feng Niu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年6月

本文提出了一种基于变绕组结构开关磁阻电机(SRM)的电动汽车高集成电驱动重构系统。在电机驱动模式下,双极性电流励磁与再生制动技术的应用,在平衡开关损耗与散热方面具有显著优势。

解读: 该研究探讨了开关磁阻电机(SRM)在电动汽车驱动系统中的集成与重构技术,涉及电机驱动与功率变换器的深度融合。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务,虽然目前主要聚焦于充电基础设施,但该类高集成度驱动技术代表了未来车端电力电子与充电系统协同发展的趋势。建议关注其在电机驱动电路与车载充电器(OBC)功能复用方...

电动汽车驱动 充电桩 储能系统 功率模块 ★ 3.0

一种用于电动汽车的多能源接口电机驱动重构车载充电器及其集成控制策略

A Multienergy Interface Electric-Drive-Reconstructed Onboard Charger for EVs With Integrated Control Strategy

Feng Yu · Qihao Yin · Zhihao Zhu · Xunhui Cheng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月

本文提出了一种创新的多能源接口电机驱动重构车载充电器(MEI-EDROC)及其集成控制策略,专为配备六相电机驱动的太阳能电动汽车设计。该系统实现了直流充电、单相充电、行进间充电及正常驱动等多种功能集成,有效提升了车载电力电子系统的功率密度与功能复用性。

解读: 该技术通过电机驱动与车载充电器的拓扑重构,实现了功率电子器件的深度复用,这对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于地面充电桩和储能系统,但该研究中关于多能源接口(光伏、电池、电机)的集成思路,可为公司未来探索“光储充”一体化在移动载体上的应用提供技术储备。建议关注...