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电动汽车驱动 充电桩 功率模块 ★ 3.0

基于变绕组的开关磁阻电机电动汽车高集成电驱动重构系统

Variable-Winding-Based Highly Integrated Electric-Drive-Reconstructed System for SRM-Based EVs

作者 Qingguo Sun · Hongyi Zhang · Xu Liu · Feng Niu · Chun Gan
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2024年6月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 电动汽车 开关磁阻电机 可变绕组 电驱动重构系统 双极性电流励磁 再生制动
语言:

中文摘要

本文提出了一种基于变绕组结构开关磁阻电机(SRM)的电动汽车高集成电驱动重构系统。在电机驱动模式下,双极性电流励磁与再生制动技术的应用,在平衡开关损耗与散热方面具有显著优势。

English Abstract

This article presents a highly integrated electric-drive-reconstructed system for electric vehicles based on a variable winding structure-based switched reluctance motor (SRM). In motor driving mode, the implementation of bipolar current excitation and regenerative braking offers significant advantages in terms of balanced switching loss and heat dissipation. The series-connected and the series an...
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SunView 深度解读

该研究探讨了开关磁阻电机(SRM)在电动汽车驱动系统中的集成与重构技术,涉及电机驱动与功率变换器的深度融合。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务,虽然目前主要聚焦于充电基础设施,但该类高集成度驱动技术代表了未来车端电力电子与充电系统协同发展的趋势。建议关注其在电机驱动电路与车载充电器(OBC)功能复用方面的研究,这有助于阳光电源在未来开发更具竞争力的车网互动(V2G)及高效率集成化充电解决方案,提升系统功率密度与能量转换效率。