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电动汽车驱动 充电桩 储能系统 功率模块 PWM控制 ★ 3.0

一种用于电动汽车的多能源接口电机驱动重构车载充电器及其集成控制策略

A Multienergy Interface Electric-Drive-Reconstructed Onboard Charger for EVs With Integrated Control Strategy

作者 Feng Yu · Qihao Yin · Zhihao Zhu · Xunhui Cheng
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2024年4月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 储能系统 功率模块 PWM控制
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 多能源接口 电驱重构 车载充电机 六相电机 集成控制策略 太阳能电动汽车 电力电子
语言:

中文摘要

本文提出了一种创新的多能源接口电机驱动重构车载充电器(MEI-EDROC)及其集成控制策略,专为配备六相电机驱动的太阳能电动汽车设计。该系统实现了直流充电、单相充电、行进间充电及正常驱动等多种功能集成,有效提升了车载电力电子系统的功率密度与功能复用性。

English Abstract

In this article, an innovative multienergy interface electric-drive-reconstructed onboard charger (MEI-EDROC) and its derivative integrated control strategy (ICS) are proposed for a solar-powered electric vehicle that is equipped with a six-phase machine drive. The proposed MEI-EDROC is capable of dc charging, single-phase charging, in-motion charging, and normal driving with applications for sing...
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SunView 深度解读

该技术通过电机驱动与车载充电器的拓扑重构,实现了功率电子器件的深度复用,这对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于地面充电桩和储能系统,但该研究中关于多能源接口(光伏、电池、电机)的集成思路,可为公司未来探索“光储充”一体化在移动载体上的应用提供技术储备。建议关注其拓扑集成带来的成本优化与控制复杂度平衡,以评估其在未来高集成度充电解决方案中的应用潜力。