← 返回
电动汽车驱动 模型预测控制MPC 充电桩 PWM控制 ★ 4.0

一种在电动汽车变直流母线电压条件下降低共模电压和电流畸变的改进型模型预测控制

An Improved MPC With Reduced CMV and Current Distortion for PMSM Drives Under Variable DC-Bus Voltage Condition in Electric Vehicles

作者 Jiayao Li · Wensheng Song · Hao Yue · Na Sun · Chenwei Ma · Rong Feng
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2023年4月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 模型预测控制MPC 充电桩 PWM控制
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 模型预测控制 共模电压 PMSM 驱动 电动汽车 可变直流母线电压 电流畸变 开关频率
语言:

中文摘要

针对传统降低共模电压模型预测控制(RCMV-MPC)在低速下控制精度低及开关频率高的问题,本文提出了一种改进型MPC策略。该策略针对电动汽车永磁同步电机(PMSM)驱动系统,在变直流母线电压工况下,有效降低了共模电压,提升了稳态性能并降低了开关频率。

English Abstract

The conventional reduced-common-mode-voltage model predictive control (RCMV-MPC) faces the challenges of low control accuracy and high switching frequency at low speeds. To reduce CMV, improve steady-state performance and lower switching frequency, an improved MPC is proposed for permanent magnet synchronous motor (PMSM) drives with variable dc-bus voltage in electric vehicles (EVs). First, the vi...
S

SunView 深度解读

该技术主要应用于电动汽车驱动系统,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务高度相关。通过改进MPC算法,能够有效抑制共模电压(CMV),减少电机驱动系统的电磁干扰,并提升变母线电压下的动态响应性能。对于阳光电源而言,该算法可优化充电桩功率模块的控制策略,提升系统能效与电磁兼容性(EMC)。建议研发团队关注该算法在宽电压范围输出场景下的鲁棒性,并探索其在充电桩功率变换器中的移植应用,以提升产品在复杂工况下的控制精度与可靠性。