找到 11 条结果 · 电动汽车驱动
基于自适应扩展卡尔曼滤波的内置式永磁同步电机增强型容错控制
Enhanced Fault-Tolerant Control of Interior PMSMs Based on an Adaptive EKF for EV Traction Applications
Francis Mwasilu · Jin-Woo Jung · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年8月
本文提出了一种针对电动汽车驱动的内置式永磁同步电机（IPMSM）增强型传感器容错控制（FTC）方案。为确保电动汽车在位置传感器故障时的安全与持续运行，该方案基于自适应扩展卡尔曼滤波（AEKF）技术，提升了驱动系统的鲁棒性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子业务具有重要参考价值。AEKF算法在传感器故障下的鲁棒性设计，可提升充电桩功率模块及电机驱动系统的可靠性。建议研发团队关注该容错控制策略，将其应用于高可靠性充电桩的控制逻辑中，以应对极端工况下的传感器失效风险，进一步提升阳光电源在EV基础设施领域的市场竞...
双三相永磁同步电机单相开路故障下全转矩运行范围内的最小铜损在线容错策略
Online Postfault Strategy of Minimum Copper Loss in Full Torque Operation Range for Dual Three-Phase PMSM Under Single Open-Phase Fault
Kailiang Yu · Zheng Wang · Huanzhi Wang · Chenhao Zhao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
针对双三相永磁同步电机（PMSM）在安全关键应用中的容错需求，本文提出了一种单相开路故障下的在线容错控制策略。该方法在避免转矩脉动的同时，优化了电流参考值，实现了在全转矩运行范围内铜损最小化，有效平衡了转矩运行范围与损耗之间的权衡。
解读: 该研究聚焦于多相电机驱动系统的容错控制，虽主要针对电机本体，但其核心控制算法逻辑与阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）中的高可靠性功率变换技术有共通之处。在阳光电源的电动汽车充电桩业务中，提升功率模块在故障状态下的运行能力是提升产品可靠性的关键。建议研发团队借鉴该文的电流优化与容错控制思想...
基于电流分布函数的双凸极电磁电机励磁故障容错控制策略
Fault-Tolerant Control Strategy for Doubly Salient Electromagnetic Machine Based on Current Profile Function Under Loss of Excitation
Lei Xiong · Hongjuan Ge · Bo Zhou · Haizhen Xu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
双凸极电磁电机（DSEM）在电动汽车和航空领域应用广泛，其可靠性至关重要。本文针对DSEM励磁故障，提出了一种基于电流分布函数的容错控制策略，有效提升了电机在故障状态下的运行可靠性。
解读: 该研究聚焦于电机驱动系统的故障容错控制，与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动技术具有技术同源性。虽然阳光电源目前主营业务侧重于光伏逆变器和储能PCS，但该容错控制算法对于提升电力电子变换器在极端工况下的鲁棒性具有参考价值。建议研发团队关注此类基于电流特征的故障诊断与容错控制方法，将其应用于充...
基于优化的双三相永磁同步电机缺相故障最大转矩容错控制
Optimization-Based Maximum-Torque Fault-Tolerant Control of Dual Three-Phase PMSM Drives Under Open-Phase Fault
Luhan Jin · Yao Mao · Xueqing Wang · Pengchuan Shi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
本文提出了一种针对双三相永磁同步电机缺相故障的优化型最大转矩容错控制方案。首先，在考虑过热问题的前提下，推导了缺相故障下转矩输出能力与单相铜损之间的关系。该方法旨在解决故障状态下的转矩波动与损耗优化问题，提升驱动系统的可靠性。
解读: 该研究聚焦于多相电机驱动系统的容错控制，虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，但其在电动汽车充电桩及相关电力电子驱动领域有技术布局。该容错控制算法对于提升高可靠性电机驱动系统的运行稳定性具有参考价值。建议研发团队关注该优化算法在多相变流器拓扑中的应用，特别是针对风电变流...
三相串联绕组电机驱动的自适应容错控制
Self-Adaptive Fault-Tolerant Control of Three-Phase Series-End Winding Motor Drive
Xiangwen Sun · Zicheng Liu · An Li · Zhenyu Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月
本文提出了一种针对三相串联绕组电机驱动的简化容错控制（FTC）方法。该系统采用四桥臂结构，旨在实现高电压利用率并增加控制自由度。文章分析了七种故障类型，并计算了相应的电压/电流降额方案，重点阐述了针对第一类故障的自适应容错策略。
解读: 该技术主要针对电机驱动领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务存在技术关联。虽然阳光电源目前侧重于充电桩硬件，但该研究提出的多桥臂容错控制与降额策略，对于提升充电桩内部功率模块的可靠性及故障运行能力具有借鉴意义。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和系统冗余度方面的潜力，尤其是在未来高功率密度充电模块的...
双三相永磁同步电机驱动的最小铜损容错控制
Fault-Tolerant Control of Dual Three-Phase PMSM Drives With Minimized Copper Loss
Xueqing Wang · Zheng Wang · Mingzhi He · Qun Zhou 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月
本文提出了一种针对双三相永磁同步电机（DT-PMSM）开路故障的最小铜损容错控制方案。研究涵盖了隔离中性点和连接中性点两种绕组配置，旨在通过优化控制策略，在发生故障时最大限度地降低电机运行损耗，提升驱动系统的可靠性。
解读: 该技术主要针对高性能电机驱动系统，与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动业务具有技术相关性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏和储能，但其在电力电子拓扑、PWM控制算法及故障诊断方面的深厚积累，可借鉴该文的容错控制策略，提升充电桩功率模块在极端工况下的可靠性。此外，若未来阳光电源拓展至工业驱动...
基于绕组重构的开口绕组永磁同步电机系统多相开路故障容错控制
Fault-Tolerant Control for Multiple Open-Leg Faults in Open-End Winding Permanent Magnet Synchronous Motor System Based on Winding Reconnection
Yuefei Zuo · Xiaoyong Zhu · Xiang Si · Christopher H. T. Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
本文针对共直流母线的双逆变器驱动开口绕组永磁同步电机（OEW-PMSM）系统，提出了一种针对多相开路故障的容错控制策略。通过绕组重构技术，该方法有效提升了电动汽车驱动系统在极端故障工况下的运行可靠性和容错能力，确保了系统在多故障发生时的持续稳定运行。
解读: 该技术主要针对电动汽车驱动领域，与阳光电源的电动汽车充电桩及电机驱动控制技术具有一定的技术同源性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能，但该研究中涉及的“多相开路故障诊断”与“容错控制”逻辑，可为阳光电源的储能变流器（PCS）及大功率电机驱动系统的可靠性设计提供参考。建议研发团队关注其绕组重构策...
容错五相永磁电机驱动中的三次谐波电流注入
Third Harmonic Current Injection in Fault-Tolerant Five-Phase Permanent-Magnet Motor Drive
Guohai Liu · Zhipeng Lin · Wenxiang Zhao · Qian Chen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文提出了一种针对梯形反电动势五相永磁电机的三次谐波电流注入方法，旨在实现故障后磁场定向控制（FOC）。该方法的核心在于在线计算并注入三次谐波电流，以优化电机在故障状态下的转矩输出与运行性能，基于基波解耦模型实现容错控制。
解读: 该研究聚焦于多相电机驱动的容错控制算法，虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器和储能系统，但该技术在高性能电机驱动控制领域的积累对公司电动汽车充电桩及未来可能的电机驱动类电力电子产品具有参考价值。特别是其提出的故障在线诊断与容错控制策略，可借鉴应用于阳光电源iSolarCloud智能运维平台中，...
电动汽车跛行模式下感应电机的无传感器控制
Sensorless Control of IM for Limp-Home Mode EV Applications
Ehsan Dehghan-Azad · Shady Gadoue · David Atkinson · Howard Slater 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
本文提出了一种基于反电动势模型参考自适应系统（back-EMF MRAS）的感应电机速度估计方案。该方案旨在实现电动汽车在跛行模式下的无传感器容错转矩控制驱动，并通过实验室测功机进行了实验验证。
解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动系统的容错控制与无传感器技术，这与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前核心业务侧重于充电基础设施，但随着公司在新能源汽车产业链的延伸，掌握电机驱动的容错控制策略（如跛行模式）对于提升充电桩与车辆交互的安全性、优化车载功率电子模块的可靠性...
多模块永磁同步电机
PMSM）的降电流传感器控制与开路故障诊断
Kaiyuan Liu · Lie Xu · Chi Li · Zedong Zheng 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月
多模块电机因具备降额运行和容错能力，在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域具有高可靠性。传统N模块电机需2N个电流传感器，在大规模分布式应用中传感器数量庞大。本文旨在解决如何在减少电流传感器的同时，维持系统的降额运行能力及实现开路故障诊断，填补了现有技术在多模块电机控制与故障容错方面的研究空白。
解读: 该文献聚焦于电机驱动系统的传感器精简与故障诊断，主要应用于eVTOL等高可靠性电机驱动场景。阳光电源目前在电动汽车充电桩及相关电力电子变换领域有深厚积累，虽非直接从事eVTOL电机驱动，但该文提出的‘减少传感器数量以提升系统可靠性与成本效益’的思路，对阳光电源的充电桩功率模块设计、以及未来向更高集成...
双绕组容错永磁电机驱动系统的双模容错控制策略
Dual-Mode Fault-Tolerant Control Strategy for Dual-Winding Fault-Tolerant Permanent Magnet Motor Drive System
Xuefeng Jiang · Zhijian Wei · Rongze Xue · Shirui Yang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
针对电动火炮控制系统对高可靠性的需求，本文提出了一种共直流母线双逆变器驱动的双绕组永磁电机系统。通过设计双模容错控制策略，在电机绕组或逆变器发生故障时，系统仍能维持稳定运行，显著提升了复杂环境下驱动系统的可靠性与性能。
解读: 该研究聚焦于高可靠性电机驱动与容错控制，虽然主要针对电动火炮等军事应用，但其核心的“双逆变器冗余架构”及“容错控制算法”对阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有参考价值。在风电变流器领域，提升发电机侧变流器在极端工况下的容错能力是降低运维成本的关键。建议研发团队关注该文中的故障切换逻辑，将其转...