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基于绕组重构的开口绕组永磁同步电机系统多相开路故障容错控制
Fault-Tolerant Control for Multiple Open-Leg Faults in Open-End Winding Permanent Magnet Synchronous Motor System Based on Winding Reconnection
| 作者 | Yuefei Zuo · Xiaoyong Zhu · Xiang Si · Christopher H. T. Lee |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年5月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 故障诊断 三相逆变器 PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 开口绕组 永磁同步电机 容错控制 开路故障 绕组重构 电动汽车 双逆变器 |
语言:
中文摘要
本文针对共直流母线的双逆变器驱动开口绕组永磁同步电机（OEW-PMSM）系统，提出了一种针对多相开路故障的容错控制策略。通过绕组重构技术，该方法有效提升了电动汽车驱动系统在极端故障工况下的运行可靠性和容错能力，确保了系统在多故障发生时的持续稳定运行。
English Abstract
The dual-inverter fed open-end winding permanent magnet synchronous motor (OEW-PMSM) driving system with a common dc bus is attracting more attention in electric vehicle applications due to its simple structure, wide speed range, and strong fault-tolerant capability. To improve the fault-tolerant capability of the OEW-PMSM driving system for multiple open-leg faults, a fault-tolerant control (FTC)...
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SunView 深度解读
该技术主要针对电动汽车驱动领域，与阳光电源的电动汽车充电桩及电机驱动控制技术具有一定的技术同源性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能，但该研究中涉及的“多相开路故障诊断”与“容错控制”逻辑，可为阳光电源的储能变流器（PCS）及大功率电机驱动系统的可靠性设计提供参考。建议研发团队关注其绕组重构策略，以提升公司在极端工况下电力电子变换器的鲁棒性，特别是针对未来高可靠性、长寿命要求的工业驱动及储能变流产品。