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| 作者 | Kaiyuan Liu · Lie Xu · Chi Li · Zedong Zheng · Yongdong Li |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 预计 2026年5月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 故障诊断 功率模块 控制与算法 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 多模块永磁同步电机 (PMSM) 电动垂直起降飞行器 (eVTOL) 电流传感器减少 故障诊断 容错控制 功率降额 |
语言:
中文摘要
多模块电机因具备降额运行和容错能力，在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域具有高可靠性。传统N模块电机需2N个电流传感器，在大规模分布式应用中传感器数量庞大。本文旨在解决如何在减少电流传感器的同时，维持系统的降额运行能力及实现开路故障诊断，填补了现有技术在多模块电机控制与故障容错方面的研究空白。
English Abstract
Multimodule motors are reliable for eVTOL applications due to subhealthy module power derating and fault-tolerant operation. Traditional N-module motors require 2N current sensors, in a distributed eVTOL with M such motors, the number rises to 2MN. A key challenge is reducing current sensors while maintaining subhealthy derating and open-phase fault diagnosis and tolerance, a gap in existing liter...
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SunView 深度解读
该文献聚焦于电机驱动系统的传感器精简与故障诊断，主要应用于eVTOL等高可靠性电机驱动场景。阳光电源目前在电动汽车充电桩及相关电力电子变换领域有深厚积累，虽非直接从事eVTOL电机驱动，但该文提出的‘减少传感器数量以提升系统可靠性与成本效益’的思路，对阳光电源的充电桩功率模块设计、以及未来向更高集成度、高可靠性电力电子变换器演进具有参考价值。建议关注其故障诊断算法在功率模块状态监测中的迁移应用，以提升产品运维的智能化水平。