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电动汽车驱动 SiC器件 ★ 4.0

一种具有高K/低K介质的4H-SiC MOSFET以改善频率特性

A Novel 4H-SiC MOSFET With High-K/Low-K Dielectric for Improved Frequency Characteristics

作者 Jiaxing Chen · Juntao Li · Lin Zhang
期刊 IET Power Electronics
出版日期 2025年4月
卷/期 第 18 卷 第 1 期
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 SiC器件
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 碳化硅MOSFET 场板电介质 栅漏电容 高频特性 优值因数
语言:

中文摘要

本文通过仿真分析并验证了不同场板介质对SiC MOSFET栅-漏电容及高频特性的影响。提出了一种采用高K场板介质与低K栅介质相结合的SiC MOSFET结构,有效降低了栅-漏电容,提升了高频优值,显著改善了器件的高频性能。

English Abstract

In this paper, the effects of different field plate dielectrics on the gate-drain capacitance and high-frequency characteristics of SiC MOSFET are analysed and verified by simulation. A SiC MOSFET with a High-K field plate dielectric and a Low-K gate dielectric is proposed, and the improvement achieves smaller gate-drain capacitance and a high frequency figure of merit.
S

SunView 深度解读

该高K/低K介质SiC MOSFET技术对阳光电源功率器件应用具有重要价值。通过降低栅-漏电容提升高频优值,可直接应用于ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的功率模块设计,提高开关频率,减小磁性元件体积,提升系统功率密度。对电动汽车OBC充电机和电机驱动系统,该技术可降低开关损耗,提升效率和功率密度。建议在三电平拓扑和SiC模块封装设计中引入该介质优化方案,结合阳光现有的热管理和驱动技术,进一步提升产品竞争力,特别适用于高频化、轻量化的新一代储能和光伏逆变器产品开发。