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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 3.0

一种气隙不敏感的恒压输出混合式无线电能传输系统分析与设计

Analysis and Design of an Air-Gap-Insensitive Hybrid Inductive Power Transfer System With Constant Voltage Output

作者 Zhaowei Gong · Lei Zhao · Ningchao Zhang · Chaobo Chen · Udaya K. Madawala
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2024年8月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 感应电能传输 电动汽车 无线充电 恒压输出 粒子群优化 DD线圈 气隙不敏感
语言:

中文摘要

针对电动汽车无线充电中气隙变化导致输出不稳定的问题,本文提出了一种六线圈混合式无线电能传输(IPT)系统。通过粒子群优化算法,该系统在宽气隙和负载变化范围内实现了恒压输出。系统采用两个正交DD线圈及一个正交线圈结构,有效提升了传输稳定性和效率。

English Abstract

Inductive power transfer (IPT) systems that are insensitive to air gaps are preferable for wirelessly charging of electric vehicles over different air gaps. To fulfill this need, this paper proposes a six-coil hybrid IPT system that uses particle swarm optimization to maintain constant voltage output over a wide variation of air gap and load. It employs two orthogonal DD coils and one quadrature (...
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SunView 深度解读

该技术主要针对电动汽车无线充电场景,与阳光电源的电动汽车充电桩业务线具有技术关联性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主,但随着无线充电技术的成熟,该研究中关于气隙不敏感的拓扑设计和粒子群优化控制算法,可为未来布局大功率无线充电产品提供技术储备。建议研发团队关注该类高耦合度线圈设计及恒压控制策略,以提升未来无线充电产品的抗干扰能力和系统效率,从而在高端充电基础设施市场保持技术领先。