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基于时延预测与干扰补偿的功率分流混合动力汽车动态切换控制
Dynamic Switching Control of Power-Split Hybrid Electric Vehicles Based on Time Delay Prediction and Interference Compensation
| 作者 | Jiajia Wang · Ruochen Wang · Renkai Ding · Qingzhen Han · Wenhan Yang |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2023年11月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 功率分流式混合动力汽车 动态切换控制 时延预测 干扰补偿 扩张状态观测器 模式切换 |
语言:
中文摘要
针对功率分流混合动力汽车（PS-HEV）模式切换过程中时延与干扰导致的动力学性能下降问题，本文提出了一种结合扩展状态观测器（ESO）的复合控制方法。该方法有效处理了模式转换过程中的时变耦合效应，实现了对系统干扰的实时补偿，提升了车辆动态切换的平稳性与控制精度。
English Abstract
The deterioration of vehicle dynamics caused by the simultaneous action of time delay and interference is a key issue for the switching control system in a power-split hybrid electric vehicle (PS-HEV). This article presents an innovative compound control method based on extended state observer (ESO) incorporating time delay during the mode transition process. First, the coupling effect of time-var...
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SunView 深度解读
该研究聚焦于混合动力汽车的动力系统控制，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务在直接产品形态上关联度较低，但其核心控制算法（ESO、时延补偿）在电力电子变换器的动态响应优化方面具有参考价值。建议研发团队关注该类先进控制策略在充电桩功率模块动态调节中的应用，以提升充电桩在复杂电网环境下的输出稳定性，并为未来探索车网互动（V2G）技术中车辆侧与充电桩侧的协同控制提供算法储备。