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一种降低开关应力的高电能质量车载集成充电器
Improved Power Quality On-Board Integrated Charger With Reduced Switching Stress
| 作者 | Jyoti Gupta · Rakesh Maurya · Sabha Raj Arya |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2020年10月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 车载充电机 电能质量 开关应力 推进电机驱动 电池充电 集成式充电机 电力电子 |
语言:
中文摘要
车载充电器需兼顾高可靠性、高效率、小型化与轻量化，但现有Level-1/2充电方案充电时间较长。本文提出一种与驱动电机系统集成的车载充电器方案，通过复用驱动系统硬件，在实现高功率充电的同时，有效降低了开关应力并提升了电能质量。
English Abstract
There is a consistent demand for reliable, efficient, small-sized, and light weight on-board chargers for vehicular battery charging applications. In view of aforesaid requirements, these chargers are restricted to Level-1 and Level-2 charging. Therefore, it leads to larger charging time. The proposed charger is integrated with propulsion machine drive system that serves to utilize the high power-...
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SunView 深度解读
该技术探讨的电机驱动与充电系统集成（OBC集成化）是电动汽车充电技术的重要演进方向。对于阳光电源充电桩业务线，该研究中降低开关应力和提升电能质量的拓扑优化方法，可为下一代高功率密度、高效率充电桩产品的研发提供参考。此外，随着阳光电源在新能源汽车配套领域的布局，此类集成化方案有助于提升系统整体集成度，降低硬件成本，对优化充电桩与车载系统的协同控制策略具有重要的工程参考价值。