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电动汽车驱动 双向DC-DC 功率模块 充电桩 ★ 3.0

用于开关磁阻电机插电式混合动力卡车的模块化三端口大功率变换器

Modular Tri-Port High-Power Converter for SRM Based Plug-in Hybrid Electrical Trucks

作者 Yihua Hu · Chun Gan · Qingguo Sun · Peng Li · Jianhua Wu · Huiqing Wen
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2018年4月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 双向DC-DC 功率模块 充电桩
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 插电式混合动力卡车 开关磁阻电机 三端口变换器 电力电子 能量转换 模块化设计
语言:

中文摘要

插电式混合动力卡车(PHETs)是减少温室气体排放的新兴交通方案。开关磁阻电机(SRM)因其无稀土、启动转矩大、调速范围宽及容错性好等特点,成为PHETs的理想选择。本文提出一种模块化三端口大功率变换器,旨在实现PHETs中多能源流的灵活高效转换与管理。

English Abstract

Plug-in hybrid electrical trucks (PHETs) are a kind of emerging transport solution to reduce greenhouse gas emissions. Switched reluctance motors (SRMs) are one of the popular choices for PHETs applications due to characteristics of rear-earth free, high starting torque, wide-speed range, and good fault tolerance. Usually, more than two converters are needed to achieve flexible energy conversion a...
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SunView 深度解读

该研究涉及的模块化三端口变换器技术,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子集成业务具有技术相关性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能,但三端口变换器在实现“光储充”一体化系统中的多端口能量管理方面具有借鉴意义。建议关注该拓扑在提升充电桩功率密度及多能源协同控制方面的应用,可为公司未来探索车网互动(V2G)及高压充电模块的研发提供拓扑参考,优化充电桩与储能系统的集成效率。