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用于高效率应用的高效静态调节多级半主动LED驱动器
Static Regulated Multistage Semiactive LED Drivers for High-Efficiency Applications
Eun S. Lee · Bo H. Choi · Duy T. Nguyen · Byeung G. Choi 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年9月
本文提出了一种针对源电压波动具有静态调节能力的高效半主动LED驱动器。通过在驱动电路中采用多级开关拓扑，根据输入电压的变化动态选择串联LED灯串的数量，从而实现对LED功率的平稳调节，有效提升了系统效率。
解读: 该文献探讨的多级开关拓扑和静态调节技术，核心在于通过拓扑优化提升变换效率。虽然阳光电源主营光伏逆变器和储能系统，不涉及LED照明业务，但其提出的“根据输入电压变化动态调整电路级数”的控制策略，在阳光电源的户用光伏逆变器（如多路MPPT跟踪）或大功率储能变流器（如多电平拓扑的动态重构）中具有参考价值。...
基于可变开关电容的带反射器偶极线圈宽范围自适应无线电能传输
Wide-Range Adaptive IPT Using Dipole-Coils With a Reflector by Variable Switched Capacitance
Eun S. Lee · Byeong G. Choi · Jin S. Choi · Duy T. Nguyen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年10月
本文提出了一种基于偶极线圈和反射器的感应电能传输（IPT）系统。该系统首次采用可变开关电容技术，在发射端与接收端线圈距离大幅变化的情况下，实现负载功率的有效调节。通过可变开关电容调制LC谐振回路的谐振频率，确保了宽范围传输下的系统可靠性。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务集中在光伏逆变器和储能系统，但该技术在电动汽车充电桩业务中具有潜在的前瞻性价值。随着大功率无线充电技术的发展，该拓扑结构中关于宽范围距离自适应调节的控制策略，可为未来研发高效率、高对准容忍度的无线充电桩提供技术储备，提升用户在电动汽车充...
无线电能传输特刊客座社论
Guest Editorial Special Issue on Wireless Power Transfer
Chun T. Rim · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本特刊聚焦于无线电能传输（WPT）的技术与应用，涵盖了移动设备及电动汽车（EV）无线充电系统的建模、分析、设计、控制与测试等前沿研究与实验开发，并探讨了该领域的未来发展趋势。
解读: 无线充电技术作为电动汽车充电领域的前沿方向，虽然目前阳光电源充电桩产品线以有线快充为主，但该技术代表了未来充电基础设施的智能化演进方向。建议研发团队关注WPT在高功率密度DC-DC变换器拓扑及电磁兼容设计方面的研究，这对于提升公司未来充电桩产品的技术储备及差异化竞争力具有参考意义。同时，WPT技术在...
用于紧凑且鲁棒的耦合磁谐振系统的集总阻抗变换器
Lumped Impedance Transformers for Compact and Robust Coupled Magnetic Resonance Systems
Bo H. Choi · Eun S. Lee · Jin Huh · Chun T. Rim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种创新的耦合磁谐振系统（CMRS），引入了两个集总阻抗变换器。CMRS中存在三种主要的磁耦合：源-发射器（Tx）、Tx-接收器（Rx）和Rx-负载耦合。除Tx-Rx耦合外，其他耦合对无线电能传输无直接贡献。因此，本文旨在处理这些杂散耦合，以提升系统传输效率与鲁棒性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，通过集总阻抗变换器优化磁耦合路径。对于阳光电源而言，该技术与现有的光伏逆变器、储能系统（PowerTitan/PowerStack）及风电变流器业务关联度较低。但在电动汽车充电桩业务中，若未来涉及大功率无线充电技术研发，该研究提供的阻抗匹配与耦合优化思路可作...
用于各种电子镇流器的通用LED驱动器：基于可变开关电容
Versatile LED Drivers for Various Electronic Ballasts by Variable Switched Capacitor
Eun S. Lee · Bo H. Choi · Duy Tan Nguyen · Gi C. Jang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年2月
本文提出了一种兼容现有商用电子镇流器的LED驱动器，通过控制开关占空比调节开关电容，实现LED功率调节。该驱动器通过改变电子镇流器LC谐振槽的谐振频率，使其能够适配多种开关频率的镇流器，具有良好的通用性。
解读: 该文献探讨的开关电容变换技术及占空比调节策略，主要应用于照明驱动领域，与阳光电源的核心业务（光伏逆变器、储能系统、充电桩）关联度较低。虽然其涉及的功率变换拓扑在电力电子领域具有通用性，但由于阳光电源的产品线主要聚焦于高功率密度、高可靠性的并网及储能变换，该LED驱动方案在现有产品线中缺乏直接应用场景...
通用瞬时动态相量
General Instantaneous Dynamic Phasor
Chun T. Rim · Syed Ahson Ali Shah · Hyo J. Park · Abhinandan Routray 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
动态相量广泛应用于电力电子与电力系统领域，但常被误解为仅在平均周期内有效。本文旨在纠正这一误解，探讨动态相量在处理非稳态信号时的数学定义与物理意义，为电力电子系统的瞬态分析提供更精确的理论基础。
解读: 该研究提出的通用瞬时动态相量理论，对于阳光电源的构网型（Grid-forming）逆变器及储能变流器（PowerTitan/PowerStack）在弱电网环境下的稳定性控制具有重要参考价值。动态相量法能更精准地捕捉系统在故障穿越（LVRT/HVRT）及黑启动过程中的瞬态响应，有助于优化iSolarC...
具有优化形状偶极线圈的5米超长距离感应电能传输系统
Innovative 5-m-Off-Distance Inductive Power Transfer Systems With Optimally Shaped Dipole Coils
Changbyung Park · Sungwoo Lee · Gyu-Hyeong Cho · Chun T. Rim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年2月
本文提出了一种利用优化磁芯形状的5米长距离感应电能传输系统。通过采用磁偶极子线圈替代传统环形线圈，显著减小了部署空间并实现了超长距离无线传输。此外，文中还提出了一种优化的阶梯式磁芯结构，以增强磁场耦合效率。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及有线充电桩，但该研究中关于磁芯结构优化及长距离传输的电磁设计方法，可为公司未来探索电动汽车无线充电技术（Wireless EV Charging）提供技术储备。建议研发团队关注其磁耦合机构的优化设计思路，...
基于抽头电感单开关ZVZCS变换器的DCM分析
DCM Analysis of Single-Switch-Based ZVZCS Converters With a Tapped Inductor
Bo H. Choi · Eun S. Lee · Ji H. Kim · Chun T. Rim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月
本文提出了一种基于单有源开关的抽头电感零电压零电流开关（ZVZCS）Boost变换器在断续导通模式（DCM）下的分析方法。该变换器包含由三个二极管和两个电容组成的无损缓冲电路，在宽占空比、负载电流和输入电压范围内实现了高效的ZVZCS运行。
解读: 该研究探讨的抽头电感ZVZCS技术主要应用于高效率DC-DC变换环节。对于阳光电源而言，该拓扑的无损缓冲设计及软开关特性可为户用光伏逆变器（如SG系列）的DC-DC升压级提供参考，有助于提升小功率段的转换效率并减小磁性元件体积。但由于其基于单开关结构，更适用于小功率场景，对于PowerTitan等大...
基于DQ磁场的物联网六自由度宽范围泛在无线电能传输技术
Six Degrees of Freedom Wide-Range Ubiquitous IPT for IoT by DQ Magnetic Field
Eun S. Lee · Jin S. Choi · Ho S. Son · Seung H. Han 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年11月
本文提出了一种基于直轴和交轴（DQ）旋转磁场的发射线圈结构，用于为三维空间内分布的多个物联网（IoT）设备进行无线充电。该方案通过产生均匀分布的DQ磁场环境，实现了对RFID等物联网设备的高效无线电能传输，解决了空间自由度受限的问题。
解读: 该技术主要针对小功率物联网设备的无线供电，与阳光电源目前核心的兆瓦级光伏逆变器、大容量储能系统（PowerTitan/PowerStack）及电动汽车充电桩业务关联度较低。但在智能运维领域，若未来iSolarCloud平台需要对部署在电站现场的传感器、巡检机器人或无线监测终端进行非接触式自动补能，该...
全方位无线电能传输中DQ偶极线圈的串扰研究
Crosstalk of DQ Dipole Coils in Omnidirectional IPT
Syed Ahson Ali Shah · Van X. Thai · Yun-Su Kim · Chun T. Rim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
本文研究了全方位无线电能传输（IPT）系统中DQ偶极线圈的“DQ串扰”现象。该现象表现为D线圈与Q线圈之间存在非线性磁耦合，导致电流相互干扰。文章深入分析了串扰产生的原因及机理，为优化无线充电系统的磁耦合结构提供了理论支撑。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的磁耦合基础理论，主要应用于电动汽车无线充电领域。虽然阳光电源目前的充电桩产品线以有线直流快充为主，但随着未来电动汽车无线充电技术的发展，该研究中关于线圈磁场耦合与串扰的分析，可为公司在无线充电桩的磁路设计、电磁兼容性（EMC）优化及高效率功率传输模块开发提供技术储...
一种用于广域泛在无线充电区的带磁屏蔽模块化感应电能传输系统
A Modularized IPT With Magnetic Shielding for a Wide-Range Ubiquitous Wi-Power Zone
Eun S. Lee · Yeong H. Sohn · Byeong G. Choi · Seung H. Han 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
本文提出了一种广域泛在无线充电区概念，通过由多个同尺寸发射模块组成的DQ发射线圈，实现三维全向无线充电。该系统采用模块化设计并集成了磁屏蔽技术，旨在解决复杂空间内电动设备的高效、灵活无线电能传输问题。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（IPT），属于电力电子前沿研究。对于阳光电源而言，目前核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及电动汽车充电桩。虽然该技术在消费电子或特定工业场景的无线充电领域具有创新性，但与阳光电源现有的高功率有线充电桩产品线存在技术路径差异。建议关注其模块化设计思路和磁屏蔽技术，未来可作为...
用于宽范围泛在无线电能传输的带导电磁屏蔽的无芯发射线圈
Coreless Transmitting Coils With Conductive Magnetic Shield for Wide-Range Ubiquitous IPT
Byeong G. Choi · Yeong-Hoon Sohn · Eun S. Lee · Seung H. Han 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年3月
本文提出了一种新型无芯发射线圈，通过引入导电材料板，实现了宽范围的泛在无线电能传输（U-IPT）。该技术旨在解决现有商业化IPT系统传输距离短、仅支持一对一充电的局限，满足设备在运行过程中进行无线充电的广泛需求。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源在电动汽车充电桩业务中主要聚焦于有线快充，但该研究提出的宽范围无线充电技术代表了未来移动充电和自动化充电的发展方向。对于阳光电源而言，该技术可作为未来智能运维平台（iSolarCloud）与移动机器人或自动巡检设备结合的潜在储备技术，用于实现...
用于IPT系统最大功率效率的偶极线圈安匝数优化设计
Optimal Dipole-Coil Ampere-Turns Design for Maximum Power Efficiency of IPT
Byeong G. Choi · Ji H. Kim · Eun S. Lee · Hoi R. Kim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
本文提出了一种针对长距离偶极线圈感应电能传输（IPT）系统的最优安匝数设计方法，旨在实现最大功率传输效率。在给定目标负载功率、发射与接收线圈物理尺寸及传输距离的前提下，对最优安匝数进行了定量分析。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的核心线圈优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的应用前景明朗，该优化设计方法可提升充电系统的传输效率和功率密度。建议研发团队关注该技术在未来高功率密度充电模块中的应用，特别是在优化线圈结构以降低损耗、提...
具有铁磁和导电板的空气间隙不敏感型无线电能传输
IPT）线圈
Jin S. Choi · Seog Y. Jeong · Byeong G. Choi · Seung-Tak Ryu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年8月
本文提出了一种集成导电板的无线电能传输（IPT）系统，旨在解决自动导引车（AGV）在气隙变化时输出功率波动的问题。通过利用铝板的补偿效应抵消铁氧体磁芯因气隙变化产生的电感波动，实现了输出功率的稳定性。相比传统IPT系统，该方案显著提升了传输性能。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着自动驾驶和AGV仓储物流的发展，无线充电技术是未来重要的技术储备方向。该研究提出的气隙不敏感补偿方案，可优化充电桩模块的磁耦合设计，提升系统在复杂工况下的传输效率与稳定性。建议研发团...
用于大横向偏移的自解耦双拾取线圈广义模型
Generalized Models on Self-Decoupled Dual Pick-up Coils for Large Lateral Tolerance
Su Y. Choi · Seog Y. Jeong · Eun S. Lee · Beom W. Gu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种用于大横向偏移且对行人电磁辐射较低的自解耦双拾取线圈方案。研究建立了适用于各类自解耦线圈（包括单/双拾取、有芯/无芯线圈）的通用解析模型，并确定了相邻拾取线圈间的最佳解耦距离，该距离与线圈的具体类型无关。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）中的线圈解耦与抗偏移技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动汽车及工业自动导引车（AGV）领域的应用前景增加，该广义模型可为公司未来布局无线充电技术提供理论支撑。建议研发团队关注该解耦...
用于在线电动汽车的具有DQ供电轨的均匀功率I型感应电能传输系统
Uniform Power I-Type Inductive Power Transfer System With DQ-Power Supply Rails for On-Line Electric Vehicles
Changbyung Park · Sungwoo Lee · Seog Yong Jeong · Gyu-Hyeong Cho 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种沿行驶方向宽度窄且功率不变的感应电能传输系统（IPTS）。传统的在线电动汽车（OLEVs）I型供电轨宽度仅10厘米，通过沿行驶方向交替排列磁极，使行人暴露在极低的电磁场中。
解读: 该文献研究的动态无线充电技术（OLEV）属于电动汽车充电领域的前沿探索。阳光电源目前在充电桩业务上主要聚焦于高压快充及液冷超充技术，该技术路线与现有的有线充电桩产品差异较大。建议研发团队关注其磁耦合机构设计及电磁兼容（EMC）优化方法，这些基础理论可为未来布局无线充电或移动式储能充电场景提供技术储备...
基于交叉偶极发射与接收线圈的六自由度移动式无线电能传输
Six Degrees of Freedom Mobile Inductive Power Transfer by Crossed Dipole Tx and Rx Coils
Bo H. Choi · Eun S. Lee · Yeong H. Sohn · Gi C. Jang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年4月
本文提出了一种用于宽范围三维全向无线电能传输（IPT）的交叉偶极线圈结构。该方案实现了接收线圈在发射线圈1米范围内任意方向的自由定位。通过发射和接收端交叉偶极线圈的相位差控制，产生旋转磁场，从而在无需精确对准的情况下实现高效能量传输。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着电动汽车自动驾驶和无人化运维的发展，无线充电技术是未来重要的技术储备方向。该交叉偶极线圈方案解决了传统无线充电对位难的问题，未来可应用于阳光电源的电动汽车充电桩产品线，...
基于自感变化的动态电动汽车无线充电自动调谐控制系统
Autotuning Control System by Variation of Self-Inductance for Dynamic Wireless EV Charging With Small Air Gap
Seog Y. Jeong · Jun H. Park · Gwang P. Hong · Chun T. Rim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月
本文提出了一种用于动态电动汽车无线充电的自动调谐控制系统（ACS）。该系统利用接收端铁氧体磁芯引起的发射端线圈自感变化，实现系统参数的自动调节。发射端仅由无源元件组成，包括发射线圈、部分串联补偿电容及并联补偿电路，有效提升了动态充电过程中的传输效率与稳定性。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷充电的发展方向。该研究提出的自感自动调谐技术可提升无线充电的抗偏移能力和传输效率。建议研发团队关注其在未来高功率无线充电模块中的应用潜力，并将其控制逻辑与现有的充电桩功率变换拓扑进行技术储备...
双电容感应电能传输系统的通用统一分析：电流源SS与SP补偿的等效性
General Unified Analyses of Two-Capacitor Inductive Power Transfer Systems: Equivalence of Current-Source SS and SP Compensations
Yeong H. Sohn · Bo H. Choi · Eun S. Lee · Gyu C. Lim 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文对单磁耦合双电容感应电能传输系统（IPTS）的八种补偿方案进行了系统性比较。研究深入探讨了电压源或电流源驱动下，串联-串联（SS）、串联-并联（SP）、并联-串联（PS）及并联-并联（PP）补偿方案的特性，揭示了不同补偿拓扑间的内在等效关系与性能差异。
解读: 该研究探讨的感应电能传输（IPT）技术是无线充电领域的核心，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线为主，但无线充电是未来高阶应用趋势。文中关于SS/SP补偿拓扑的统一分析，有助于研发团队在设计高效率、高功率密度的无线充电模块时，优化谐振网络参数，提升能量传输效率。建议...
用于道路供电电动汽车的超薄S型供电轨道
Ultraslim S-Type Power Supply Rails for Roadway-Powered Electric Vehicles
Su Y. Choi · Seog Y. Jeong · Beom W. Gu · Gyu C. Lim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种仅4厘米宽的超薄S型供电轨道，用于道路供电电动汽车（RPEV）。该轨道采用S型截面磁芯，内部布置垂直绕制的多匝线圈，实现了极薄的结构设计，这对RPEV的商业化至关重要。
解读: 该技术属于动态无线充电领域，虽然与阳光电源现有的EV充电桩产品线（主要为有线直流快充）存在差异，但代表了未来交通基础设施电气化的前沿方向。阳光电源可关注其磁集成技术与高频功率变换架构，评估其在未来智慧城市交通与自动驾驶充电场景下的技术储备价值。目前建议以技术跟踪为主，重点关注该类轨道供电系统与现有电...
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