找到 30 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 SiC器件 GaN器件 ★ 5.0

基于SiC/派瑞林衬底的异质集成柔性GaN射频功率放大器

Heterogeneously Integrated Flexible GaN RF Power Amplifier on SiC/Parylene Substrate

Wenhao Zheng · Qingzhi Wu · Zhen Zhao · Ziyu Zhang 等6人 · IEEE Electron Device Letters · 2025年10月

柔性射频(RF)系统的发展增加了对高功率柔性氮化镓(GaN)放大器的需求。在本文中,提出了一种利用碳化硅(SiC)/聚对二甲苯异质集成衬底的异质集成工艺,用于制造柔性射频GaN功率放大器(PA)。在该制造工艺中,首先在厚度为 $100~\mu $ m的SiC衬底上设计GaN PA,然后在将其粘贴到临时载体上后,将其减薄至约 $\sim 5~\mu $ m。随后,通过化学气相沉积(CVD)将一层厚度为 $25~\mu $ m的聚对二甲苯层直接沉积到SiC衬底上,形成SiC/聚对二甲苯衬底。与纯聚对...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项柔性GaN射频功率放大器技术虽然聚焦于通信领域,但其底层的异质集成工艺和材料创新对我司在功率电子领域的技术演进具有重要参考价值。 该技术采用SiC/Parylene异质集成基板方案,通过将SiC衬底减薄至5微米并与柔性Parylene层结合,在保持柔性的同时显著改善了...

电动汽车驱动 并网逆变器 下垂控制 ★ 5.0

一种级联混合同步控制策略用于并网逆变器

A Cascaded Hybrid Synchronization Control for Grid-Connected Inverters

Feifan Chen · Xiongfei Wang · Haowen Wang · Liang Zhao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月

本文重新探讨了矢量电压控制(VVC),发现通过在 $q$ 轴电压参考中引入 $P\text{--}E_{q}$ 下垂控制,传统的锁相环(PLL)可以有效替代功率同步控制,以复现构网型(GFM)逆变器的功率 - 频率(角度)动态特性。因此,本文提出了一种保留传统 PLL 和 VVC 的简单 GFM 控制策略。与近期报道的基于 PLL 的 GFM 方法相比,该方法无需虚拟导纳控制,并且在较宽的电网短路比范围内具有更高的稳定性鲁棒性。

解读: 从阳光电源的业务角度看,这篇论文提出的级联混合同步控制策略对我们的并网逆变器产品线具有重要的技术参考价值。该技术通过在传统矢量电压控制(VVC)中引入P-Eq下垂控制,实现了用常规锁相环(PLL)替代功率同步控制来复现构网型(GFM)逆变器的功率-频率动态特性,这为简化控制架构提供了新思路。 对于...

电动汽车驱动 多物理场耦合 ★ 5.0

单开关逆变器驱动的耦合不敏感感应式电能传输系统

Coupling-Insensitive Inductive Power Transfer System Driven by Single-Switch Inverter

Yifan Zhao · Yifan Jiang · Ziyang Xu · Haoyu Wang 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年7月

本文致力于提高感应电能传输(IPT)系统的耦合不敏感性。与以往专注于在初级侧建立稳定电源(例如通过全桥逆变器)的研究不同,本文利用单开关谐振逆变器的负载敏感特性,使系统在耦合条件变化时实现更高的稳定性。此外,本文并非将逆变器和补偿耦合器分开设计,而是将整个系统视为一个超高阶谐振变换器。通过简化,对现有的逆变器解析模型进行修改,以充分挖掘实现与耦合无关的零电压开关以及在参数变化时具备高鲁棒性的设计潜力。修改后的模型还填补了单开关IPT系统整体建模方面的空白。在实验中,设计了一个60 W的样机,当耦...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于单开关逆变器的耦合不敏感无线电能传输技术具有重要的战略价值。该技术通过创新性地利用单开关谐振逆变器的负载敏感特性,在耦合系数变化一倍的情况下仍能将输出功率波动控制在12%以内,这为我们在储能系统和电动汽车充电领域的产品创新提供了新思路。 在储能系统应用方面,该技术...

电动汽车驱动 储能系统 ★ 5.0

基于电动汽车应急响应意愿与激励的光伏供电配电网韧性增强

Enhanced photovoltaic-powered distribution network resilience aided by electric vehicle emergency response with willingness and reward

Jun Wang · Yuanlong Zhao · Hongyan Li · Xiao Xu · Applied Energy · 2025年7月 · Vol.389

摘要 随着电动汽车(EV)在配电网(DNs)中渗透率的不断提高,利用分布式能源资源(DERs)已成为缓解极端灾害场景下负荷损失的关键手段。然而,灾后恢复阶段电力支撑能力的量化仍不充分,制约了应急资源配置的优化。本文提出一种针对配电网的新型两阶段韧性增强策略,涵盖灾前预防与灾后恢复两个阶段。该策略引入意愿-激励双参数设置,以刻画电动汽车聚合商的电力支撑能力,并利用分布式能源资源在灾后快速接入配电网并提供应急电力。在灾前阶段,构建了一个两阶段迭代模型,用于移动式储能系统(MESS)的预部署和配电网拓...

解读: 该研究对阳光电源储能与充电桩协同调度具有重要价值。文中EV应急响应机制可应用于我司充电站产品与PowerTitan储能系统的联合调度优化,通过意愿-奖励双参数模型量化充电站聚合商支撑能力,结合ST系列PCS的快速响应特性,可提升配网韧性66.6%。建议将该策略集成至iSolarCloud平台,开发灾...

电动汽车驱动 储能系统 GaN器件 DAB ★ 5.0

一种实现氮化镓单级车载充电机全范围零电压开关的多目标优化调制策略

A Multi-Objective Optimization Modulation Strategy for Achieving Full-Range ZVS in GaN-Based Single-Stage On-Board Charger

Wenhui Li · Yuxuan Li · Jiancheng Zhao · Junzhong Xu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月

为提升电动汽车充电系统的功率密度与效率,Boost型集成双有源桥(BI-DAB)变换器备受关注。然而,传统调制策略的零电压开关(ZVS)范围有限且优化灵活性不足,影响效率并制约其应用。本文提出一种软硬件结合的多目标优化调制策略,通过建立完整的ZVS模型并考虑励磁电感的影响,结合励磁电感优化设计与移相调控,实现全范围ZVS运行。该策略还支持无缝模式切换,有效实现功率因数校正与准最优电流应力。实验研制了2 kW/150 kHz的GaN基BI-DAB样机,峰值效率达96.6%,总谐波畸变率为1.5%。

解读: 该GaN基BI-DAB全范围ZVS调制策略对阳光电源车载充电机产品线具有重要应用价值。通过软硬件协同的多目标优化,实现全工况ZVS运行,峰值效率96.6%、THD仅1.5%,可直接应用于阳光电源OBC产品的功率密度提升与效率优化。其励磁电感优化设计与移相调控相结合的方法,为ST储能变流器的双向DC-...

电动汽车驱动 SiC器件 三电平 ★ 5.0

采用优化平衡寄生电感结构的并联分立式SiC MOSFET三电平T型APF

Three-level T-type APF with Parallelled Discrete SiC MOSFETs Using Optimized-balanced Parasitic Inductance Structure

Hu Tan · Yaqi Zhu · Weiming Tian · Jiaqi Zhao 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年5月

针对高功率密度100 kVA有源电力滤波器(APF)在体积、损耗和成本约束下的设计挑战,本文提出了一种拓扑与器件选型的优化方法,并设计了寄生电感最小化且均衡的PCB结构,以抑制关断电压过冲(TTVO)并改善开通瞬态电流均流(TTCS)。通过对三电平T型(3LT²)与中点钳位(NPC)拓扑及多种SiC器件的量化评估,确定了满足综合约束的最优方案。实验结果表明,所提PCB结构将TTVO由1.06 kV降至780 V(降低26.4%),TTCS偏差从82.4%减小至3.7%(DC 800 V,负载电流...

解读: 该并联SiC MOSFET三电平T型拓扑技术对阳光电源ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器具有重要应用价值。研究提出的寄生电感优化平衡PCB设计可直接应用于功率模块开发,将关断过冲降低26.4%、均流偏差降至3.7%,显著提升器件可靠性。4.27kW/L功率密度和98.16%效率指标契合Power...

电动汽车驱动 储能系统 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 5.0

客座编辑特刊:面向零排放电动交通的电机驱动先进技术

Guest Editorial Special Issue on Advanced Technologies of Motor Drives for Zero-Emission E-Mobility

Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标,电动交通(e-mobility)迅速发展。然而,其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源,因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展,收录43篇高质量论文,涵盖提高能效的多种技术路径,推动电动交通可持续发展。

解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率;PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应;谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于基频动态的电压源换流器阻抗建模中的参考系选择

Reference-Frame Selection on Impedance Modeling of VSCs With Fundamental Frequency Dynamics

Yang Wu · Heng Wu · Fangzhou Zhao · Zichao Zhou 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月

基于交流电力电子技术的电力系统的基波频率可能会偏离其标称值,并且该频率会受到变流器控制动态特性的显著影响。针对系统参考坐标系的选择,本文提出了两种电压源型变流器(VSC)的阻抗建模方法,用以捕捉基波频率的动态特性。第一种方法是在标称频率的参考坐标系下对VSC进行建模,而第二种方法是在基波频率可变的参考坐标系下对VSC进行建模,因此,基波频率在阻抗模型中被表示为一个额外的端口变量。本文从数学上证明,若在第二种方法中对VSC的控制延时和功率级建模时考虑频率动态特性,则这两种阻抗模型在本质上是等效的。...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于电压源变流器(VSC)阻抗建模的研究具有重要的工程应用价值。随着公司光伏逆变器和储能系统在新型电力系统中的渗透率不断提升,基频动态特性对系统稳定性的影响日益凸显,特别是在弱电网接入和多机并联场景中。 该论文提出的两种阻抗建模方法——固定标称频率参考系和变频率参考系...

电动汽车驱动 多电平 构网型GFM 跟网型GFL ★ 5.0

基于新型模糊张量空间方法的M3C与GFM/GFL混合控制策略变换器交互大信号稳定性分析

Interaction Large-Signal Stability Analysis of M3C and GFM/GFL Hybrid Control Strategies Converters Based on the Novel Fuzzy Tensor Space Method

Ziyue Duan · Yongqing Meng · Peiqi Zhao · Shuhao Yan 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

本文提出了一种新颖的模糊张量空间方法,用于分析模块化多电平矩阵变换器与电网形成/跟随(GFM/GFL)混合控制策略变换器的相互作用大信号稳定性。针对系统动态模型中存在的高阶、强非线性和多频耦合等难题,利用扇形非线性理论将复杂度从指数级降低到常数级。这是通过将原始隶属函数集优化为线性无关的模糊张量基来实现的。此外,利用模糊张量空间的物理意义缩小了求解李雅普诺夫泛函问题的映射区域,有效降低了保守性。与传统的TS模糊理论相比,该方法得到的稳定性分析结果在复杂度和准确性之间实现了更好的平衡。基于改进后的...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,该论文提出的模糊张量空间方法为解决M3C(模块化多电平矩阵变换器)与GFM/GFL混合控制策略的大信号稳定性问题提供了创新性理论工具,这对我司在新能源并网系统领域具有重要战略价值。 随着公司光伏逆变器和储能系统大规模接入电网,特别是在弱电网环境下,多台变流器之间的交互稳定...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

基于相关性的多安全等级传输通道下网络物理控制系统的欺骗攻击检测

Correlation-Based Deception Attack Detection for Cyber–Physical Control Systems With Multiple-Security Level Transmission Channels

Xixing Xue · Junhong Wang · Yang Shi · Xiang Yu 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Informatics · 2025年1月

本文研究了涉及多安全级别传输信道场景下的欺骗攻击检测问题。强大的攻击者可以利用可靠和不可靠信道的数据构建隐蔽的欺骗攻击。从数据相关性的角度出发,我们开发了三种不同资源消耗的检测方案。首先,利用全安全信道建立基于新息的时变数据相关性,该相关性在攻击下会引发残差协方差变化。其次,引入了一种无需全安全信道的噪声加密机制。对于前两种方法,我们提出了一种有针对性的优化方法,通过利用量化的残差协方差变化来提高检测性能。第三,从动态系统稳定性的角度出发,我们提出了一种时移编码方法,并严格证明了该方法对攻击行为...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于相关性的网络物理控制系统欺骗攻击检测技术具有重要的战略价值。随着我司光伏逆变器、储能系统及新能源微网解决方案的数字化和网络化程度不断提升,系统面临的网络安全威胁日益严峻,特别是针对SCADA系统和能源管理平台的欺骗攻击可能导致发电效率下降、储能系统误调度甚至设备损坏...

电动汽车驱动 储能系统 ★ 5.0

基于磁通管道供电轨与H型接收器的均匀电压输出电动汽车动态无线充电系统

Dynamic Wireless Charging System for EVs With Uniform Voltage Output Based on Flux Pipe Supply Rail and H-Type Receiver

Deyu Wang · Xinlu He · Chaowei Fu · Qinglin Zhao 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年11月

针对电动车辆动态无线电力传输(DWPT)系统中现有磁耦合结构存在的输出波动大或轨道宽、抗偏移能力差等问题,提出一种由磁通管道供电轨与H型接收器构成的新型磁耦合结构。通过沿行进方向单向绕制轨道线圈,产生行进方向上的相对均匀磁场,替代传统垂直方向交变磁场;H型接收线圈分为两部分,与轨道线圈同向绕制,二者空间相位差180°,以抵消互感波动,实现稳定功率输出。实验搭建2.5 kW样机,结果表明行驶过程中输出电压波动仅为±0.35%,横向偏移从0增至25 cm时输出下降13.7%。

解读: 该动态无线充电技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要参考价值。磁通管道供电轨与H型接收器的创新耦合结构实现±0.35%的超低电压波动,可借鉴应用于充电桩产品的恒压控制策略优化。其抗偏移设计思路(25cm偏移仅降13.7%输出)对车载OBC充电机的宽范围适应性设计有启发意义。该系统的功率传输拓扑与补偿...

电动汽车驱动 PWM控制 空间矢量调制SVPWM 三电平 ★ 5.0

改进的同步SVPWM策略用于大功率三电平有源中点钳位牵引逆变器

Improved Synchronized SVPWM Strategy for High-Power Three-Level Active Neutral Point Clamped Traction Inverter

Mutian Zhao · Qiongxuan Ge · Jinquan Zhu · Ke Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

大功率三电平有源中点钳位(3L - ANPC)牵引逆变器被应用于磁悬浮列车中。在高速运行时,载波比($C_r$)相对较低。为优化输出电压的谐波性能,本文提出一种适用于多采样率控制系统的改进型同步空间矢量脉宽调制(ISSVM)方法,该方法可在载波比为 3 的整数倍时实现任意相电压半周期脉冲数。通过所提出的基于 3L - ISSVM 的频谱分析方法,从根本上分析了相电压的谐波特性。介绍了一种通过相位补偿并在特定角度区间进行切换的宽带多模式 ISSVM 平滑切换策略。实验结果表明,与现有的同步脉宽调制...

解读: 本文针对三电平有源中点钳位(3L-ANPC)牵引逆变器提出的改进型同步空间矢量调制(ISSVM)策略,对阳光电源在高功率逆变器领域的技术升级具有重要参考价值。该技术虽源于磁悬浮列车牵引系统,但其核心解决的低载波比工况下谐波优化问题,与我司大功率光伏逆变器和储能变流器在高功率密度、宽频率范围运行时面临...

电动汽车驱动 充电桩 PWM控制 PFC整流 ★ 5.0

一种用于单/三相电动汽车充电系统单相运行模式的改进型组合电流控制及电压纹波抑制

An Improved Combined Current Control for Single-Phase Operation Mode of Single-/Three-Phase EV Charging System With Voltage Ripple Suppression

Yuxuan Bi · Tong Zhao · Junzhong Xu · Guohua Shu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月

本文详细研究了一种多功能单/三相电动汽车(EV)充电系统的控制策略。通过重构三相两电平电压源整流器,使其在单相模式下运行,利用两相腿交错PWM调制技术,并将电网中性线连接至直流侧中点,有效抑制了单相运行时的电压纹波,提升了充电系统的灵活性与性能。

解读: 该研究直接契合阳光电源充电桩业务线。随着全球充电市场对兼容性要求的提高,单/三相自动切换技术是提升用户体验的关键。文中提出的交错PWM调制与电压纹波抑制策略,可直接应用于阳光电源的交流充电桩及车载充电机(OBC)研发中,有助于减小输出滤波电容体积,提升功率密度。建议研发团队关注该拓扑在不同电网环境下...

电动汽车驱动 充电桩 储能变流器PCS 虚拟同步机VSG ★ 4.0

基于碳经济合约与履约感知调度的公平低碳车网互动

A fair and low-carbon V2G scheduling framework based on carbon-economic contracts and fulfillment-aware dispatch

Haiwen Chen · Xuelian Li · Xiaoxue Wang · Zhen Xin 等7人 · Applied Energy · 预计 2026年5月 · Vol.410

本文提出一种融合碳排放约束与经济激励的车网互动(V2G)调度框架,通过碳-经济双维度合约设计和考虑用户响应能力的履约感知调度算法,提升电网低碳性与用户公平性。

解读: 该研究对阳光电源ST系列双向储能变流器(PCS)及iSolarCloud平台拓展V2G聚合调控能力具有直接参考价值。其碳-经济合约机制可嵌入PowerTitan系统在光储充一体化电站中的智能调度策略;履约感知调度思想可增强组串式逆变器+充电桩协同场景下的负荷柔性调控精度。建议在iSolarCloud...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC DC-DC变换器 ★ 4.0

基于可调匝比变压器和倍压结构具有超宽电压增益的多模式整流器

Multimode Rectifiers With Ultra-Wide Voltage Gain Based on Adjustable Turns Ratio Transformer and Voltage Doubling Structures

Qunfang Wu · Hailiang Shen · Qin Wang · Lan Xiao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月

针对电动汽车充电等应用,隔离型DC-DC变换器需适应宽输出电压范围。现有拓扑在宽电压调节下存在增益范围受限及效率大幅下降的问题。本文提出了一系列利用可调匝比变压器和倍压结构的整流器拓扑,有效提升了电压增益范围并优化了效率性能。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车平台电压向800V及以上演进,充电桩模块需具备更宽的输出电压调节能力以兼容不同车型。该研究提出的可调匝比变压器与倍压整流技术,有助于提升充电模块在全电压范围内的转换效率,降低散热压力,从而提升阳光电源充电桩产品的功率密度和市场竞争力。...

电动汽车驱动 ★ 4.0

具有高过载能力的模块化换流器

Modular Commutated Converter With High-Overload Capability

Biao Zhao · Lin Wang · Xueyin Zhang · Ruihang Bai 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月

本文提出了一种用于高压直流输电的具有高过载能力的新型模块化换流变换器。单开关器件模块(SDM)和高开关频率SDM的组合利用了拓扑的软开关特性以及集成门极换流晶闸管的高浪涌电流能力,使该变换器能够以较低的成本和体积实现短期高过载能力。文中详细介绍了该变换器的拓扑结构、工作原理和器件特性。研制了兆瓦级工程样机,实验结果验证了该方案的可行性。

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项模块化换相变流器技术在高压直流输电领域的创新具有重要的战略意义。该技术通过单开关器件模块(SDM)与高频开关SDM的组合设计,巧妙利用软开关特性和集成门极换相晶闸管(IGCT)的高浪涌电流能力,实现了短时高过载能力,这与我们在大规模新能源并网和储能系统中面临的核心挑战高...

电动汽车驱动 充电桩 故障诊断 ★ 4.0

用于无线电动汽车充电器中金属与活体对象检测的双模异物检测系统

Dual-Mode Foreign Object Detection System for Metal and Live Object Detection in Wireless Electric Vehicle Charger

Ziyue Yang · Chenyang Xia · Anran Sun · Xirui Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月

为确保无线电动汽车充电器的安全运行,本文提出了一种双模异物检测(FOD)系统。该系统通过时分复用模式检测异物,并利用扫频谐振模式区分金属物体(MO)和活体物体(LO),有效提升了无线充电过程中的安全性与可靠性。

解读: 该研究针对无线充电场景下的异物检测(FOD)难题,提出了高精度的双模识别方案。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务,尤其是未来可能布局的无线充电技术领域,该方案能显著提升产品的安全防护等级,降低因异物导致的过热或安全事故风险。建议研发团队关注该扫频谐振检测技术,将其集成至充电桩的控制算法中,以增强设备在...

电动汽车驱动 ★ 4.0

原位非晶粘结界面促进质子陶瓷燃料电池中的离子传输

In situ amorphous-adhesive interface facilitate ionic transport in protonic ceramic fuel cells

Wenjuan Zhao · Jun Wang · Bin Li · Enyi Hu 等9人 · Energy Conversion and Management · 2025年6月 · Vol.334

摘要 质子陶瓷燃料电池(PCFCs)是一种具有前景的碳中和发电技术,其利用在稳定的钇掺杂锆酸钡(BZY)电解质中表现出的高质子电导率。然而,由于烧结性能差以及电阻性晶界导致整体质子电导率降低,限制了其实际应用。在本研究中,我们提出了一种基于BZY电解质的免烧结超快质子陶瓷燃料电池(S-PCFC),该电池通过一种非晶粘结界面实现。S-PCFC通过一种简便且可扩展的干压工艺原位制备,避免了传统空气中高温烧结的需求。在电化学运行过程中,氢氧化锂与碳酸锂的熔融混合物被原位嵌入,在晶界处形成非晶粘结界面。...

解读: 该质子陶瓷燃料电池技术通过非晶粘附界面实现超快离子传输,对阳光电源氢能及储能系统具有启发意义。其免烧结工艺和原位界面调控思路可借鉴至电力电子器件封装优化,降低SiC/GaN功率模块的界面热阻。520℃下0.257 S·cm⁻¹的质子电导率突破,为分布式氢燃料电池-储能耦合系统提供新方向,可与ST系列...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

缺陷演化对14 MeV中子辐照后AlGaN/GaN HEMT电学性能的影响

The impact of defect evolution on the electrical performance of AlGaN/GaN HEMT after 14-MeV neutron irradiation

Von Bardeleben · Van De Walle · China Machine Press · Applied Physics Letters · 2025年6月 · Vol.126

研究了14 MeV中子辐照及退火处理对AlGaN/GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)电学性能与缺陷演化关系的影响。随着辐照注量增加,器件的漏极电流、跨导及载流子浓度显著下降,而反向栅泄漏电流上升。通过深能级瞬态谱技术分析发现,中子辐照引入了多个深能级缺陷,其浓度随注量增加而升高,且在退火过程中部分缺陷发生转化或湮灭。研究表明,位移损伤导致的点缺陷及其演化进程是电学性能退化的主要机制,为HEMT在辐射环境中的可靠性评估提供了重要依据。

解读: 该GaN HEMT中子辐照损伤机理研究对阳光电源功率器件应用具有重要参考价值。研究揭示的深能级缺陷演化规律可指导SG系列光伏逆变器、ST储能变流器及电动汽车驱动系统中GaN器件的可靠性设计。针对辐照引起的载流子浓度下降、栅泄漏增加等退化机制,可优化器件筛选标准和老化测试方案。退火处理对缺陷的修复效应...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

基于源/漏隧道结接触实现漏极电流超过110 mA/mm的增强型GaN/AlGaN p沟道场效应晶体管

Enhancement-mode GaN/AlGaN p-channel field effect transistors with _I_ D **>** 110 mA/mm achieved through source/drain tunnel junction contacts

Zhaofeng Wang · Zhihong Liu · Xiaojin Chen · Xing Chen 等5人 · Applied Physics Letters · 2025年4月 · Vol.126

本文报道了一种采用源极/漏极隧道结接触技术实现高性能增强型GaN/AlGaN p沟道场效应晶体管的研究。通过优化Mg掺杂p型层结构与低温外延生长工艺,显著提升了空穴浓度与迁移率,实现了低电阻欧姆接触。器件在常温下表现出增强型工作特性,最大漏极电流密度超过110 mA/mm,跨导达15 mS/mm,亚阈值摆幅为120 mV/dec。该结果为宽禁带半导体p沟道器件的性能突破提供了有效路径。

解读: 该p沟道GaN器件技术对阳光电源功率电子产品具有重要应用价值。110 mA/mm的电流密度和增强型特性可应用于:1)ST储能变流器和PowerTitan系统的双向功率变换模块,p沟道与n沟道GaN器件互补配对可实现更高效的三电平拓扑和双向DC-DC变换;2)车载OBC和电机驱动系统,p沟道器件可简化...

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