找到 15 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

900-V硅基与碳化硅MOSFET单粒子烧毁性能在14-MeV中子辐照下的比较

Comparison of 14-MeV Neutron-Induced Damage in Si and SiC Power MOSFETs

Chao Peng · Hong Zhang · Zhangang Zhang · Teng Ma 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年7月

利用14 MeV中子辐照对900 V硅(Si)和碳化硅(SiC)MOSFET的单粒子烧毁(SEB)性能进行了比较。当Si MOSFET偏置在额定电压的83%时观察到了SEB现象,而SiC MOSFET偏置在额定电压的94%时未发生SEB。对于900 V级功率MOSFET,平面SiC器件似乎比Si平面超结器件具有更强的抗SEB能力。获得了14 MeV中子核反应在Si和SiC器件中产生的次级离子的线性能量转移(LET)值和射程。在SiC器件中,14 MeV中子诱发的次级离子的最大LET值可达9.85...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于14-MeV中子辐照下Si与SiC功率MOSFET单粒子烧毁(SEB)性能对比的研究具有重要的战略参考价值。 在光伏逆变器和储能系统的核心功率模块中,MOSFET器件的可靠性直接影响系统的长期稳定运行。研究表明,在900V等级的功率器件中,SiC MOSFET在9...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 微电网 ★ 5.0

具有连续输入输出电流的永磁同步电机交流驱动系统用于直流微电网的Buck-Boost功率传输

Buck-Boost Power Transmission for DC Microgrid Using PMSM AC Motor Drive With Continuous Input and Output Currents

Ao Zhang · Jingfeng Wang · Yihua Hu · Jiadong Lu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月

将交流电机驱动系统重构为三相并联双向Buck/Boost变换器是直流微电网中广泛应用的再利用方案。然而,该拓扑存在电流不连续、需提取永磁同步电机中性点及端口电压受限等问题。本文提出一种新型重构拓扑,具备连续输入输出电流、Buck-Boost输出能力且无需连接电机中性点,仅需少量附加元件,成本增加较小。针对DC-DC变换模式下因功率不平衡导致的中间电容电压波动问题,提出功率补偿控制方法以提升系统响应速度并稳定电容电压,同时可减小电容容量以进一步降低成本。实验结果验证了所提拓扑与控制策略在多种工况下...

解读: 该PMSM驱动系统重构为Buck-Boost变换器的技术对阳光电源车载动力系统和储能产品具有重要应用价值。在新能源汽车产品线,可将电机驱动系统在停车或轻载工况下复用为双向DC-DC变换器,实现V2G/V2L功能,提升OBC产品集成度并降低成本。连续输入输出电流特性可减小滤波器体积,Buck-Boos...

电动汽车驱动 储能系统 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 5.0

客座编辑特刊:面向零排放电动交通的电机驱动先进技术

Guest Editorial Special Issue on Advanced Technologies of Motor Drives for Zero-Emission E-Mobility

Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标,电动交通(e-mobility)迅速发展。然而,其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源,因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展,收录43篇高质量论文,涵盖提高能效的多种技术路径,推动电动交通可持续发展。

解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率;PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应;谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

碳化硅功率MOSFET中激光诱导单粒子效应的研究

Study of Laser-Induced Single Event Effects in SiC Power MOSFETs

Haoming Wang · Chao Peng · Zhifeng Lei · Zhangang Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年4月

本文通过激光辐照研究了碳化硅(SiC)功率金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(MOSFET)的单粒子效应(SEE)。在脉冲激光双光子吸收(TPA)条件下,观察到了单粒子烧毁(SEB)和漏电流增加现象。获得了对应不同偏置电压的单粒子效应能量阈值。提出了一种改进的等效线性能量转移(ELET)模型,用于关联碳化硅MOSFET中激光诱导的单粒子效应和重离子诱导的单粒子效应。实验结果表明,当激光能量超过42纳焦时,改进模型得到的等效线性能量转移值与重离子实验得到的线性能量转移(LET)值之间的误差低...

解读: 作为全球领先的新能源设备供应商,阳光电源在光伏逆变器和储能系统中大量采用SiC功率MOSFET以提升系统效率和功率密度。该论文针对SiC器件单粒子效应的激光测试方法研究,对我们产品的可靠性验证具有重要战略意义。 从业务应用角度看,单粒子效应是影响功率器件长期可靠性的关键因素,尤其在高海拔光伏电站、...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 4.0

重离子辐照导致碳化硅二极管性能退化及灾难性烧毁机制研究

Investigation of heavy-ion induced degradation and catastrophic burnout mechanism in SiC diode

Hong Zhang · Chao Penga · Teng Maa · Zhan-Gang Zhang 等7人 · Solid-State Electronics · 2025年11月 · Vol.229

采用205 MeV的Ge离子和283 MeV的I离子辐照实验与模拟方法,分析了碳化硅(SiC)二极管的单粒子漏电电流(SELC)及单粒子烧毁(SEB)机制。在两种选定重离子辐照条件下,伴随SEB现象的发生,产生了安培量级的脉冲电流。微观分析发现,SEB损伤区域覆盖阳极金属、外延层和衬底,导致器件正向和反向电学特性的破坏。当器件在200 V和300 V反向偏压下经受205 MeV Ge离子、注量为5 × 10^6 n·cm^−2的辐照后,其击穿电压分别退化了70%和82%。SELC器件的阳极接触处...

解读: 该SiC二极管重离子辐照失效机理研究对阳光电源功率器件可靠性设计具有重要参考价值。研究揭示的单粒子烧毁(SEB)机制和阳极接触失效模式,可指导ST系列储能变流器、SG光伏逆变器及电动汽车驱动系统中SiC器件的热管理优化和抗辐照加固设计。特别是阳极金属-外延层界面的温度应力分析,可用于改进三电平拓扑中...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

缺陷演化对14 MeV中子辐照后AlGaN/GaN HEMT电学性能的影响

The impact of defect evolution on the electrical performance of AlGaN/GaN HEMT after 14-MeV neutron irradiation

Von Bardeleben · Van De Walle · China Machine Press · Applied Physics Letters · 2025年6月 · Vol.126

研究了14 MeV中子辐照及退火处理对AlGaN/GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)电学性能与缺陷演化关系的影响。随着辐照注量增加,器件的漏极电流、跨导及载流子浓度显著下降,而反向栅泄漏电流上升。通过深能级瞬态谱技术分析发现,中子辐照引入了多个深能级缺陷,其浓度随注量增加而升高,且在退火过程中部分缺陷发生转化或湮灭。研究表明,位移损伤导致的点缺陷及其演化进程是电学性能退化的主要机制,为HEMT在辐射环境中的可靠性评估提供了重要依据。

解读: 该GaN HEMT中子辐照损伤机理研究对阳光电源功率器件应用具有重要参考价值。研究揭示的深能级缺陷演化规律可指导SG系列光伏逆变器、ST储能变流器及电动汽车驱动系统中GaN器件的可靠性设计。针对辐照引起的载流子浓度下降、栅泄漏增加等退化机制,可优化器件筛选标准和老化测试方案。退火处理对缺陷的修复效应...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 4.0

一种具有400V和800V电池兼容性及强抗偏移能力的电动汽车无线充电系统

An Electric Vehicle Wireless Charging System With 400-V and 800-V Battery Tolerance and Strong Offset Resistance

Zhiwei Shen · Ronghuan Xie · Chao Liu · Xingpeng Yu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月

针对当前电动汽车400V与800V电压平台并存的现状,本文提出了一种基于可重构耦合器的无线充电系统。该系统通过优化耦合结构,有效解决了不同电压平台的兼容性问题,并显著提升了在充电线圈发生偏移时的输出稳定性,为无线充电技术的商业化应用提供了技术支撑。

解读: 该研究聚焦于高压快充及多电压平台兼容性,与阳光电源电动汽车充电桩业务高度契合。随着800V高压平台成为行业趋势,该技术方案中关于宽电压范围输出及抗偏移耦合设计,可为阳光电源下一代大功率直流充电桩及无线充电前瞻性研发提供参考。建议研发团队关注可重构耦合器在提升充电效率与用户体验方面的潜力,并探索其与现...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

基于多波长激光的瞬态热反射技术用于GaN HEMT沟道温度监测

Multiwavelength Laser-Based Transient Thermoreflectance for Channel-Temperature Monitoring of GaN HEMTs

Yali Mao · Haochen Zhang · Yunliang Ma · Hongyue Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

对于氮化镓(GaN)器件而言,同时具备高空间分辨率和高时间分辨率的沟道温度表征方法需求迫切,但目前仍较为缺乏。在这项工作中,我们开发了一种基于多波长激光的瞬态热反射技术(MWL - TTR),利用320纳米连续波(CW)激光监测沟道温度,532纳米连续波激光监测金属触点,实现了亚微米级空间分辨率和纳秒级时间分辨率。我们对以往常被忽略的320纳米带隙以上激光在温度监测中引起的光电流效应进行了定量研究并予以消除。通过MWL - TTR实现了热反射系数(${C}_\text{th}$)的可靠校准,为精...

解读: 从阳光电源的业务角度来看,这项多波长激光瞬态热反射技术对我们的核心产品具有重要的战略价值。GaN HEMT(氮化镓高电子迁移率晶体管)是光伏逆变器和储能变流器中功率转换模块的关键器件,其热管理性能直接影响系统效率、可靠性和使用寿命。 该技术的核心价值在于实现了亚微米空间分辨率和纳秒级时间分辨率的沟...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

一种用于电动汽车无线充电的功率等级可重构拓扑

A Power Class Interoperable Reconfigurable Topology for Wireless Charging of EVs

Chao Liu · Mingzhu Zhou · Yizhan Zhuang · Xiangpeng Cheng 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月

电动汽车(EV)无线电能传输(WPT)是应对能源危机和减排的重要技术路径。本文提出了一种可重构的WPT系统拓扑,通过整合不同场景下的功率需求,无需额外设计即可实现三种不同功率等级的切换,提升了系统的灵活性与兼容性。

解读: 该研究提出的可重构拓扑技术对于阳光电源充电桩产品线具有前瞻性参考价值。目前阳光电源充电桩业务以有线直流快充为主,但随着无线充电技术的成熟,该拓扑通过单一硬件实现多功率等级兼容的思路,有助于优化未来无线充电产品的硬件成本与设计复杂度。建议研发团队关注该拓扑在模块化功率分配中的应用,探索其与现有充电桩功...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 3.0

一种基于新型双极性线圈的抗偏移混合可重构无线充电系统,实现恒压与恒流输出

A Misalignment-Insensitive Hybrid Reconfigurable Wireless Charging System for Constant-Voltage and Constant-Current Outputs Based on a Novel Bipolar Coil Symmetrical to Two Perpendicular Directions

Zhiwei Shen · Chao Liu · Hongmin Tang · Xiaoying Chen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月

本文提出了一种新型可重构混合无线充电系统,旨在解决电动汽车锂电池充电过程中宽偏移范围下的恒流(CC)与恒压(CV)输出需求。通过采用双极性线圈结构及输入并联-输出串联等重构策略,有效提升了系统在对准偏差下的传输效率与稳定性。

解读: 该研究关注无线充电技术的抗偏移能力及CC/CV输出控制,这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线快充为主,但随着无线充电技术在乘用车及自动驾驶领域的渗透,该拓扑结构可为未来研发高效率、高容错的无线充电模块提供技术储备。建议研发团队关注该类双极性线圈设计在提...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 3.0

基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的电动汽车无线充电系统偏移容忍度研究

Misalignment Tolerance of Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Reconfigurable Adaptive Topology and Centrosymmetric Coils

Zhongjin Huang · Chao Liu · Wenxuan Pan · Xiaoying Chen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月

针对电动汽车无线充电中常见的线圈偏移问题,本文提出了一种基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的解决方案。该方法突破了传统研究仅局限于单方向偏移的限制,实现了整个充电平面内的偏移容忍,有效提升了无线充电系统的实用性和鲁棒性。

解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域,虽然阳光电源目前的充电桩业务以有线直流快充为主,但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通的演进方向。文中提到的可重构拓扑和中心对称线圈设计,对于提升充电系统的空间适应性和能量传输效率具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率无线充电产品中的应用潜力,并探索其与...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC ★ 3.0

一种基于互拼式双D线圈的电动汽车无线充电系统

An Interoperable Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Mutually Spliced Double-D Coil

Wenbin Pan · Chao Liu · Hongmin Tang · Yizhan Zhuang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月

针对电动汽车无线充电系统中的互操作性和抗偏移能力问题,本文提出了一种基于解耦互拼式双D(DD)接收线圈的无线电能传输系统。该设计通过优化线圈结构,有效提升了系统在不同工况下的兼容性与抗偏移性能,为实现高效、灵活的无线充电提供了技术方案。

解读: 该技术涉及无线电能传输(WPT)领域,与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主,但随着未来自动驾驶与智慧交通的发展,无线充电技术将成为充电桩产品线的重要补充。该研究提出的互拼式双D线圈结构在提升抗偏移能力和兼容性方面的思路,可为公司未来布局...

电动汽车驱动 充电桩 拓扑与电路 ★ 3.0

一种带有串联二极管整流器的四极接收线圈,用于非极化和极化发射线圈的互操作性

A Quadrupole Receiving Coil With Series-Connected Diode Rectifiers for Interoperability of Nonpolarized and Polarized Transmitting Coils

Yiming Zhang · Zhiwei Shen · Chao Liu · Xingkui Mao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月

针对电动汽车无线充电系统中非极化和极化线圈在中心位置解耦导致的互操作性难题,本文提出了一种新型解耦方法及带有串联二极管整流器的四极接收线圈结构。该方案有效解决了不同类型发射线圈的兼容性问题,提升了无线充电系统的灵活性与传输效率。

解读: 该研究聚焦于电动汽车无线充电技术的兼容性与拓扑优化,与阳光电源现有的充电桩产品线(如直流快充桩)具有一定的技术关联。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线充电为主,但随着无线充电技术的标准化与商业化进程,该研究中涉及的线圈解耦与整流拓扑可为公司未来布局无线充电领域提供技术储备。建议研发团队关注该类多线圈解...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC ★ 3.0

基于双耦合反向并联线圈的抗偏移电动汽车无线充电系统

An Antioffset Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Dual Coupled Antiparallel Coils

Yuanchao Wu · Chao Liu · Mingzhou Zhou · Xingkui Mao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年5月

无线电能传输(WPT)具有安全、便捷且不受环境影响的优势。针对电动汽车无线充电系统中的偏移容忍度问题,本文提出了一种基于双耦合反向并联发射线圈的WPT系统,通过构建电感-电容-电容-串联(LCC-S)补偿网络,有效提升了系统在偏移工况下的传输性能。

解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电的抗偏移性能优化,属于充电桩业务的前沿技术储备。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主,但随着电动汽车充电基础设施向智能化、便捷化演进,无线充电技术是未来差异化竞争的重要方向。该研究提出的双耦合反向并联线圈结构可提升系统在停车对准精度不足时的传输效率,建议研发团队关注...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

一种具有恒流或恒压输出的抗偏移分数阶无线充电系统

A Misalignment-Tolerant Fractional-Order Wireless Charging System With Constant Current or Voltage Output

Chao Rong · Bo Zhang · Yanwei Jiang · Xujian Shu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月

针对自动导引车(AGV)无线充电中因线圈偏移导致输出不稳定的问题,本文提出了一种抗偏移的分数阶无线电能传输(FOWPT)系统。该系统通过分数阶补偿网络设计,实现了在耦合线圈偏移情况下的恒流(CC)或恒压(CV)输出,有效提升了无线充电系统的鲁棒性和传输效率。

解读: 该技术主要应用于电动汽车及工业AGV的无线充电领域。对于阳光电源而言,虽然目前核心业务聚焦于有线充电桩,但无线充电代表了未来自动驾驶物流和高端乘用车充电的演进方向。该研究提出的抗偏移控制策略和分数阶补偿网络,可为阳光电源未来布局高可靠性、免维护的无线充电产品线提供技术储备。建议研发团队关注其在复杂工...