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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

级联双馈感应电机在电动汽车/混合动力汽车应用中的单电口控制

Single-Electrical-Port Control of Cascaded Doubly-Fed Induction Machine for EV/HEV Applications

作者 Peng Han · Ming Cheng · Zhe Chen
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2017年9月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 级联双馈感应电机 CDFIM 电动汽车/混合动力汽车 四象限运行 电机驱动 功率绕组 控制绕组
语言:

中文摘要

本文提出了一种针对级联双馈感应电机(CDFIM)的单电口控制方案,实现了其四象限运行。CDFIM此前被认为仅适用于有限的两象限运行。该驱动系统采用主从架构,通过对功率绕组的恒压恒频供电及对控制绕组的精确调节,突破了传统运行限制,为电动汽车驱动系统提供了新的技术路径。

English Abstract

A single-electrical-port control scheme, for four-quadrant operation of cascaded doubly-fed induction machine (CDFIM), which has long been conceived as a motor or generator only suitable for limited two-quadrant operation, is proposed and theoretically demonstrated. The drive system is configured as a master/slave architecture, that is, the power winding is supplied with a constant-voltage constan...
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SunView 深度解读

该研究探讨了级联双馈感应电机在电动汽车驱动中的应用,虽然阳光电源目前的电动汽车业务主要集中在充电桩领域,但该技术涉及的高效电机驱动控制算法与功率变换拓扑,对公司未来探索“车网互动(V2G)”及“车载电力电子集成”具有参考价值。建议关注其主从控制架构在多端口能量转换中的应用,这可能为公司在充电桩与储能系统集成化设计、提升功率密度及降低系统复杂性方面提供前瞻性技术储备。