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级联双馈感应电机在电动汽车/混合动力汽车应用中的单电口控制
Single-Electrical-Port Control of Cascaded Doubly-Fed Induction Machine for EV/HEV Applications
Peng Han · Ming Cheng · Zhe Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
本文提出了一种针对级联双馈感应电机（CDFIM）的单电口控制方案，实现了其四象限运行。CDFIM此前被认为仅适用于有限的两象限运行。该驱动系统采用主从架构，通过对功率绕组的恒压恒频供电及对控制绕组的精确调节，突破了传统运行限制，为电动汽车驱动系统提供了新的技术路径。
解读: 该研究探讨了级联双馈感应电机在电动汽车驱动中的应用，虽然阳光电源目前的电动汽车业务主要集中在充电桩领域，但该技术涉及的高效电机驱动控制算法与功率变换拓扑，对公司未来探索“车网互动（V2G）”及“车载电力电子集成”具有参考价值。建议关注其主从控制架构在多端口能量转换中的应用，这可能为公司在充电桩与储能...
一种应用于储能系统的模型预测控制双向四象限飞跨电容DC/DC变换器
A Model Predictive Controlled Bidirectional Four Quadrant Flying Capacitor DC/DC Converter Applied in Energy Storage System
Kaitao Bi · Huayang Lv · Liang Chen · Jianfei Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年7月
储能系统在光伏发电中对确保功率稳定至关重要。本文提出了一种飞跨电容双向Buck-Boost变换器（FCBBC），旨在使储能系统在宽直流母线电压波动条件下实现四象限运行。通过对称调制策略，该变换器可实现平滑切换。
解读: 该研究提出的FCBBC拓扑及模型预测控制策略，与阳光电源PowerTitan和PowerStack系列储能变流器（PCS）的技术演进高度契合。随着储能系统对高功率密度和宽电压范围适应性的要求提升，飞跨电容技术能有效降低开关应力并减小滤波电感体积，有助于进一步优化PowerTitan系列产品的成本与效...