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基于单逆变器混合拓扑切换的大规模电动自行车感应式充电
Inductive Power Transfer for Massive Electric Bicycles Charging Based on Hybrid Topology Switching With a Single Inverter
| 作者 | Ruikun Mai · Yang Chen · Yong Li · Youyuan Zhang · Guangzhong Cao · Zhengyou He |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年8月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 DC-DC变换器 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 感应电能传输 电动自行车 混合拓扑 恒流 恒压 IPT充电 |
语言:
中文摘要
相比传统插电式充电，感应式电能传输（IPT）在电动自行车充电中更具便利性和安全性。本文提出了一种适用于大规模电动自行车充电的IPT方法，无需反馈控制或发射端与接收端之间的通信，即可实现恒流（CC）和恒压（CV）输出。
English Abstract
It is more convenient and safer to employ inductive power transfer (IPT) systems to charge the battery pack of electric bicycles (EBs) than conventional plug-in systems. An IPT charging method suitable for charging massive EBs is proposed to achieve constant current (CC) and constant voltage (CV) output without feedback control strategies or communication link between transmitter side and receiver...
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SunView 深度解读
该研究提出的无通信IPT充电技术在简化系统架构、降低成本及提升安全性方面具有参考价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，虽然目前主要聚焦于大功率直流快充，但该技术在轻型电动交通工具（如电动自行车、共享电单车）的充电基础设施领域具有潜在应用前景。建议关注其混合拓扑切换控制策略，以优化充电桩在多负载场景下的效率与功率密度，为未来拓展微型交通能源补给方案提供技术储备。