一种基于串并联逆变器的电动汽车无线电能传输系统，适用于不同输入电压和Z类距离

A Series-Parallel Inverter-Based WPT System for Electric Vehicles With Different Input Voltages and Z Classes

作者	Anbing Lai · Dehong Zhou · Fangli Li · Zewei Shen · Jianxiao Zou · Xin Liu
期刊	IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期	2025年6月
技术分类	电动汽车驱动
技术标签	充电桩 DC-DC变换器拓扑与电路
相关度评分	★★★★ 4.0 / 5.0
关键词	无线电能传输电动汽车串并联逆变器输入电压传输距离补偿电路 WPT技术

语言:

中文摘要

针对不同国家电网电压及电动汽车底盘高度差异，传统无线电能传输（WPT）方案需针对不同输入电压和传输距离设计专用电路，限制了其广泛应用。本文提出一种基于串并联逆变器的WPT系统，通过拓扑重构有效兼容多种输入电压与传输距离，提升了系统的通用性与灵活性。

English Abstract

Different countries have various grid voltages, and different electric vehicles (EVs) have different chassis heights. Conventional EV wireless power transfer (WPT) solutions require designing different circuits for various input voltages and using different compensation circuits for different transmission distance classes, which hinders the widespread adoption of the WPT technology. To address the...

SunView 深度解读

该研究提出的串并联逆变器拓扑在提升无线充电系统的兼容性方面具有显著价值，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着全球化布局的深入，针对不同国家电网标准及车辆规格的自适应充电技术是提升市场竞争力的关键。建议研发团队关注该拓扑在模块化充电桩中的应用潜力，通过引入此类自适应电路，可简化产品设计平台，降低针对不同区域市场的定制化成本，助力阳光电源在高端充电桩及车网互动（V2G）领域的技术领先。