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一种用于电动汽车应用的具有有源功率解耦的单相集成电池充电器模型预测控制方案
A Model Predictive Control Scheme for a Single-Phase Integrated Battery Charger With Active Power Decoupling for EV Application
| 作者 | Deeksha Bhule · R. Sudharshan Kaarthik |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2024年4月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 模型预测控制MPC PFC整流 双向DC-DC |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 集成式充电机 电动汽车 模型预测控制 有功功率解耦 电机驱动 单相 电力电子 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种针对单相集成电池充电器（IBC）的模型预测控制（MPC）方案。该方案通过复用电动汽车的电机驱动系统（三相感应电机及逆变器），在满足电动汽车空间与重量限制的前提下，实现了高效的充电功能，并引入有源功率解耦技术以优化系统性能。
English Abstract
Integrated battery chargers (IBCs) are one of the best alternatives among the numerous types of onboard electric vehicle (EV) chargers available, considering the size and weight constraints of EVs. In this article, a model predictive control (MPC) scheme for a single-phase IBC is proposed for the first time. The IBC repurposes the motor drive, which consists of a three-phase induction motor and a ...
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SunView 深度解读
该研究提出的集成充电技术（IBC）通过复用电机驱动系统实现充电，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着车网互动（V2G）及车载充电技术的发展，该MPC控制策略可优化充电效率与功率密度，对阳光电源未来研发高集成度、轻量化的车载充电解决方案具有重要的参考价值。建议研发团队关注该拓扑在减少外部充电模块体积方面的潜力，并将其与公司现有的充电桩产品线进行技术对标，探索在车载充电机（OBC）与充电桩协同控制中的应用前景。