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电动汽车驱动 PWM控制 充电桩 ★ 3.0

宽直流母线电压比下开绕组永磁同步电机直接转矩控制的转矩脉动优化

The Torque Ripple Optimization of Open-Winding Permanent Magnet Synchronous Motor With Direct Torque Control Strategy Over a Wide Bus Voltage Ratio Range

作者 Jiadan Wei · Xianghao Kong · Wenjie Tao · Zhuoran Zhang · Bo Zhou
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2022年6月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 充电桩
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 开绕组永磁同步电机 直接转矩控制 转矩脉动 电动汽车 电压矢量 DC母线电压
语言:

中文摘要

针对电动汽车双电源开绕组永磁同步电机(OW-PMSM)系统,由于直流母线电压波动,传统直接转矩控制(DTC)会导致显著的转矩脉动。本文通过分析电压矢量对电机转矩的影响,提出了一种优化控制策略,有效抑制了宽电压范围下的转矩脉动,提升了驱动系统的运行性能。

English Abstract

Due to the battery voltage performance of the dual power supply open-winding permanent magnet synchronous motor (OW-PMSM) system in electric vehicles, the dc bus voltages of the dual power supply varies and the traditional direct torque control (DTC) method will not be suitable and may lead to obvious torque ripples. Thus, in this article, based on the analysis of the effect of voltage vector on t...
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SunView 深度解读

该研究聚焦于电动汽车驱动系统的电机控制优化,虽然阳光电源目前的核心业务侧重于光伏、储能及充电桩设备,但该技术对提升充电桩配套的功率模块控制精度及未来可能涉及的电动汽车动力总成技术具有参考价值。特别是其在宽电压范围下的控制策略,可借鉴应用于阳光电源充电桩的高效功率变换环节,通过优化PWM控制算法,提升充电效率并降低输出纹波,增强产品在复杂工况下的电能质量表现。