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一种基于SiC的新型多功能电动汽车车载充电机
A Novel SiC-Based Multifunctional Onboard Battery Charger for Plug-In Electric Vehicles
| 作者 | Hoang Vu Nguyen · Dong-Choon Lee · Frede Blaabjerg |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年5月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 SiC器件 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | SiC基 车载充电机 有源功率解耦 二倍频纹波 功率密度 电动汽车 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种减少车载充电机（OBC）中大体积电容的有效方法。通过利用低压（LV）电池充电电路作为有源功率解耦（APD）电路，滤除二次谐波功率。当OBC连接电网为高压（HV）电池充电时，LV侧开关管可实现功率解耦，从而提升系统功率密度。
English Abstract
This article proposes a simple and effective method to reduce the bulky capacitor in onboard battery charger (OBC) where low-voltage (LV) battery charging circuit is utilized as an active power decoupling (APD) circuit to filter out the second-order ripple power. When the OBC is connected to the grid to charge the high-voltage (HV) battery, the switches on the primary side of the LV charging circu...
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SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过引入有源功率解耦（APD）技术，可以显著减小OBC内部直流母线电容的体积，从而提升充电模块的功率密度，这与阳光电源追求高集成度、小型化充电产品的战略高度契合。此外，文中采用的SiC器件方案能有效提升转换效率，建议研发团队在下一代高功率密度充电桩模块中评估该拓扑的可行性，以优化散热设计并降低整机成本。