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磁场调制无刷双转子电机功率因数研究
Investigation of the Power Factor of Magnetic-Field Modulated Brushless Double-Rotor Machine
| 作者 | Jingang Bai · Jiaqi Liu · Guopeng Liu · Yong Liu · Ping Zheng |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年1月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 磁场调制 无刷双转子电机 功率因数 混合动力汽车 磁场调制 功率分流装置 |
语言:
中文摘要
磁场调制无刷双转子电机(MFM-BDRM)因无需电刷和滑环,成为混合动力汽车功率分配装置的理想选择。然而,受磁场调制工作原理限制,该电机在实际应用中面临功率因数较低的挑战。
English Abstract
The magnetic-field modulated brushless double-rotor machine (MFM-BDRM), getting rid of brush and slip ring, is a preferable selection for the power splitting device in hybrid electric vehicles. In practical application, however, the MFM-BDRM is facing the challenge of low power factor owing to its special operating principle-the magnetic field modulation principle. Although some researchers dedica...
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SunView 深度解读
该文献探讨的磁场调制电机技术主要应用于混合动力汽车的动力分配,与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务存在一定技术关联,但在核心产品(光伏逆变器、储能系统、风电变流器)中应用较少。建议关注其磁场调制原理在电机驱动控制中的应用,这可能为阳光电源未来探索高性能电机驱动或车载电力电子集成技术提供理论参考,有助于提升充电桩及相关电力电子变换器的功率密度与效率。