← 返回
极相调制感应电机驱动的线性调制范围与转矩脉动特性改善
Linear Modulation Range and Torque Ripple Profile Improvement of PPMIM Drives
| 作者 | B. Prathap Reddy · Sivakumar Keerthipati |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2019年12月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | PWM控制 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 极相调制感应电机 (PPMIM) 感应电机 转矩脉动 极相调制 电动汽车 牵引驱动 调制范围 |
语言:
中文摘要
本文分析了15相极相调制感应电机（PPMIM）驱动系统，该系统通过切换2极15相、6极5相和10极3相模式，实现了宽范围的速度-转矩特性，满足电动汽车牵引需求。研究重点在于优化线性调制范围及降低转矩脉动，以提升电机驱动性能。
English Abstract
The pole-phase modulated induction motor (PPMIM) drives facilitate the extended range of speed-torque characteristics, which is an essential requirement for traction and electric vehicle applications. For getting the wider speed-torque variations, 15 - Φ PPMIM drive is analyzed, which is capable to operate at 2-pole 15-phase, 6-pole 5-phase, and 10-pole 3-phase modes. In these pole-phase operation...
S
SunView 深度解读
该研究探讨的极相调制技术主要应用于高性能电动汽车牵引电机驱动，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务在应用场景上有一定关联，但技术底层属于电机驱动控制范畴。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务聚焦于光伏逆变器、储能PCS及充电桩，但该研究中关于多相调制、宽调速范围及转矩脉动抑制的控制策略，可为公司未来拓展电机驱动控制技术储备或优化充电桩功率模块的控制算法提供参考，有助于提升电力电子变换器的动态响应与效率。