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用于无人机飞行中无线充电的动态平衡鲁棒电流控制
Dynamic-Balancing Robust Current Control for Wireless Drone-in-Flight Charging
Zhen Zhang · Shen Shen · Zhenyan Liang · Stephan H. K. Eder 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年3月
本文提出了一种针对无线飞行充电系统的增强型实时鲁棒恒流（CC）控制策略。该研究旨在解决无人机在悬停充电过程中，因耦合效应持续变化、充电功率需求多样及参数漂移所带来的恒流输出控制难题，填补了该领域的研究空白。
解读: 该文献探讨的无线充电与动态鲁棒控制技术，虽然目前主要应用于无人机领域，但其核心的“动态耦合变化下的恒流控制”算法，对阳光电源的电动汽车充电桩及未来移动式储能/充电业务具有参考价值。随着无线充电技术在电动汽车及工业移动机器人（AGV）领域的渗透，该控制策略可优化充电桩在复杂工况下的输出稳定性。建议研发...
用于电动汽车无线充电系统的LCC补偿拓扑集成线圈设计
Integrated Coil Design for EV Wireless Charging Systems Using LCC Compensation Topology
Tianze Kan · Fei Lu · Trong-Duy Nguyen · Patrick P. Mercier 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
双面LCC拓扑为电动汽车无线充电提供高效补偿，但补偿线圈体积较大。为解决体积问题并兼容单极性线圈结构，本文提出了一种集成设计方法，优化了系统空间利用率与兼容性。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的功率密度优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术参考价值。虽然目前公司充电桩产品以有线快充为主，但随着未来无线充电技术的商业化趋势，该集成化线圈设计思路可为公司储备无线充电技术方案提供参考。通过减小补偿电路体积，有助于提升充电设备的集成度，符合公司产品向小型化、高功率密...
采用串联谐振槽的闭环无线充电系统最大效率跟踪控制方案设计
Design of Maximum Efficiency Tracking Control Scheme for Closed-Loop Wireless Power Charging System Employing Series Resonant Tank
Tae-Dong Yeo · DukSoo Kwon · Seung-Tae Khang · Jong-Won Yu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年1月
本文提出了一种针对移动设备无线充电（WPC）系统的最大效率跟踪控制方案。无线充电系统通常要求在保持精确输出电压和电流的同时实现最高效率。在开环系统中，输出电压和效率受耦合系数及负载条件影响较大。本文通过闭环控制策略，有效解决了负载波动下的效率优化问题。
解读: 该文献研究的无线充电技术与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务存在技术关联，但目前阳光电源的充电桩产品主要聚焦于高功率有线快充（直流/交流桩）。无线充电技术在未来移动充电或特定工业场景（如自动导引车AGV）中具有潜在应用价值。建议研发团队关注该文献中关于谐振电路的效率跟踪控制算法，这对于提升未来无线充电...
针对大线圈偏移的零相位角控制双向无线电动汽车充电系统
Zero-Phase-Angle Controlled Bidirectional Wireless EV Charging Systems for Large Coil Misalignments
Yeran Liu · Udaya Kumara Madawala · Ruikun Mai · Zhengyou He · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
无线电能传输（WPT）技术在电动汽车充电中面临线圈偏移导致的电感参数变化问题，严重影响充电效率与速率。本文提出了一种新型零相位角控制策略，旨在解决偏移工况下的系统稳定性与效率优化问题。
解读: 该研究聚焦于无线充电（WPT）技术，虽然阳光电源目前的电动汽车充电桩产品线主要以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及智慧停车场景下的技术演进方向。该文提出的零相位角控制策略有助于提升系统在非理想耦合条件下的功率传输效率，对于阳光电源未来布局高阶充电解决方案、提升充电桩产品的环境适应性具有...
无线充电系统中平面磁性线圈缩放设计的热黑箱理论
A Thermal Black-Box Theory for Scaling Design of Planar Magnetic Coils in Wireless Charging Systems
Dongsheng Wang · Jinxiao Wei · Hao Feng · Li Ran · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年7月
磁性线圈的热管理对大功率无线充电系统（WCS）的安全稳定运行至关重要。本文针对自然对流环境，提出了一种既准确又简洁的热黑箱模型。分析表明，线圈不同部位的损耗分布对最终温度影响较小，该模型为无线充电系统的热设计提供了简化的理论支撑。
解读: 该研究提出的热黑箱模型对于阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该模型可用于优化充电桩内部磁性元件的热设计，在保证高功率密度的同时提升系统可靠性。建议研发团队将此简化热模型集成至iSolarCloud智能运维平台的辅助设计工具中，以缩短充电模块的散热设计周期，并提...
用于串联-串联和串联-并联补偿无线电能传输系统的恒流/恒压充电控制策略
Constant Current/Voltage Charging Operation for Series–Series and Series–Parallel Compensated Wireless Power Transfer Systems Employing Primary-Side Controller
Kai Song · Zhenjie Li · Jinhai Jiang · Chunbo Zhu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年1月
本文提出了一种仅利用原边控制器和负载识别技术，即可实现串联-串联（SS）和串联-并联（SP）补偿无线电能传输（WPT）系统恒流/恒压充电的控制方法。该技术的优势在于无需双向无线通信即可实现充电电流/电压的实时调节，且适用于多种补偿拓扑，简化了系统设计并提高了可靠性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线快充领域，但无线充电是电动汽车充电技术的重要演进方向。该研究提出的“无通信原边控制”方案能有效降低充电系统的复杂度和成本，提高系统鲁棒性。建议研发团队关注该技术在未来高功率无线充电桩产品中的应用潜力，特别是在提升充电...
基于超简次级侧集成整流与功率调节电路的无线充电系统恒流恒压充电
Constant Current and Voltage Charging for Wireless Charging Systems Based on an Ultrasimple Secondary-Side Integrated Rectifier and Power Adjustment Circuit
Zhenjie Li · Yuhong Bai · Dechun Yuan · Yabiao Zhao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
本文提出了一种用于无线充电系统（WCS）的集成整流与功率调节（IRPA）电路。该电路结构极简，仅使用一个MOSFET、一个二极管和一个滤波电容，通过双环级联比例积分（PI）控制器实现了恒流（CC）和恒压（CV）充电模式，有效提升了接收端的紧凑性。
解读: 该技术聚焦于无线充电接收端的电路简化与控制优化，虽然阳光电源目前的电动汽车充电桩业务主要集中在有线交流/直流充电桩领域，但该拓扑中“极简电路实现多模式控制”的设计思路对提升充电桩模块的功率密度和降低成本具有参考价值。随着未来大功率无线充电技术在电动重卡或乘用车领域的潜在应用，该研究可作为公司在充电桩...
一种用于电动汽车大功率静态和半动态无线充电的无线同步控制器
A Wireless Synchronization Controller for High-Power Stationary and Semi-Dynamic Wireless Charging of Electric Vehicles
Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种适用于电动汽车大功率感应式电能传输（IPT）系统的车载无线同步控制器。该研究旨在提升系统在偏移工况下的功能性、效率及功率密度。针对现有的50kW LCL-LCL谐振拓扑，该控制器通过无线同步技术优化了能量传输性能，为大功率无线充电技术的工程化应用提供了有效方案。
解读: 无线充电技术是阳光电源充电桩业务未来重要的技术储备方向。该文献提出的无线同步控制策略能有效解决大功率IPT系统在偏移工况下的效率损耗问题，对提升阳光电源充电桩产品在高端应用场景（如自动驾驶泊车、半动态充电）的竞争力具有重要参考价值。建议研发团队关注该同步控制算法在现有功率模块中的集成潜力，并结合公司...
无线充电系统磁耦合机构的热分析与优化
Thermal Analysis and Optimization of the Magnetic Coupler for Wireless Charging System
Jun Ma · Zhenjie Li · Yiqi Liu · Mingfei Ban 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
无线充电系统（WCS）中的温升问题限制了其可靠性与材料寿命。本文提出了一种针对WCS磁耦合机构的热设计与优化方法，利用电磁-热耦合仿真预测稳态温度，并结合多目标优化算法，有效提升了系统的热性能与设计效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的核心磁耦合部件，其热分析与优化方法对阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，磁耦合机构的散热设计直接影响充电效率与设备可靠性。建议将文中的电磁-热耦合仿真方法引入充电桩研发流程，优化磁性元件布局与散热结构，以提升产品在高功率密度下的长期运行...
一种低杂散磁场50kW三通道无线电能传输系统
A 50-kW Three-Channel Wireless Power Transfer System With Low Stray Magnetic Field
Abubakar Uba Ibrahim · Wenxing Zhong · Mark Dehong Xu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月
针对重型电动汽车及快速充电需求，高功率无线电能传输（WPT）系统在安全性、高效率及高功率密度方面面临严峻挑战。本文研究了一种新型三通道WPT系统，旨在通过优化设计降低杂散磁场，同时满足高功率传输的性能要求，为电动汽车无线充电技术的商业化应用提供技术支撑。
解读: 无线充电技术作为电动汽车充电桩业务的潜在演进方向，对于提升用户体验具有重要意义。该研究提出的低杂散磁场三通道拓扑，有助于解决高功率无线充电中的电磁兼容（EMC）与安全性难题。建议阳光电源研发团队关注该技术在重型车辆及商用车充电场景的应用潜力，并评估其与现有充电桩产品线在功率模块架构上的兼容性。虽然目...
一种用于无人机无线飞行充电的S/SLDC补偿网络PT-WPT系统
A Wireless In-Flight Charging Range Extended PT-WPT System Using S/Single-Inductor-Double-Capacitor Compensation Network for Drones
Yu Gu · Jiang Wang · Zhenyan Liang · Zhen Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
针对无人机无线飞行充电中互感波动、充电距离大及负载重量受限等挑战，本文提出了一种新型高阶原边串联（S）与副边单电感双电容（SLDC）补偿拓扑的宇称-时间（PT）对称无线电能传输系统。该方案有效提升了系统在复杂工况下的传输效率与稳定性。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的拓扑优化，虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及地面充电桩，但该技术在轻量化、高效率功率变换方面的研究对公司未来的前沿探索具有参考价值。特别是其在复杂环境下的自适应补偿能力，可为公司研发下一代高功率密度充电模块提供技术储备。建议关注该拓扑在提升充电...
基于时分复用的电动汽车无线充电系统平面双绕组异物检测
Planar Double-Winding Foreign Object Detection for the EV Wireless Charging System Based on Time-Division Multiplexing
Chenyang Xia · Chenhao Lu · Shuze Zhao · Ziyue Yang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
金属异物检测（MOD）与活体检测（LOD）是保障电动汽车无线充电系统安全运行的关键。针对现有MOD与LOD共享系统在信号采集难度大、小尺寸物体检测精度低等问题，本文提出一种基于时分复用的平面双绕组检测方案，旨在提升无线充电系统的安全防护能力。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，异物检测（FOD）是实现商业化落地的核心安全门槛。该方案提出的时分复用双绕组检测技术，有助于提升阳光电源充电桩产品在复杂环境下的安全可靠性，降低误报率，并为未来集成化充电解决方案提供技术储备。建议研...
支持多无人机飞行中同步充电的自由位置动态无线电能传输系统
Free-Position Dynamic WPT System Supporting In-Flight Concurrent Charging for Multiple Unmanned Aerial Vehicles
作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知
针对无人机（UAV）无线充电基础设施面临的定位精度要求高、多负载充电成本昂贵及系统鲁棒性不足等挑战，本文提出了一种新型空间磁场配置的无线电能传输（WPT）发射线圈结构，旨在实现多无人机在飞行过程中的同步高效充电。
解读: 该技术属于无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及电动汽车充电桩，但该研究涉及的磁场耦合与多负载功率分配技术，可作为公司在未来‘光储充’一体化场景中，探索非接触式充电技术储备的参考。对于现有的电动汽车充电桩产品线，该技术可作为前瞻性技术预研，评估其在特定工业...
具有锁定平衡点的自振荡无线电池充电系统
Self-Oscillating Wireless Battery Charging Systems With Locking Equilibrium Points
Jiayu Zhou · Jiayang Wu · Yuzhi Yang · Siew Chong Tan 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月
本文提出了一种用于无线电能传输（WPT）电池充电系统的自振荡控制方法，通过锁定平衡点解决频率分岔问题。研究指出，WPT系统中的三个零相位角（ZPA）频率点会导致系统不稳定，该方法通过控制策略锁定特定平衡点，提升了充电系统的运行稳定性和效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然阳光电源目前的充电桩产品线以有线直流快充为主，但无线充电代表了电动汽车充电基础设施的未来演进方向。文中提出的自振荡控制与频率锁定技术，可为阳光电源未来在电动汽车充电桩产品线中探索无线充电技术储备提供理论支撑。此外，该控制算法中涉及的谐振变换器频率控制逻辑，也可参考用于...
可重构动力系统集成IPT接收器用于无人机系统无线充电的设计与优化
Design and Optimization of a Reconfigurable Powertrain-Integrated IPT Receiver for UAS Wireless Charging
Muhammad Abdelraziq · Zeljko Pantic · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月
无人机系统的无线充电可通过实现完全自主和可互操作的充电来延长飞行时间。然而这需要将接收线圈和相关电力电子集成到无人机中，增加成本和重量。本文通过提出一种集成无线充电器来应对该挑战，该充电器重新利用混合垂直起降固定翼无人机的现有动力系统组件（如驱动逆变器和电机）作为无线接收器。综述了可行拓扑和重构方法。分析了充电期间的电机性能，开发了优化框架以识别逆变器和电机的最优运行条件，两者在充电模式下都易受高频损耗影响。此外所提动力系统集成接收器可直接在无人机上控制电池充电，消除了发射器侧充电控制和通信需求...
解读: 该无人机动力系统集成IPT研究对阳光电源无线充电技术创新有重要参考价值。重新利用驱动逆变器和电机作为无线接收器降低成本和重量的设计思路可借鉴用于阳光新能源汽车OBC无线充电系统，探索动力总成与充电系统的深度集成。3.71W/g功率密度和88.5%-90%效率在45mm充电距离下的性能指标为阳光电源拓...
基于无源信标线圈的阵列式无线充电系统位置识别与效率提升策略研究
Research on Location Identification and Efficiency Improvement Strategies for Array-Based Wireless Charging Systems With Passive Beacon Coils
Xu Liu · Anmin Ma · Shengli Bian · Chenyang Xia 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月
针对阵列式无线电能传输（ABWPT）系统，本文提出了一种精确的负载位置识别方法。通过引入无源信标线圈，系统能够实时定位负载位置，从而优化发射线圈的选择，显著提升无线充电的整体传输效率，特别适用于无人机等移动设备的自动充电场景。
解读: 该技术主要涉及无线充电领域的空间定位与效率优化，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线快充为主，但随着自动驾驶和无人机巡检技术的普及，无线充电作为一种高阶充电解决方案，是未来充电基础设施的重要演进方向。建议研发团队关注该阵列式线圈控制算法，评估其在未来智...
一种采用双极绕组和串联谐振网络用于旋转磁场的50kW三相无线电能传输系统
A 50-kW Three-Phase Wireless Power Transfer System Using Bipolar Windings and Series Resonant Networks for Rotating Magnetic Fields
Jason Pries · Veda Prakash Nagabhushana Galigekere · Omer C. Onar · Gui-Jia Su · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
本文针对电动汽车无线充电系统，探讨了高功率密度设计面临的挑战。通过采用双极绕组和串联谐振网络产生旋转磁场，提出了一种50kW三相无线电能传输方案，旨在满足电动汽车集成对系统体积和重量的严格限制，提升高功率无线充电系统的功率密度。
解读: 无线充电技术作为电动汽车补能的前沿方向，与阳光电源现有的充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线快充为主，但该文献提出的高功率密度拓扑及旋转磁场耦合技术，对未来大功率无线充电产品的研发具有参考价值。建议研发团队关注其在提升系统集成度方面的设计思路，评估该技术在特定工业场景或高端乘用...
基于阻抗法的互操作性无线电能传输系统设计与评估
Design and Assessment of an Interoperable Wireless Power Transfer System Using an Impedance-Based Method
Denis Kraus · Grant A. Covic · Hans-Georg Herzog · Patrick A. J. Lawton 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
随着电动汽车无线充电标准发布，实现公共充电的互操作性成为大规模商业化的关键。本文提出了一种基于阻抗法的无线电能传输（WPT）系统设计方法，旨在确保不同设备间的兼容性、安全性和高效传输，为无线充电系统的标准化设计提供理论支撑。
解读: 无线充电技术是阳光电源电动汽车充电桩业务的重要技术储备方向。随着电动汽车市场对充电便利性要求的提升，互操作性（Interoperability）将是未来充电桩产品进入公共充电领域的准入门槛。该文提出的阻抗分析法可优化无线充电模块的拓扑设计，提升系统在不同负载和耦合条件下的效率与稳定性。建议研发团队关...
用于全向无线充电系统的开放式准静态腔体优化设计
Optimized Design of Opened Quasi-Static Cavity for Omnidirectional Wireless Charging Systems
Cancan Rong · Qiong Wang · Mengmeng Chen · Yingzhou Guo 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
本文探讨了三维全向无线电能传输（WPT）的优化设计。针对传统正交线圈和电流控制策略在多自由度充电方面的局限性，提出了腔体谐振方法，旨在实现更高效、灵活的无线充电方案。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的腔体谐振技术，主要应用于电动汽车无线充电领域。虽然阳光电源目前的电动汽车充电桩产品线以有线直流快充为主，但随着未来自动驾驶与智慧交通的发展，无线充电技术具有潜在的战略储备价值。建议研发团队关注该技术在提升充电自由度方面的进展，评估其在未来高端户用或商业化充电场景中...
大功率无线充电系统的磁性设计考量
Magnetic Design Considerations for High-Power Wireless Charging Systems
Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月
本文提出了一种预测并防止电动汽车（EV）无线充电感应电能传输（IPT）系统中铁氧体结构热失效的方法。通过改进铁氧体布局，文章展示了一种适用于50kW大功率无线充电的启发式磁性设计方案，有效降低了系统运行过程中的温升，提升了高功率密度下的热稳定性。
解读: 该研究聚焦于大功率无线充电系统的磁性热管理，这对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车快充需求增长，大功率无线充电技术是未来的潜在技术储备。文中提出的铁氧体布局优化与热失效预防策略，可直接应用于阳光电源充电桩模块的散热设计与磁性元件选型，有助于提升产品在高功率密度下的可靠性与寿命。建议研发...
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