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基于GaN的改进型集成车载充电机构型，仅使用最少的额外有源和无源元件
GaN Based Modified Integrated On-Board Charger Configuration Using Minimum Additional Active and Passive Components
Shohei Funatsu · Hiroaki Matsumori · Takashi Kosaka · Nobuyuki Matsui 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月
本文提出了一种基于氮化镓（GaN）的改进型非隔离式集成车载充电器（IOBC），适用于A、B级电动汽车（EV），具有双功率转换级，该充电器利用了牵引电机的低零序电感和逆变器。在改进的配置中，牵引电机和逆变器将作为后端直流 - 直流降压转换器的组件，而非像传统IOBC配置那样用于前端交流 - 直流升压转换器。改进后的IOBC配置满足了日本电力公司规定的总谐波失真（THD）允许限值，同时将电池输出电流的峰 - 峰纹波控制在规定范围内。此外，通过在提出的改进型IOBC配置中增加一个分裂式升压电感和一个浮...
解读: 该GaN基集成车载充电机技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要参考价值。通过最小化附加元件设计思路，可优化阳光电源车载OBC产品的功率密度与成本结构。其利用电机零序电感的创新方案，启发我们在充电桩产品中探索类似的磁件复用技术。GaN器件的应用经验也可迁移到ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的新一...
单相集成式车载充电系统运行与控制的改进
Improved Operation and Control of Single-Phase Integrated On-Board Charger System
Jialou Gao · Wei Sun · Dong Jiang · Yuanzhi Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
单相集成式车载充电器（IOBC）能有效降低电动汽车成本与体积。本文针对永磁同步电机驱动在IOBC应用中存在的二倍频电流谐波及系统不稳定性问题进行了深入研究，提出了改进的运行与控制策略，以提升系统性能与可靠性。
解读: 该研究关注车载充电系统（OBC）与电机驱动的集成技术，属于阳光电源电动汽车充电桩业务的延伸领域。虽然阳光电源目前侧重于大功率直流快充桩，但集成式充电技术（IOBC）代表了未来车端电力电子集成化的趋势。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统成本方面的潜力，探索其与阳光电源现有充电模块控制算法的...
用于插电式电动汽车充电的具有模型预测电流控制的通用集成车载充电器
Universal Integrated Onboard Charger With Model Predictive Current Control for Plug-In EV Charging
Harish Karneddi · Deepak Ronanki · Jose Rodriguez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种新型通用集成车载充电器（IOBC），无需额外功率转换级即可实现48–450V的宽输出电压范围，满足插电式电动汽车充电需求。此外，提出了一种模型预测电流控制（MPCC）策略，实现了升压和降压模式的无缝切换。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。其核心在于通过先进的控制算法（MPCC）实现宽电压范围的无缝升降压转换，这与阳光电源充电桩产品追求的高效率、高功率密度及宽电压适配能力高度契合。该方案无需额外功率级即可实现宽范围输出，有助于降低硬件成本并提升系统集成度。建议研发团队关注该拓扑在车...
具有增强绕组滤波电感的零转矩集成式车载电动汽车充电器
Zero Torque Integrated On-Board EV Battery Charger With Enhanced Winding Filter Inductance
Meng Shao · Qianfan Zhang · Zhen Wei · Han Guang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
为实现充电过程中的电机零转矩，并使电机绕组滤波直接满足电网谐波滤波要求，本文提出了一种集成永磁同步电机的新型集成车载充电器（IOBC）。该拓扑将三相、单相及升压充电功能集成于一体，有效提升了系统集成度与功率密度。
解读: 该技术涉及车载充电（OBC）与电机驱动的深度集成，属于阳光电源电动汽车充电桩业务的延伸领域。虽然阳光电源目前侧重于地面及工商业充电桩，但该拓扑中关于“电机绕组复用”和“高功率密度集成”的设计思路，对于未来探索V2G（车网互动）技术及车载电力电子集成化具有参考价值。建议关注该拓扑在降低充电系统体积与成...
用于集成式车载充电机三端口串联谐振变换器功率解耦的三绕组变压器设计
Design of a Three-Winding Transformer for Power Decoupling of a Three-Port Series Resonant Converter for an Integrated On-Board EV Charger
Surja Sekhar Chakraborty · Shuvankar Dey · Kamalesh Hatua · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
集成式车载充电机（IOBC）可同时为电动汽车的高压动力电池和低压辅助电池充电。三端口串联谐振变换器（TPSRC）因其电气隔离和高效单级功率转换的优势，成为IOBC的理想方案。本文重点研究了三绕组变压器的设计，以实现TPSRC的功率解耦，优化系统性能。
解读: 该研究涉及的高效多端口功率变换技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着车载充电机集成化趋势的增强，TPSRC拓扑能够有效减少组件数量并提升功率密度。对于阳光电源而言，该变压器解耦设计方案可为下一代高集成度充电桩提供技术参考，特别是在提升辅助电源与动力电池协同充电效率方面具有应用潜力。建议研发...
基于分段电机零平均转矩三相集成车载充电机充电等效电感研究
A Study of Charging Equivalent Inductances for Zero-Average-Torque Three-Phase-Integrated On-Board EV Chargers With Segmented Machine
Qianfan Zhang · Meng Shao · Zhen Wei · Han Guang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文针对使用永磁同步电机（PMSM）的集成车载充电机（IOBC），指出直接使用电机静止状态下的绕组电感评估充电滤波电感是不准确的。由于电机绕组复用为电网电流滤波器时磁路存在耦合，本文研究了分段电机在零平均转矩条件下的充电等效电感特性，为优化集成充电系统的性能提供了理论依据。
解读: 该研究探讨了电机绕组复用技术（集成化车载充电机），这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着车载充电机与电机驱动系统集成化趋势增强，该技术有助于提升充电功率密度并降低系统成本。建议研发团队关注该类集成拓扑在电机磁路耦合下的电感建模方法，这不仅能优化充电桩的滤波设计，也为阳光电源未来探索‘...
基于六相感应电机非隔离集成式车载充电机预测电流控制研究
Predictive Current Control of Six-Phase IM-Based Nonisolated Integrated On-Board Battery Charger Under Different Winding Configurations
Abdelrahman Habib · Abdullah Shawier · Mahmoud Said Abdel-Majeed · Ayman Samy Abdel-Khalik 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年7月
集成式车载充电机（IOBC）是电动汽车高功率充电的前沿技术。本文研究了基于六相感应电机的非隔离IOBC，利用模型预测控制（MPC）处理非线性约束，并分析了不同绕组配置下的电流控制策略，旨在提升充电系统的功率密度与控制灵活性。
解读: 该研究探讨的集成式车载充电机（IOBC）技术通过复用电机驱动系统实现充电功能，是提升电动汽车系统集成度的重要方向。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务聚焦于充电桩产品，但该技术对未来“光储充”一体化系统中的车载侧接口设计具有参考价值。建议关注其在多相电机驱动与充电拓扑复用方面的控制算法，这有助于优化阳...