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LCL谐振式无线电能传输接收端无源整流器的离散建模
Discrete Modeling of Passive Rectifiers in LCL Tuned Inductive Power Transfer Receivers
Feiyang J. Lin · Patrick A. J. Lawton · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
本文提出了一种分析感应电能传输（IPT）系统中LCL谐振接收端无源整流器性能的新方法。传统方法将直流负载简化为等效交流负载，导致初次级电流相位偏移计算偏差及设计误差。本文通过离散建模，提高了系统分析的精确度，为IPT系统的高效设计提供了理论支撑。
解读: 该文献研究的IPT无线电能传输技术与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前充电桩主流为有线传导式，但无线充电是未来电动汽车补能的重要补充方向。文中关于LCL谐振网络及整流器离散建模的分析方法，可为公司研发团队在提升功率变换效率、优化高频整流电路设计以及降低功率模块损耗方面提供...
用于可互操作动态道路无线电能传输的模块化初级拓扑
Modular Primary Topology for Interoperable Dynamic Roadway IPT
Matthew G. S. Pearce · Jackman F. Y. Lin · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
电动汽车动态充电是当前的研究热点。理想的道路充电系统应能为任何配备充电系统的车辆提供电力，且安装维护简单经济。本文提出了一种旨在实现上述目标的模块化初级拓扑概念设计，并通过实验室验证了其有效性。
解读: 该研究聚焦于动态无线充电技术（IPT），属于电动汽车充电基础设施的前沿领域。阳光电源在充电桩业务领域已有深厚积累，虽目前主流产品为有线充电，但动态无线充电代表了未来交通能源补给的演进方向。该模块化拓扑设计可为公司未来布局大功率、长距离无线充电解决方案提供技术参考，特别是在提升充电系统兼容性与降低部署...
电动汽车充电感应式电能传输垫中磁芯层的优化
Optimized Magnetic Core Layer in Inductive Power Transfer Pad for Electric Vehicle Charging
Brian S. Gu · Tharindu Dharmakeerthi · Seho Kim · Michael J. O'Sullivan 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
本文提出了一种用于电动汽车充电的减量铁氧体感应式电能传输（IPT）系统，利用基于铁氧体的软磁复合材料（SMC）。IPT垫通常需要大量铁氧体来改善磁场分布，以提高原副边线圈的磁耦合效率。然而，铁氧体昂贵且易碎的特性限制了其应用，本文旨在通过优化磁芯层设计解决该问题。
解读: 该技术直接关联阳光电源的电动汽车充电桩业务。随着无线充电技术的演进，优化磁芯材料与结构对于提升充电效率、降低设备成本及提高机械可靠性至关重要。建议研发团队关注SMC材料在IPT垫中的应用，通过有限元仿真优化磁场分布，以提升充电桩的功率密度和耐用性。这不仅能增强阳光电源在高端充电设施市场的竞争力，还可...
一种用于电动汽车大功率静态和半动态无线充电的无线同步控制器
A Wireless Synchronization Controller for High-Power Stationary and Semi-Dynamic Wireless Charging of Electric Vehicles
Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种适用于电动汽车大功率感应式电能传输（IPT）系统的车载无线同步控制器。该研究旨在提升系统在偏移工况下的功能性、效率及功率密度。针对现有的50kW LCL-LCL谐振拓扑，该控制器通过无线同步技术优化了能量传输性能，为大功率无线充电技术的工程化应用提供了有效方案。
解读: 无线充电技术是阳光电源充电桩业务未来重要的技术储备方向。该文献提出的无线同步控制策略能有效解决大功率IPT系统在偏移工况下的效率损耗问题，对提升阳光电源充电桩产品在高端应用场景（如自动驾驶泊车、半动态充电）的竞争力具有重要参考价值。建议研发团队关注该同步控制算法在现有功率模块中的集成潜力，并结合公司...
用于电动汽车互操作充电的集中式IPT系统中多解耦线圈初级垫拓扑的研究
Investigation of Multiple Decoupled Coil Primary Pad Topologies in Lumped IPT Systems for Interoperable Electric Vehicle Charging
Adeel Zaheer · Hao Hao · Grant A. Covic · Dariusz Kacprzak · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年4月
为降低电动汽车车载端（次级）的成本、重量与体积，本文研究了复杂的初级侧磁耦合拓扑，以实现与多种磁结构（如圆形垫、双D垫）的互操作性。通过优化初级侧解耦线圈设计，提升了感应电能传输（IPT）系统的兼容性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术的磁路拓扑优化，旨在通过提升初级侧的兼容性来简化车载端设计。这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该研究中关于多线圈解耦与磁场耦合优化的方法，可应用于阳光电源下一代大功率无线充电桩的研发，提升产品对不同车型接收端的适配能力，...
基于阻抗法的互操作性无线电能传输系统设计与评估
Design and Assessment of an Interoperable Wireless Power Transfer System Using an Impedance-Based Method
Denis Kraus · Grant A. Covic · Hans-Georg Herzog · Patrick A. J. Lawton 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
随着电动汽车无线充电标准发布，实现公共充电的互操作性成为大规模商业化的关键。本文提出了一种基于阻抗法的无线电能传输（WPT）系统设计方法，旨在确保不同设备间的兼容性、安全性和高效传输，为无线充电系统的标准化设计提供理论支撑。
解读: 无线充电技术是阳光电源电动汽车充电桩业务的重要技术储备方向。随着电动汽车市场对充电便利性要求的提升，互操作性（Interoperability）将是未来充电桩产品进入公共充电领域的准入门槛。该文提出的阻抗分析法可优化无线充电模块的拓扑设计，提升系统在不同负载和耦合条件下的效率与稳定性。建议研发团队关...
高频无线电力传输技术特刊主编寄语
Guest Editorial Special Issue on High-Frequency Wireless Power Transfer Technology
Fei Lu · Grant Covic · Shu Yuen Ron Hui · Fernando Briz · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年8月
无线电力传输WPT技术在交通电气化、电网、消费电子、医疗和太空等众多新兴应用中日益关键。其非接触特性在脏污或超洁净、高温、水下、地下和外太空等恶劣环境条件下具有优势。当前WPT系统性能与开关频率、耦合度、初次级磁元件伏安需求和组件质量密切相关，这些是功率容量、功率密度和效率的关键决定因素。为提升WPT技术运行安全性和可靠性，抑制和消除高频磁场引起的电磁干扰EMI和电动势EMF问题至关重要。该特刊从74篇投稿中录用31篇，涵盖高频谐振变换器技术、高频电磁场约束与发射抑制、抗失调与传输距离增强、高频...
解读: 该高频WPT特刊对阳光电源无线充电技术发展有全面指导价值。特刊涵盖的多MHz IPT系统、SiC全桥逆变器和三相高频IPT系统与阳光新能源汽车OBC无线充电模块的技术路线一致。高频电磁场约束和EMI/EMF抑制技术为阳光无线充电产品满足安全标准提供了解决方案。抗失调和传输距离增强技术（圆柱螺线管耦合...
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