J. Kim · S. Shin · B. Battulga · M. F. Shaikh 等6人 · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2025年1月

随着电动汽车（EV）的快速发展，发卡式绕组定子正逐步取代散绕定子，原因在于前者具有更高的功率密度和效率，且易于实现高速自动化制造。由于直流母线电压升高以及宽带隙器件的应用，电动汽车电机定子绝缘所承受的电应力不断增大，定子绝缘失效成为一个主要问题。为保证电动汽车电机的质量和可靠性，同时降低生产成本，实施一系列快速有效的质量保证（QA）测试以筛选出有缺陷的产品至关重要。电动汽车电机的实际应用经验表明，定子绝缘质量不佳是发卡式绕组制造缺陷的主要原因。本文评估了应用频响分析法（FRA）识别发卡式定子绝缘...

解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项针对电动汽车发卡式定子绕组绝缘的频率响应分析（FRA）技术具有重要的借鉴价值和应用潜力。尽管研究聚焦于电动汽车驱动电机，但其核心质检方法与阳光电源在电机驱动、储能系统及新能源装备制造领域面临的绝缘质量挑战高度相关。 阳光电源在储能变流器、光伏逆变器以及电动汽车电驱动系...

Gautham Ram Chandra Mouli · Jos Schijffelen · Mike van den Heuvel · Menno Kardolus 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月

本文介绍了一种10 kW电动汽车充电器的开发，该充电器可由光伏阵列和三相交流电网共同供电。旨在实现一种高功率密度、高效率的三端口功率变换器，集成电动汽车、光伏和电网，并兼容Chademo和COMBO充电标准。

解读: 该研究提出的三端口变换器架构与阳光电源的“光储充”一体化解决方案高度契合。通过将光伏、电网与EV充电集成，可有效提升系统功率密度并降低转换损耗。对于阳光电源的电动汽车充电桩产品线，该拓扑有助于开发更具竞争力的双向充电产品，实现V2G（车辆到电网）功能。建议研发团队关注该三端口变换器的控制策略，以优化...

Beibei Song · Shuai Dong · Yong Li · Shumei Cui · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月

本文提出了一种低纵横比、低输出波动的双层无线充电接收器，由全节距线圈、混合节距线圈及扁平接收磁芯组成。针对电动汽车动态无线充电中I型、S型及N型轨道存在的输出波动问题，该设计有效提升了能量传输的稳定性与空间利用率。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着动态无线充电技术（DWPT）的发展，提升接收端的抗偏移能力和输出稳定性是实现道路充电的关键。阳光电源可借鉴此双层线圈结构优化车载接收端设计，并结合公司现有的功率变换技术，探索“光储充”一体化场景下，动态无线充电与储能系统的高效协同，提升充电基...

Akin Tascikaraoglu · Muhammed Ali Beyazıt · Jan Kleissl · Yuanyuan Shi · Applied Energy · 2025年9月 · Vol.393

摘要 电动汽车（EV）的广泛采用在很大程度上依赖于充电基础设施的可用性。然而，固定公共充电站（FCS）存在建设成本高、选址困难、拥堵严重以及排队时间长等问题，同时可能对电网造成压力，这些因素阻碍了充电网络的扩展，尤其是在城市地区。为解决FCS存在的上述缺陷，可将移动充电站（MCS）作为补充解决方案加以利用。为此，本文提出一种融合FCS与MCS的优化框架，以满足时空分布的电动汽车充电需求。该框架还集成了社区能源存储系统（CESS），以增强系统灵活性，并提高可再生能源在电动汽车充电中的利用率。当接收...

解读: 该移动充电站与社区储能协同管理技术对阳光电源ST系列储能变流器及充电桩产品线具有重要应用价值。研究提出的时空优化调度框架可与我司PowerTitan储能系统深度融合,通过iSolarCloud平台实现固定站与移动站的智能协同调度。其90%碳减排成果验证了储能系统在削峰填谷、提升新能源消纳方面的核心作...

Princess Nourah bint Abdulrahman University Researchers Supporting Project number (PNURSP2025R184) · Princess Nourah bint Abdulrahman University · Journal of Materials Science: Materials in Electronics · 2025年4月 · Vol.36.0

由于钙钛矿在太阳能电池及其它能源替代形式中的潜在应用，已引起广泛关注。本研究采用基于密度泛函理论的广义梯度近似方法及Perdew-Burke-Ernzerhof（GGA-PBE）模拟，系统研究了FrJCl3（J = Be, Mg）材料的热力学、光电和物理特性。通过分析弹性常数，利用容差因子（Tf = 1.17, 1.04）、形成能（Hf = −3.397, −3.511 eV/原子）、内聚能（CE = −3.397, −3.511 eV/原子）以及Born稳定性判据（Cij > 0）对材料的稳定...

解读: 该钙钛矿材料FrJCl3的DFT研究对阳光电源光伏逆变器产品具有前瞻价值。其1.71eV带隙的FrBeCl3半导体特性与高吸收系数(347,255 cm⁻¹)表明可提升光伏电池效率,为SG系列逆变器的MPPT算法优化提供新材料适配方向。材料的宽光谱响应(可见光至紫外)特性可启发iSolarCloud...

Zarren Firdous · Saad Mekhilef · Marif Daula Siddique · Marizan Mubin · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月

本文为电动汽车（EV）快速充电设计了两种新型多端口变换器（MPC）拓扑结构，实现了电网、电池储能系统（BESS）与电动汽车充电的集成。所提出的设计采用全功率处理变换器（FPPC）和部分功率处理变换器（PPPC）两种配置，利用诸如用于电池储能系统的准 Z 源变换器（qZSC）和用于电动汽车充电的串联谐振变换器（SRC）等特性，减小了尺寸并降低了成本。准 Z 源变换器有助于提升电池储能系统的电压，实现电网与电池储能系统之间的双向能量流动，电池储能系统可在非高峰时段储存能量，并在高峰需求时向电网或电动...

解读: 该多端口变换器技术对阳光电源充电桩及储能产品线具有重要应用价值。谐振与准Z源混合拓扑可直接应用于阳光电源直流快充桩设计，通过部分功率处理模式降低变换器容量需求，提升系统效率与功率密度。该技术与阳光电源ST系列储能变流器的多端口架构高度契合，可实现电网-储能-充电桩的协调控制，优化光储充一体化场站的能...

Yao Wang · Zhen Sun · Kaiyuan Wang · Yun Yang · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年6月

本文提出一种无需通信的串联-串联（SS）感应式电力传输（IPT）系统，用于电动汽车（EV）充电，具备三大优势：优异的功率调节能力以适应电池充电特性、高错位容忍度以确保偏移条件下的稳定充电，以及双向能量传输能力。通过车载有源整流器调控交流输出电流与电压间的相角差Δθ：当0≤Δθ<90°时，系统工作于电网到车辆（G2V）模式，实现恒流与恒压充电；当90°<Δθ≤180°时，进入车辆到电网（V2G）放电模式。所有功能均由车载侧实现，无需电网侧变换器及双端通信。实验验证了3kW样机在180mm距离下G2...

解读: 该无通信SS感应充电技术对阳光电源车载充电及储能产品具有重要应用价值。核心创新点在于通过单侧相角控制实现G2V/V2G双向功率调节，与阳光电源车载OBC充电机的双向架构高度契合，可简化通信协议降低系统成本。其恒流恒压无缝切换能力可直接应用于动力电池充电管理，96.9%的高效率指标达到行业领先水平。错...

Farha Khan · Hari Om Bansal · Dheerendra Singh · IET Power Electronics · 2026年1月 · Vol.19

本文提出一种基于LSTM网络的智能MPPT控制策略，用于太阳能驱动的5 kW电动汽车充电系统。该方法利用NASA/POWER气象数据训练模型，在MATLAB/Simulink仿真及OPAL-RT实时平台上验证，实现97.63%跟踪效率、0.21%低电流纹波和0.59 RMSE预测误差，性能优于INC、PSO和ANN。

解读: 该研究中LSTM驱动的MPPT算法可直接赋能阳光电源ST系列PCS及iSolarCloud平台的AI优化功能，提升光伏-储能-充电桩协同系统的动态响应与发电收益。建议将LSTM-MPPT模块集成至PowerStack光储充一体化解决方案，并在户用及工商业光储充场景中开展实证部署，强化阳光电源在智能微...

Muhammad Irfan · Tayyab Tahir · Shujuan Huang · Sara Deilami 等5人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年1月

将太阳能光伏（PV）系统与电动汽车（EV）技术相结合，正逐渐成为一种可持续且前景广阔的方法，可用于应对不断增长的能源需求、减轻环境影响，并减少住宅和交通领域的碳排放。本研究聚焦于澳大利亚悉尼地区并网“光伏 + 电动汽车”系统的住宅应用，着重强调了将双向电动汽车电池与屋顶光伏系统结合使用的益处。除了系统顾问模型（SAM）软件工具中依赖手动调度和削峰分析的启发式价格信号调度算法外，本研究还采用了机器学习方法领域内一种新颖的基于 Q 学习的模型（QLBM）算法，以增进对系统动态的理解。这种新方法旨在通...

解读: 从阳光电源的业务视角来看，这篇论文所探讨的"光伏+电动汽车"双向能量管理技术具有重要的战略参考价值。该研究基于Q学习算法的能量调度优化方案，与我司在智能能源管理系统（EMS）领域的技术路线高度契合，为光储充一体化解决方案的智能化升级提供了新思路。 论文的核心价值在于通过机器学习算法实现动态价格响应...

Piyali Pal · Ranjan Kumar Behera · Utkal Ranjan Muduli · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年1月

单相AC/DC变换器因具备双向功率传输、电气隔离、高效率及优良电能质量等优势，广泛应用于电动汽车（EV）充电系统。然而，系统非线性与功率不平衡易引发低频输出纹波，影响充电质量与电池寿命。本文提出一种改进的扰动抑制控制策略，将前馈重复控制与传统扰动观测器并联应用于DAB变换器。通过在重复控制器中引入低通滤波器，在不引入相位延迟的前提下降低高频增益，提升系统稳定性。理论分析深入探讨了系统的稳定性和抗扰性能，为控制器参数整定提供依据。实验基于搭建的DAB样机验证所提方法的有效性，结果表明，相较于传统扰...

解读: 该前馈重复控制技术对阳光电源车载OBC充电机和充电桩产品线具有直接应用价值。DAB变换器是阳光电源双向充电系统的核心拓扑，文中提出的改进扰动抑制策略可有效解决单相AC/DC系统中二倍频纹波问题，这与阳光电源充电产品面临的低频输出纹波抑制需求高度契合。该方法通过并联前馈重复控制器与扰动观测器，在不增加...

Virendra Prasad Maurya · Rajeev Kumar Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月

本文提出了一种适用于低功率电动汽车的多功能、多模式功率变换器。该变换器集成单相车载充电、电机驱动、车对车（V2V）充电及辅助电源供电功能，通过多输出特性实现多种运行模式，有效提升了系统的集成度与灵活性。

解读: 该研究提出的多功能集成拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着充电桩向高集成度、小型化发展，将车载充电（OBC）与驱动系统或V2V功能融合是行业趋势。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统成本方面的潜力，探索将其多模式控制策略应用于阳光电源的下一代充电桩产品中，以增强在轻型电...

作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知

本文提出了一种电动汽车无线电能传输（WPT）系统的磁集成设计，通过将补偿线圈与发射线圈重叠共用铁氧体层，无需解耦即可利用两者产生的磁场进行功率传输。该设计旨在提升系统在偏移工况下的传输效率与容错能力。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。无线充电作为充电桩领域的前沿技术，其核心痛点在于线圈偏移导致的传输效率下降。本文提出的磁集成设计方案，通过优化磁路结构提升抗偏移能力，有助于提升阳光电源充电桩产品的用户体验和系统集成度。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统体积方面的潜力...

Veli Yenil · Sevilay Cetin · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年7月

本文提出了一种针对LCC-串联补偿无线电动汽车充电器的负载独立恒流/恒压控制方法。通过优化补偿拓扑参数，实现了恒流充电模式下的零相位角（ZPA）和软开关运行，并进一步分析了负载无关的软开关条件，有效提升了无线充电系统的效率与控制稳定性。

解读: 该研究聚焦于无线充电核心拓扑的控制优化，对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车无线充电技术的演进，LCC补偿网络因其高效率和负载适应性成为主流方案。阳光电源可借鉴文中关于负载独立ZPA和软开关的参数设计方法，优化现有充电桩产品的功率转换效率，并为未来布局大功率无线充电技术储备核心控制算法...

Steven Ruddell · Udaya K. Madawala · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月

本文提出了一种基于电感耦合功率传输（IPT）且集成超级电容器（SC）的无线充电拓扑。该方案适用于电动汽车动态充电场景，能在不给电网或车载电池造成过大压力的情况下处理脉冲能量，有效扩展了传统LC谐振电路的功能。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。通过在无线充电系统中引入超级电容器，可有效平抑动态充电过程中的功率波动，缓解对电网的冲击。这与阳光电源在储能系统（PowerTitan/PowerStack）与充电桩协同发展的战略高度契合。建议研发团队关注该拓扑在“光储充”一体化场景下的应用潜...

Gaurav R. Kalra · Baljit S. Riar · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年12月

感应电能传输（IPT）技术因其安全性、鲁棒性和高效率，非常适用于电动汽车（EV）无线充电。该文提出了一种集成升压有源桥的二次侧IPT变换器，旨在优化系统设计以符合相关标准，并支持车辆到电网（V2G）、机会充电及动态充电等功能。

解读: 该研究提出的集成升压有源桥拓扑，通过优化二次侧功率变换结构，提升了无线充电系统的功率密度与效率，这与阳光电源电动汽车充电桩业务的技术演进方向高度契合。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线快充为主，但随着无线充电技术的标准化与商业化进程加快，该拓扑可作为未来大功率无线充电桩及V2G双向能量交互产品的技术储...

Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月

本文提出了一种预测并防止电动汽车（EV）无线充电感应电能传输（IPT）系统中铁氧体结构热失效的方法。通过改进铁氧体布局，文章展示了一种适用于50kW大功率无线充电的启发式磁性设计方案，有效降低了系统运行过程中的温升，提升了高功率密度下的热稳定性。

解读: 该研究聚焦于大功率无线充电系统的磁性热管理，这对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车快充需求增长，大功率无线充电技术是未来的潜在技术储备。文中提出的铁氧体布局优化与热失效预防策略，可直接应用于阳光电源充电桩模块的散热设计与磁性元件选型，有助于提升产品在高功率密度下的可靠性与寿命。建议研发...

Lu Wang · Zian Qin · Pavol Bauer · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月

针对电动汽车充电器输入阻抗建模中，白箱法受限于参数保密性、黑箱法受限于测量噪声的问题，本文提出了一种基于梯度下降（GD）优化的灰箱建模方法。通过敏感性分析，该方法能有效提取充电器阻抗特性，提升了在复杂电网环境下的建模精度与鲁棒性。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要意义。通过灰箱建模方法，公司可以更精准地评估充电桩在不同电网环境下的阻抗特性，从而优化控制策略，有效抑制充电桩与电网之间的谐波交互及潜在的振荡风险。这不仅能提升充电桩的并网稳定性，还能为iSolarCloud智能运维平台提供更深层的设备健康状态评估依据。建...

Ali Sharida · Abdullah Berkay Bayindir · Sertac Bayhan · Haitham Abu-Rub · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月

本文提出了一种用于直流耦合快速电动汽车充电站的分层控制方案。该方案协调了电动汽车、可再生能源和外部储能系统之间的充电活动，支持双向功率流，并能为电网提供低电压穿越等多种辅助服务。

解读: 该研究高度契合阳光电源“光储充”一体化业务布局。通过直流耦合技术，可直接整合光伏发电、PowerStack/PowerTitan储能系统与电动汽车充电桩，减少多级变换损耗，提升系统效率。分层控制策略对于优化iSolarCloud平台的能源调度至关重要，特别是在电网辅助服务（如调峰调频、LVRT）方面...

Zhongnan Qian · Rui Yan · Jiande Wu · Xiangning He · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年10月

本文提出了一种用于无线电动汽车充电的新型同步无线电能与数据传输（SWPDT）系统。通过即插即用的环形磁芯电感实现数据载波的注入与提取，并采用5 MHz和6.25 MHz两个数据载波，利用频分复用技术实现了双向全双工通信。

解读: 该技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前无线充电在便捷性上具有显著优势，但通信延迟和可靠性是商业化瓶颈。该研究提出的全双工通信方案能有效提升无线充电过程中的数据交互效率，有助于优化充电桩与车辆（V2X）之间的握手协议与控制策略。建议研发团队关注该方案在提升充电系统智能化程度方面的...

Wenjie Yuan · Hongsheng Hu · Chunsen Tang · Fengwei Chen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月

为减小电动汽车无线充电系统（EV-WPT）二次侧体积，集成式LCC补偿成为主流方案。然而，集成电感会引入额外的耦合效应，影响输入阻抗角并增加电气应力。本文提出了一种非极性集成方法，旨在解决上述耦合问题，优化系统性能并提升功率密度。

解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电（EV-WPT）领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究提出的电感集成与耦合抑制技术对提升充电桩内部功率模块的功率密度具有参考价值。随着未来无线充电技术的商业化潜力，该拓扑优化方案可作为阳光电源在下一代高集成度、小型化充电桩产品研发中的技术储备，有...