找到 9 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 GaN器件 ★ 5.0

超临界有机朗肯循环地热发电系统性能及多目标优化研究

Study on the performance and multi-objective optimization of supercritical Organic Rankine cycle system for geothermal power generation

Yi Ren · Longbin Yang · Yuanwei Cao · Bin Wang 等6人 · Energy Conversion and Management · 2025年8月 · Vol.338

摘要 超临界有机朗肯循环(ORC)因其高热效率、设备结构简单以及占地面积小,成为热能发电领域极具前景的技术。然而,现有的超临界ORC系统优化设计方法仍存在诸多局限性,例如仅聚焦于单目标优化,以及在确定换热器最小温差(pinch point temperature difference)时依赖经验取值。这些局限性往往导致系统运行参数范围受限,可能产生次优解,甚至在复杂约束条件下使优化过程不可行。为克服上述问题,本文提出一种新颖的多目标优化设计方法,将最小温差作为变量引入优化过程中。系统性能通过三个...

解读: 该超临界ORC多目标优化技术对阳光电源储能热管理系统具有重要借鉴价值。研究中的变温差优化方法可应用于PowerTitan储能系统PCS散热设计,通过动态调节换热器温差参数,在保证功率器件可靠运行前提下优化散热面积。其多目标优化思路(功率-成本-体积)与ST系列PCS开发理念高度契合,特别是三电平拓扑...

电动汽车驱动 构网型GFM 虚拟同步机VSG 地面光伏电站 ★ 5.0

全状态反馈功率解耦控制用于提升稳定性和惯性响应的构网型变换器

Full-State Feedback Power Decoupling Control for Grid Forming Converter With Improved Stability and Inertia Response

Yanjun Tian · Xiaoqi Xu · Yi Wang · Zhen Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

摘要:在可再生能源高渗透率的情况下,虚拟同步发电机(VSG)控制策略已在用于支撑大电网惯量的构网型变流器中得到广泛研究与应用。传统VSG控制存在有功和无功功率回路之间的耦合问题,尤其是在低压阻性馈线条件下。这种功率耦合效应不仅会降低暂态过程中惯量支撑的有效性,还会影响系统稳定性。本文分析了有功和无功功率回路之间的耦合机制,并提出一种全状态反馈控制方法来解决传统VSG控制中的耦合问题。在所提出的控制方法中,设计了状态反馈矩阵以消除有功和无功功率控制回路之间的功率耦合,并充分保留有功和无功惯量响应能...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项全状态反馈功率解耦控制技术对我们的构网型逆变器产品线具有重要战略价值。随着新能源渗透率持续攀升,电网对逆变器提供惯量支撑的需求日益迫切,而传统虚拟同步发电机(VSG)控制在低压阻性线路场景下存在的有功-无功功率耦合问题,恰恰是制约我们光伏逆变器和储能系统性能提升的关键瓶...

电动汽车驱动 宽禁带半导体 多电平 ★ 5.0

低开关频率下电机驱动的预测电流控制

Predictive Current Control in Motor Drives Operating at Steady Low Switching Frequency

Xin Qi · Jiashi Ren · Yi Deng · Joachim Holtz 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年12月

尽管多电平逆变器和宽带隙开关取得了进展,但让高功率逆变器在低开关频率下运行以降低开关损耗仍然非常有益,开关损耗对于提高系统效率和延长系统寿命至关重要。关于在低开关频率下控制电力驱动的问题已经开展了大量研究,尤其是预测方法提供了非常好的解决方案。本文探讨了一种经典的预测电流控制方法,即边界圆预测方案,并提出了改进措施,使开关频率接近预定水平。这通过控制边界电路的半径来实现。在从边界圆与开关频率之间的非线性相互作用中推导出线性关系后,所提出的方案动态调整边界圆,使逆变器运行接近预设的低频,从而在最大...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项预测电流控制技术对我们在大功率光伏逆变器和储能变流器领域具有重要的应用价值。当前我们的MW级集中式逆变器和储能PCS系统面临着功率密度提升与开关损耗控制的矛盾,该技术通过边界圆预测控制方案在低开关频率下实现精确电流控制,为解决这一核心问题提供了新思路。 技术价值方面,...

电动汽车驱动 储能系统 强化学习 ★ 5.0

面向电动汽车协调的两阶段输电系统运营商-配电系统运营商服务提供框架

Two-Stage TSO-DSO Services Provision Framework for Electric Vehicle Coordination

Yi Wang · Dawei Qiu · Fei Teng · Goran Strbac · IEEE Transactions on Power Systems · 2024年12月

高比例可再生能源接入导致电力系统惯性下降,对频率响应服务的需求日益增加。电动汽车(EV)凭借车网互动(V2G)能力可为输电系统运营商(TSO)提供经济高效的频率调节服务,但其在参与频率支撑时可能引发电压安全问题,影响配电系统运营商(DSO)运行。为此,本文提出一种两阶段多电动汽车服务提供框架:第一阶段参与日前TSO-DSO频率备用调度;第二阶段在配电网中实时执行备用交付并支持电压调节。针对大规模EV与复杂环境,第二阶段采用去中心化调控范式,并设计通信高效的强化学习算法以降低多智能体训练的通信开销...

解读: 该两阶段TSO-DSO协调框架对阳光电源充电桩与储能业务具有重要应用价值。文章提出的去中心化强化学习算法可直接应用于阳光电源充电桩产品,实现V2G双向充放电时的频率-电压协同控制,避免频率支撑服务引发配网电压越限。该框架与PowerTitan储能系统的多层级调度架构高度契合:日前阶段可优化储能参与辅...

电动汽车驱动 ★ 4.0

基于镓掺杂实现高阈值稳定性的GeSe基选择器专用存储器

High-Threshold-Stability GeSe-Based Selector-Only Memory Enabled by Gallium Doping

Yaru Zhang · Jinyu Wen · Chuanqi Yi · Lun Wang 等6人 · IEEE Electron Device Letters · 2025年10月

仅选择器存储器(SOM)利用 Ovonic 阈值开关(OTS)器件中的阈值电压($V_{th}$)漂移来存储数据,因其低延迟、高密度和成本效益高,已成为一种颇具前景的存储级存储器(SCM)候选方案。然而,$V_{th}$的不稳定性,包括可变性和漂移,仍然是一个主要的可靠性挑战。在此,我们提出一种镓(Ga)掺杂策略来增强$V_{th}$的稳定性。在双势阱 OTS 模型的指导下,我们采用从头算分子动力学(AIMD)计算,分析了各种掺杂剂对 SOM 材料中决定$V_{th}$稳定性的配位数(CNs)和...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于镓掺杂GeSe的选择器存储器技术虽属半导体存储领域,但其底层技术原理对我司储能系统和智能化产品具有重要参考价值。 该技术的核心突破在于通过镓掺杂显著提升了阈值电压的稳定性,这与我司储能系统中电池管理系统(BMS)和功率控制单元面临的挑战存在相似性。储能系统要求在宽...

电动汽车驱动 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 4.0

基于新型低载波比PWM技术的永磁同步电机转矩脉动抑制

PMSM Torque Ripple Minimization Based on Novel Low Carrier Ratio PWM Technique

Peng Yi · Yongchao Yin · Xinjian Wang · Xianglin Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月

针对电动汽车永磁同步电机(PMSM)在高速运行下因开关频率限制导致的转矩脉动问题,本文提出了一种新型在线计算的低载波比脉宽调制(LCRPWM)技术。该方法在保证谐波调制精度的同时,有效降低了逆变器损耗,实现了全速度范围内的转矩脉动抑制。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及电机驱动相关业务具有重要参考价值。在电动汽车驱动领域,低载波比PWM技术能显著降低高频运行下的开关损耗,提升逆变器效率并改善电机转矩平稳性。阳光电源可将此算法应用于高性能电机控制器研发,优化系统热管理设计,提升产品在高速工况下的竞争力。此外,该技术中关于谐波抑制与损...

电动汽车驱动 PWM控制 ★ 4.0

基于变等效参数MTPA控制律的内置式永磁同步电机

IPMSM)最大转矩电流比

Ke Li · Yi Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年7月

本文提出了一种用于内置式永磁同步电机(IPMSM)驱动的最大转矩电流比(MTPA)控制方法。该方法采用变等效参数MTPA控制律来计算电流参考值。与传统控制律不同,该方法综合考虑了电机参数变化对控制性能的影响,有效提升了电机驱动系统的转矩输出效率与动态响应能力。

解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动领域,与阳光电源的电动汽车充电桩及电机驱动控制业务高度相关。在充电桩配套的功率变换模块或未来可能涉及的电机驱动控制器中,采用变等效参数MTPA控制策略,能够显著提升电机在宽转速范围内的运行效率,降低损耗。建议研发团队将该算法集成至电机驱动控制固件中,以优化系统能效,提升产...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 有限元仿真 ★ 3.0

各向同性和各向异性磁芯在感应电能传输中的异构集成

Heterogeneous Integration of Isotropic and Anisotropic Magnetic Cores for Inductive Power Transfer

Yaohua Li · Sicheng Wang · Yue Wu · Yongbin Jiang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

针对自动驾驶汽车无线充电中磁耦合器体积大及漏磁严重的问题,本文提出了一种物理感知型混合磁芯设计方法。通过异构集成铁氧体和纳米晶带材磁芯,结合了铁氧体低涡流损耗与纳米晶高饱和磁通密度的优势,有效提升了无线充电系统的功率密度与效率。

解读: 该技术主要针对无线充电(IPT)领域,虽然目前阳光电源在电动汽车充电桩业务中以有线直流快充为主,但该研究提出的混合磁芯异构集成方法对提升功率模块的磁性元件设计水平具有参考价值。随着未来大功率无线充电技术的演进,此类磁集成技术可用于优化充电桩内部高频变压器或电感设计,以减小体积并提升效率。建议研发团队...

电动汽车驱动 故障诊断 机器学习 功率模块 ★ 3.0

永磁同步电机驱动开路故障的双归一化诊断方法

Double Normalization Fault Diagnosis Method for Open-Circuit Faults of PMSM Drives

Wei Wang · Yi Mao · Peijuan Cui · Jie Fu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月

本文提出了一种双归一化故障诊断(DNFD)方法,用于解决永磁同步电机(PMSM)驱动系统的开路故障问题。该方法包含电流归一化器、时域故障变量确定器、时域到角域转换器、角度归一化器及故障识别编码器,有效消除了变转矩等工况对故障诊断的影响。

解读: 该研究提出的双归一化故障诊断方法主要针对电机驱动系统,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有技术关联性。在风电变流器中,发电机侧变流器同样采用PMSM驱动控制,该故障诊断算法可提升变流器在复杂工况下的可靠性与故障定位精度,减少停机时间。建议研发团队关注其在功率模块故障预测与健康管理(PHM)...