找到 7 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 功率模块 可靠性分析 ★ 5.0

用于功率模块的高温电子封装:烧结与瞬态液相键合技术的研究进展

High-temperature electronic packaging for power modules: advances in sintering and transient liquid phase bonding technologies

Kai Cao · Zehou Li · Journal of Materials Science: Materials in Electronics · 2025年9月 · Vol.36.0

随着电动汽车(EV)功率模块对热稳定性和功率密度需求的不断提升,传统封装技术面临诸多挑战,包括导热性能不足、高温可靠性有限以及环境兼容性欠佳等问题。本文系统综述了两种关键的高温电子封装技术——烧结与瞬态液相(TLP)键合技术的最新研究进展。重点探讨了银(Ag)、铜(Cu)和镍(Ni)基烧结材料在功率模块应用中的微观结构调控机制,分析了颗粒尺寸、形貌及溶剂选择对烧结致密度、电导率、热导率和机械强度的影响。本文还比较评述了压力烧结、无压烧结和激光辅助烧结等先进工艺,聚焦其在降低孔隙率、抑制氧化以及增...

解读: 该高温封装技术对阳光电源功率模块产品具有重要应用价值。银铜烧结和瞬态液相键合技术可显著提升SiC/GaN功率器件的热导率和高温可靠性,直接优化ST系列储能变流器、SG光伏逆变器及电动汽车驱动系统的功率密度与热管理性能。多模态颗粒设计和无压烧结工艺可降低封装成本,激光辅助烧结技术有助于三电平拓扑模块的...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于ZnMgO的深紫外加密计算低功耗光电突触器件

Low-power optoelectronic synaptic devices with ZnMgO in deep-ultraviolet encryption computation

Jingyang Li · Kai Chen · Chao Wu · Fengmin Wu 等5人 · Applied Physics Letters · 2025年6月 · Vol.126

报道了一种基于ZnMgO材料的低功耗光电突触器件,应用于深紫外加密计算。该器件展现出优异的光响应特性与突触行为,包括兴奋性后突触电流、脉冲光增益及可调的权重调节能力。通过调控深紫外光照强度与脉冲频率,实现了对突触权重的精确模拟,在低功耗条件下表现出高耐久性与稳定性。研究为深紫外光信息处理与神经形态计算的集成提供了可行方案。

解读: 该ZnMgO光电突触器件的低功耗特性与深紫外加密计算能力,对阳光电源新能源汽车驱动系统具有创新启发价值。其突触权重精确调控机制可借鉴应用于电机驱动控制器的神经网络优化算法,提升扭矩响应速度与能效。深紫外加密技术可强化车载OBC充电机与充电桩的通信安全防护,防止数据篡改。器件展现的高耐久性与低功耗特性...

电动汽车驱动 SiC器件 功率模块 ★ 5.0

一种用于带主动门极驱动器的并联SiC功率模块中电流均流的在线统一延迟与压摆率调节方法

An Online Unified Delay and Slew Rate Regulation for Current Sharing in Paralleled SiC Power Modules With Active Gate Drivers

Yan Li · Xibo Yuan · Yonglei Zhang · Kai Wang 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年9月

为确保并联功率模块之间的电流均衡分配,可采用有源栅极驱动器(AGD)动态调节电流。然而,在碳化硅(SiC)器件极快的开关速度(例如小于100纳秒)下,AGD要实现有效、灵活且精确的动态电流调节颇具挑战。因此,本文提出了一种用于并联碳化硅金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(MOSFET)功率模块的AGD在线统一开通/关断延时及电流变化率调节方案。该方案的优势在于,它能对延时调节和电流变化率调节实现独立的闭环控制,即电流变化率的调节不会影响已调好的延时补偿。此外,所提出的基于仅含两个推挽驱动通...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对并联SiC功率模块的主动栅极驱动器(AGD)电流均衡技术具有重要的应用价值。在我们的大功率光伏逆变器和储能变流器产品中,多模块并联已成为提升系统容量和可靠性的核心架构,而SiC器件的广泛应用正在推动产品向更高功率密度和效率演进。 该技术的核心创新在于实现了延迟调节...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

铜锂共掺杂Mn3O4正极材料在水系锌离子电池中的应用

Cu-Li Co-Doped Mn3O4 cathode materials employed in aqueous zinc-ion batteries

Jidong Ma · Zhizhu Tang · Wenjun Zhou · Xinya Gu 等5人 · Journal of Materials Science: Materials in Electronics · 2025年8月 · Vol.36.0

二氧化锰因其低成本、高安全性和环境友好性,已成为水系锌离子电池(ZIBs)有前景的正极材料。然而,其实际应用受到循环稳定性差和电子导电性低的限制。本研究提出了一种铜锂共掺杂策略,以提升Mn3O4的电化学性能,并采用简便的一步溶液燃烧法制备了共掺杂材料(CLMO)。实验结果表明,Cu2+取代Mn2+位点引发了晶格收缩,缩短了Zn2+的扩散路径;而Li+通过抑制锰的溶出并稳定晶格结构,显著提高了材料的循环稳定性。协同共掺杂显著增加了氧空位浓度,从而改善了材料的电子导电性。CLMO正极在0.1 A g...

解读: 该Cu-Li共掺杂Mn3O4正极材料技术对阳光电源储能系统及电动汽车产品线具有重要参考价值。研究中通过双金属协同掺杂实现的高循环稳定性(800次循环容量保持率98%)和低电荷转移阻抗(13.17Ω)策略,可启发ST系列储能变流器及PowerTitan系统中电池管理优化方案。锌离子电池的高安全性、低成...

电动汽车驱动 充电桩 可靠性分析 ★ 4.0

基于接口阻抗的无线充电系统互操作性评估改进方法

Improved Interoperability Evaluation Method for Wireless Charging Systems Based on Interface Impedance

Guang Yang · Kai Song · Xiaoliang Huang · Chao Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年8月

无线充电系统的车载端与地面端互操作性是国际标准关注的重点。SAE J2954提出了基于接口阻抗的评估方法,但高频下的相位差测量存在挑战。本文提出了一种改进的阻抗测量方法,以提高互操作性评估的准确性与可靠性。

解读: 该研究针对无线充电系统的互操作性评估,对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的演进,互操作性是实现标准化和规模化应用的关键。该改进方法有助于优化阳光电源充电桩产品的接口设计与测试流程,提升产品在不同车型间的兼容性。建议研发团队关注该阻抗测量技术,将其集成至充电桩的自动...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

一种用于观光车超级电容器充电的3kW无线电能传输系统

A 3-kW Wireless Power Transfer System for Sightseeing Car Supercapacitor Charge

Zhenjie Li · Chunbo Zhu · Jinhai Jiang · Kai Song 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月

本文设计了一种针对配备超级电容器的观光车的无线电能传输(WPT)系统,具备恒流充电能力。通过优化铁氧体磁芯和磁屏蔽结构,确保了高效稳定的功率传输。该研究为电动交通工具的便捷充电提供了技术方案。

解读: 该技术主要涉及无线充电领域,与阳光电源现有的充电桩产品线(如交流/直流充电桩)存在技术互补性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主,但随着电动交通工具(如观光车、物流车)智能化程度提升,无线充电技术可作为差异化竞争点。建议关注该技术在特定场景下的应用,评估其磁耦合效率与电磁兼容性,为未来拓展工业车辆...

电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 2.0

混合动力汽车无刷双机械口双电气口电机的灵活能量转换控制策略

Flexible Energy Conversion Control Strategy for Brushless Dual-Mechanical-Port Dual-Electrical-Port Machine in Hybrid Vehicles

Xun Han · Wubin Kong · Ronghai Qu · Dawei Li 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年4月

无刷双机械口双电气口(BLDD)永磁电机因高转矩密度和紧凑结构,在串并联混合动力汽车(HEV)中极具潜力。然而,共芯双绕组设计易产生磁通交叉耦合,影响控制性能。本文提出了一种灵活的能量转换控制策略,以优化该类电机的运行表现。

解读: 该文献研究的BLDD电机控制技术主要应用于混合动力汽车动力总成,与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务在应用场景上存在差异,但其涉及的多端口能量转换与解耦控制逻辑,对阳光电源充电桩产品中功率变换模块的拓扑优化及多路输出控制具有一定的参考价值。建议关注该类电机在未来车网互动(V2G)场景下的能量交互特性,...