找到 7 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 储能系统 可靠性分析 ★ 5.0

基于改进型E类谐振拓扑并集成可控可变电感与阶梯磁芯收发耦合器的固定频率单级无线电机驱动器

A Fixed-Frequency Single-Stage Wireless Motor Driver Utilizing a Modified Class-E Resonant Topology With a Controlled Variable Inductor and Stepped-Core Tx/Rx Couplers

Ching-Ming Lai · De-Tai Lin · Hao-En Liu · Tomokazu Mishima 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年2月

本文提出一种基于改进型E类谐振拓扑的单级无线电机驱动器(WMD),用于直流电机控制。通过引入有源钳位电路与高阶谐波抑制电路,提升了开关器件可靠性并优化了功率传输效率。在谐振腔中集成可变电感模块与阶梯磁芯发射/接收耦合器,实现了在线圈失配条件下保持高效率的固定频率运行。文章涵盖系统架构、电路工作模态、稳态分析及磁性元件设计。实验构建了180 W的WMD样机,验证了理论分析,谐振腔效率提升达4.79%,系统最高效率达89.72%。

解读: 该固定频率单级无线电机驱动技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。改进型E类谐振拓扑结合有源钳位电路可直接应用于车载OBC充电机和无线充电桩开发,89.72%的系统效率与4.79%的谐振腔效率提升为ST储能变流器的软开关设计提供参考。可变电感模块实现线圈失配下的固定频率运行,可优化充电桩在不...

电动汽车驱动 多物理场耦合 ★ 4.0

高功率应用中集成无源器件温度与平均功率承载能力的电磁-热耦合表征

Electromagnetic-thermal Coupling Characterization of Temperature and Average Power Handling Capability of Integrated Passive Devices (IPDs) for High-Power Applications

Dongyan Zhao · Hao-Xuan Zhang · Shi-Wei Guo · Yanning Chen 等6人 · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年6月

本文提出了一种高保真电磁-热耦合方法,用于表征各种雷达和通信系统射频前端中集成无源器件的温升和平均功率处理能力。该方法采用了自主开发的有限元法求解器,能够纳入随温度变化的材料参数,并引入了电磁和热传导过程之间的非线性强耦合。为支持多尺度耦合问题的求解,实现了高效的迭代算法和定制预条件器。通过薄膜微带互连和输出匹配网络两个基准算例,将该方法与商业软件 COMSOL 和 HFSS 进行了验证。进一步在两种具有代表性的集成无源器件结构——常用于低噪声放大器和功率放大器的输入匹配网络和级间匹配网络——上...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项电磁-热耦合仿真技术对我们的核心产品具有重要的借鉴价值。在光伏逆变器和储能变流器的功率电路设计中,集成无源器件(IPD)的热管理一直是制约功率密度提升和可靠性保障的关键瓶颈。 该论文提出的温度相关材料参数建模方法,能够精确预测IPD在高功率条件下的温升特性和功率承载能...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

基于源/漏隧道结接触实现漏极电流超过110 mA/mm的增强型GaN/AlGaN p沟道场效应晶体管

Enhancement-mode GaN/AlGaN p-channel field effect transistors with _I_ D **>** 110 mA/mm achieved through source/drain tunnel junction contacts

Zhaofeng Wang · Zhihong Liu · Xiaojin Chen · Xing Chen 等5人 · Applied Physics Letters · 2025年4月 · Vol.126

本文报道了一种采用源极/漏极隧道结接触技术实现高性能增强型GaN/AlGaN p沟道场效应晶体管的研究。通过优化Mg掺杂p型层结构与低温外延生长工艺,显著提升了空穴浓度与迁移率,实现了低电阻欧姆接触。器件在常温下表现出增强型工作特性,最大漏极电流密度超过110 mA/mm,跨导达15 mS/mm,亚阈值摆幅为120 mV/dec。该结果为宽禁带半导体p沟道器件的性能突破提供了有效路径。

解读: 该p沟道GaN器件技术对阳光电源功率电子产品具有重要应用价值。110 mA/mm的电流密度和增强型特性可应用于:1)ST储能变流器和PowerTitan系统的双向功率变换模块,p沟道与n沟道GaN器件互补配对可实现更高效的三电平拓扑和双向DC-DC变换;2)车载OBC和电机驱动系统,p沟道器件可简化...

电动汽车驱动 充电桩 拓扑与电路 控制与算法 ★ 3.0

基于偏好的非谐振无线充电系统多目标优化

Preference-Based Multiobjective Optimization of Nonresonant Wireless Charging System

Hao Liu · Zhenjie Li · Henglin Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

本文针对无线充电系统(WCS)在偏移工况下性能下降及损耗较高的问题,提出了一种基于正交表和多元线性回归的偏好型多目标优化与电阻估计算法。通过分析非谐振WCS的工作原理,建立了性能指标与系统参数间的映射关系,实现了系统效率与抗偏移能力的平衡优化。

解读: 该技术主要针对无线充电领域,虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主,但无线充电代表了电动汽车补能的未来趋势。该文提出的多目标优化算法可优化充电系统的抗偏移能力和转换效率,这对阳光电源未来布局高效率、高可靠性的无线充电桩产品具有参考价值。建议研发团队关注该算法在非谐振拓扑中的应用,以提升充电桩在复杂安装...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 ★ 3.0

基于铜损转矩梯度的电励磁同步电机动态电流参考值确定

Dynamic Current Reference Determination of Electrically Excited Synchronous Machines Based on Torque Gradients of Copper Losses

Junfei Tang · Bowen Jiang · Hao Chen · Yujing Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年6月

电励磁同步电机(EESMs)因其励磁可调性成为电动汽车驱动的理想选择。本文提出一种通过调节转子励磁电流与定子电枢电流,在满足转矩需求的同时实现总损耗最小化的动态控制策略,旨在提升电动汽车驱动系统的能效表现。

解读: 该研究聚焦于电励磁同步电机(EESM)的损耗优化控制,虽然阳光电源目前的核心业务侧重于光伏逆变器和储能系统,但该技术与公司电动汽车充电桩及未来可能布局的电驱系统业务具有技术关联性。在充电桩产品线中,电机驱动控制算法的优化思路可借鉴用于功率变换器的高效控制策略。建议研发团队关注该类电机在高性能驱动场景...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 3.0

一种利用磁通控制电感实现恒功率输出的高抗偏移无线充电系统

High-Misalignment Tolerance Wireless Charging System for Constant Power Output Using Dual Transmission Channels With Magnetic Flux Controlled Inductors

Zhenjie Li · Hao Liu · Yusheng Huo · Jiafang He 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年11月

本文提出了一种具备高抗偏移能力和优异充电控制性能的无线充电系统(WCS)。该系统采用双传输通道架构,结合半桥逆变器、磁通控制电感(MFCIs)及混合线圈磁耦合器(HMCs),在保持恒定功率输出的同时,显著增强了系统在偏移工况下的运行稳定性。

解读: 该技术主要针对无线充电领域,虽然阳光电源目前主营业务集中在有线充电桩,但无线充电作为电动汽车充电技术的演进方向,具有潜在的战略储备价值。文中提到的磁通控制电感(MFCI)和抗偏移控制策略,可为阳光电源未来研发高效率、高空间适应性的无线充电产品提供技术参考。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩空间灵活性...

电动汽车驱动 PWM控制 ★ 2.0

非理想不对称反电动势无传感器无刷直流电机换相误差闭环补偿策略

Closed-Loop Compensation Strategy of Commutation Error for Sensorless Brushless DC Motors With Nonideal Asymmetric Back-EMFs

Hao Jin · Gang Liu · Haitao Li · Haifeng Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年10月

本文针对具有三相非理想不对称反电动势(NAEMF)的无刷直流电机(BLDC),研究其无传感器换相策略。为提升转矩性能并降低功耗,文章明确了NAEMF电机在非理想工况下的精确换相位置,并提出了一种新型闭环换相误差补偿策略,有效解决了电机运行中的换相偏差问题。

解读: 该研究聚焦于BLDC电机的无传感器控制算法,虽与阳光电源核心的光伏及储能业务(逆变器、PCS)存在差异,但其电机控制逻辑与阳光电源电动汽车充电桩及风电变流器中的电机驱动控制技术具有底层算法的共通性。在充电桩内部的冷却风扇驱动或未来涉及的电机驱动类辅助设备中,该闭环补偿策略可用于提升电机运行效率与控制...