找到 8 条结果 · 电动汽车驱动
谐波分区功率变换器架构：采用双向开关的单级单相交流/直流功率变换
The Harmonically Partitioned Power Converter Architecture: Single-Stage Single-Phase ac/dc Power Conversion Using Bidirectional Switches
Jacob Ryan Anderson · Mike Kavian Ranjram · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
本文提出了一种新颖的单级单相交流/直流功率转换架构，称为谐波分区功率转换器（HPPC）。HPPC利用双向开关（BDS）直接调制交流线路电压，并构建一个谐波分区负载网络，从而在单个转换级内实现自动单位功率因数、完全的功率脉动解耦、连续增益变化和电气隔离。该架构为所有在交流端口有功率因数要求的单相交流/直流功率转换器的小型化和性能提升提供了巨大机遇。HPPC通过将所有磁性元件置于高频交流谐振槽中，并使缓冲电容器在无直流电压调节要求的端口工作，实现了小型化。此外，该转换在单个阶段完成，消除了传统单相交...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项谐波分区功率变换器（HPPC）技术为单相AC/DC转换领域带来了颠覆性创新，与我司在光伏逆变器、储能系统及电动汽车充电领域的核心业务高度契合。 该技术的核心价值在于通过双向开关实现单级转换，同时达成单位功率因数、功率脉动解耦、电气隔离等多重功能。这对阳光电源具有三方面...
无功功率的最优分配与两级控制：实现可再生能源电站电压与功率因数平衡
Optimal Allocation and Two-Level Control of Reactive Power for Balancing Voltage and Power Factor of Renewable Energy Stations
Xinhao Zhang · Hongyu Zhou · Wei Yao · Yongxin Xiong 等6人 · IEEE Transactions on Sustainable Energy · 2025年4月
可再生能源电站需满足电压安全与功率因数要求以确保安全高效运行，但二者常存在冲突。本文首先分析约束条件，界定功率因数约束下电站的电压调节能力边界，并提出一种无功功率最优分配与两级控制方法，兼顾电压调节与功率因数平衡。在配置层面，提出无功补偿装置优化方法，最大化不同有功出力下的可行电压范围；在控制层面，设计包含站级与单元级的两级控制架构，实现无功资源协调控制。基于新疆巴州实际项目的仿真验证表明，该方法有效提升系统电压安全性与经济性。
解读: 该无功功率两级控制技术对阳光电源大型光伏/储能电站系统具有重要应用价值。研究提出的站级-单元级协调控制架构可直接应用于SG系列光伏逆变器与ST储能变流器的协同无功管理，解决PowerTitan等大型储能系统并网时电压调节与功率因数要求的矛盾。其无功补偿装置优化配置方法可指导SVG等无功设备与逆变器的...
具有连续输入电流的改进型跨阻抗源有源中点箝位多电平逆变器用于感应电机驱动
Improved Trans-Z-Source Active-Neutral-Point-Clamped Multilevel Inverter With Continuous Input Current for Induction Motor Drives
Lallu Mol K Johny · Jaison Mathew · K. Gopakumar · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年7月
Z源逆变器（ZSI）是近年来用于实现具有升压直流母线电压的单级功率转换的解决方案。采用耦合电感的Trans - ZSI允许在较低直通占空比的情况下实现高升压。尽管具有诸多优势，但由于电流断续导通模式，这些转换器在低功率因数时表现不佳，这在轻载电机驱动等应用中是一个主要问题。本文的目标是开发一种具有多电平输出电压的改进型Trans - ZSI，使其无论负载功率因数如何都能良好运行。所提出的拓扑结构具有连续的输入电流、较低的输入电流纹波，并且阻抗网络中存在有源开关，允许电流双向流动。此外，通过调整耦...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项改进型Trans-Z-Source ANPC多电平逆变器技术具有显著的应用价值。该技术通过耦合电感实现高升压比的同时降低直通占空比，并解决了传统Z源逆变器在低功率因数下输入电流断续的关键问题，这对我司在光伏发电系统和储能变流器领域具有重要意义。 在光伏逆变器应用方面，...
电动汽车无线充电器交流输出功率因数的建模与分析
Modeling and Analysis of AC Output Power Factor for Wireless Chargers in Electric Vehicles
Xi Zhang · Tianze Kan · Chenwen You · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年2月
本文提出了电动汽车无线充电器接收端整流前交流输出功率因数的通用数学表达式及特性分析。基于基波近似，该功率因数通常被视为单位功率因数。然而，这种默认假设在实际应用中存在局限性。本文通过深入建模，揭示了影响功率因数的关键因素，为优化无线充电系统的效率和控制策略提供了理论依据。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的功率因数特性，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的演进，精确的建模分析有助于优化充电桩内部功率变换电路的效率，减少无功损耗。建议研发团队关注该模型在提升系统功率密度和降低电磁干扰方面的应用，特别是在高功率无线充电模块的拓扑设计中，通过优化控制策...
一种用于无电解电容IPMSM驱动系统的高功率因数转矩脉动抑制新方法
A Novel Torque Ripple Suppression Method With High Power Factor for Electrolytic Capacitor-Less IPMSM Drive Systems
Yuxiang Ma · Quan Yin · Hui Luo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
针对无电解电容内置式永磁同步电机（IPMSM）驱动系统中的转矩脉动问题，本文提出了一种基于d轴谐波电流注入的新型抑制方法。该方法在有效降低转矩脉动的同时，保持了系统的高功率因数。文章推导了d-q轴电流与转矩波动分量的关系，并验证了其性能。
解读: 该技术主要针对电机驱动系统的转矩脉动优化，虽非阳光电源核心的光伏或储能业务，但对公司电动汽车充电桩及未来可能的电机驱动类产品具有参考价值。无电解电容设计是提升电力电子设备功率密度和可靠性的趋势，该文提出的谐波注入控制策略可优化逆变器输出质量，减少对大容量电容的依赖。建议研发团队关注该控制算法在提升充...
一种用于电动汽车的高效率高功率因数动态无线充电系统
A Dynamic WPT System With High Efficiency and High Power Factor for Electric Vehicles
Ali Zakerian · Sadegh Vaez-Zadeh · Amir Babaki · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
动态无线充电（WPT）技术有效解决了电动汽车电池容量、续航里程及充电时间等限制。本文重点研究了WPT系统的高效率与恒压输出特性，旨在降低运营成本并优化充电过程，为电动汽车的便捷化充电提供了技术路径。
解读: 该研究涉及的无线充电技术（WPT）属于电动汽车充电领域的前沿方向。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但动态无线充电代表了未来交通能源补给的智能化趋势。建议研发团队关注该技术在特定场景（如自动驾驶物流车、公共交通固定线路）的应用潜力，并将其作为未来充电桩产品线技术储备的一部分。同时，文中提到的...
一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输系统
A Double-Sided LCLC-Compensated Capacitive Power Transfer System for Electric Vehicle Charging
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输（CPT）系统。通过两对金属板形成耦合电容进行无线电能传输。该LCLC补偿结构能显著降低耦合电容上的电压应力，并确保输入和输出端均保持单位功率因数。
解读: 该研究探讨的电容式无线充电技术（CPT）是电动汽车充电领域的前沿方向，相较于传统的感应式无线充电，具有结构轻量化、成本低等潜在优势。对于阳光电源的充电桩产品线而言，虽然目前主流仍为有线直流快充，但无线充电是未来智慧交通与自动驾驶配套的重要技术储备。建议研发团队关注该拓扑在降低电压应力方面的优势，评估...
磁场调制无刷双转子电机功率因数研究
Investigation of the Power Factor of Magnetic-Field Modulated Brushless Double-Rotor Machine
Jingang Bai · Jiaqi Liu · Guopeng Liu · Yong Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
磁场调制无刷双转子电机（MFM-BDRM）因无需电刷和滑环，成为混合动力汽车功率分配装置的理想选择。然而，受磁场调制工作原理限制，该电机在实际应用中面临功率因数较低的挑战。
解读: 该文献探讨的磁场调制电机技术主要应用于混合动力汽车的动力分配，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务存在一定技术关联，但在核心产品（光伏逆变器、储能系统、风电变流器）中应用较少。建议关注其磁场调制原理在电机驱动控制中的应用，这可能为阳光电源未来探索高性能电机驱动或车载电力电子集成技术提供理论参考，有助于...